Se é un condutor de camión comercial ou incluso alugar un camión para moverse, vostede Debe prestar atención ás estacións de pesagem ao longo das estradas. Estacións de pesaxe foron instaladas orixinalmente para que os estados aumentarán os impostos sobre vehículos comerciais, citando como unha causa de desgaste de camións pesados nas estradas. Hoxe en día, as estacións de pesado actúan como puntos de control para restricións de peso e inspeccións de seguridade. Garantir a seguridade dos camións e outros vehículos na estrada asegurándose de que o peso que leva un vehículo non dane o vehículo, a estrada ou provoca un accidente. As cargas máis pesadas son máis difíciles de manobrar de baixada, ao xirar e parar. As estacións de pesagem tamén se usan para inspeccións de trámites e equipos, así como para procuras de inmigración e tráfico ilegal.
que vehículos deben parar?
As leis varían segundo o estado, pero en Xerais, camións comerciais de máis de 10.000 libras deben ser detido en todas as escalas abertas. Algunhas empresas enviarán os seus camións por rutas previamente aprobadas onde os condutores saben desde o principio se o seu vehículo pode acceder á estrada. O condutor debe parar na escala en caso de dúbida para evitar multas pesadas se está sorprendido cargando unha carga de sobrepeso. Se a carga está por debaixo do límite, polo menos a inspección permite que o condutor coñeza o que os pneumáticos do vehículo poden soportar.
Normalmente, semirremolques comerciais e furgonetas de aluguer con As cargas pesadas deben ser detidas en todas as estacións de pesagem abertas. Os signos que apuntan ás escalas xeralmente indicarán o peso bruto do vehículo (GVW) necesario para pasar polas estacións de pesagem e a maioría das cales alugan que se imprimirán no lado. As leis para vehículos e pesos específicos varían segundo o estado, segundo AAA:
Alabama: un oficial pode esixir a pesaje dun camión ou tráiler con escalas portátiles ou estacionarias e pode clasificar un camión a escalas Se atopamos a unha distancia de 5 millas.
Alaska: camións que superan os 10.000 libras. debe parar.
Arizona: as taxas GVW son aplicadas a remolques e semi-remolques de 10.000 libras ou máis; Remolques ou semirremolques comerciais; Vehículos a motor ou combinacións de vehículos se os pasaxeiros son utilizados ou transportados a cambio de compensación (excluíndo autobuses escolares ou organizacións benéficas); vehículos que transportan materiais perigosos; o Un coche funerario, ambulancia ou vehículo similar usado por un funeral. Ademais, calquera produto enviado ao Estado pode ser inspeccionado para detectar pragas agrícolas.
Arkansas: vehículos agrícolas, pasaxeiros ou vehículos especiais de 10.000 libras ou máis e camións comerciais superiores a 10.000 libras deben ser detidos en inspección e estacións de pesagem.
California: Todos os vehículos comerciais deben ser detido para inspeccionar o tamaño, peso, equipos e emisións de fume onde queira que a patrulla da estrada de California estea a realizar probas e onde se amosan os signos.
Colorado: cada propietario ou condutor dun vehículo con A Clasificación GVW ou unha clasificación de peso bruto combinada superior a 26.000 libras. Necesitas autorización dunha oficina de DOR, Colorado State Patroler Officer ou entrada de porto de porto antes de usalo dentro do Estado.
Connecticut: Todos os vehículos comerciais, independentemente do peso, deben ser detidos.
Delaware: o secretario do Departamento de Seguridade Pública pode adoptar os regulamentos e os procedementos de peso segundo o necesario para fins de peso da aplicación da lei.
Florida: vehículos agrícolas, motores, incluídos os remolques que se usan ou poden ser utilizados na produción, fabricación, almacenamento, venda ou transporte de calquera alimento ou Produto agrícola, hortícola ou gandeiro, excepto os coches privados de pasaxeiros sen tráiler, remolques de viaxe, remolques de camping e casas de rolamento deben parar; Os vehículos comerciais tamén deben facerse con un GWR de máis de 10.000 libras, feito para transportar máis de 10 pasaxeiros ou para transportar materiais perigosos.
Georgia: vehículos agrícolas, vehículos de pasaxeiros ou especiais de 10.000 libras ou máis e camións comerciais superiores a 10.000 libras deben ser detidos en inspección e estacións de pesagem.
Hawai: camións que excedan 10.000 libras de peso bruto total deben parar.
Idaho: 10 puntos de entrada fixos están dispoñibles con 10 unidades móbiles para pesar.
Illinois: os axentes policiais poden deixar de sospeitar vehículos de superación Límites.
Indiana: camións cun peso bruto total de 10.000 libras ou máis deben parar.
Iowa: calquera oficial da orde pública que ten razóns para crer que o peso dun vehículo e A súa carga é ilegal pode deter o condutor e enviar o vehículo a pesar dunha escala portátil ou estacionaria ou que require que o vehículo se realice ata a escala pública máis próxima. Se o vehículo ten sobrepeso, o oficial pode deter o vehículo ata que se elimine a carga suficiente para reducir o peso bruto total a un límite aceptable. Todos os vehículos de máis de 10.000 libras deben parar.
Kansas: Todos os camións rexistrados deben ser detidos nas estacións de inspección e seguridade de peso de autotransportadores cando se indican os carteis. Os policías que cren razoablemente que un vehículo supera a capacidade de peso pode esixir que o condutor pare por pesar nunha escala portátil ou fixa.
Kentucky: vehículos agrícolas e vehículos comerciais de 10.000 libras ou máis deben parar.
Louisiana: vehículos agrícolas e vehículos de pasaxeiros ou especiais (individuais ou de remolque) e vehículos comerciais de 10.000 libras ou máis debe parar.
Maine: Cando indique un oficial de policía ou nunha estación de pesaxe designada, o condutor debe deixar que o vehículo se agite e permita o exame de rexistro e carga transportada.
Maryland: a policía estatal mantén 7 estacións de medición e medición cunha estación na interestatal 95 onde deben ser detidos os vehículos agrícolas e comerciais de máis de 10.000 libras, así como os autobuses comerciais que transportan máis de 16 pasaxeiros e calquera operador de materiais perigosos con carteis.
MassachUSETS: vehículos agrícolas e vehículos de pasaxeiros ou especiais (individuais ou remolques) e vehículos comerciais de 10.000 libras ou máis deben parar.
Michigan: vehículos con rodas traseiras dobres que se moven produtos agrícolas, camións de máis de 10.000 libras con rodas traseiras dobres e / ou equipos de remolque, e todos os vehículos combinados e semirremolques deben ser detidos.
Minnesota: Todo vehículo cun ranking GVW de 10.000 ou máis debe parar.
Mississippi: calquera vehículo pode ser ponderado para verificar a exactitude do rexistro por parte da Comisión de Impostos do Estado, Colegas fiscais, a patrulla de estrada ou outro oficial de cumprimento autorizado.
Missouri: Todos os camións comerciais cunha clasificación GVW de máis de 18.000 libras deben parar.
Montana: vehículos que mova produtos agrícolas e camións cunha clasificación de GVW de 8.000 libras ou máis e os RBS novos ou usados que se levan a un distribuidor ou concesionario deben ser detidos.
Nebraska: excepto os camións que arrastran a un recreativo Trailer, todos os camións de máis de 1 tonelada deben ser detidos.
Nevada: vehículos agrícolas e vehículos de pasaxeiros ou especiais (individuais ou con trailer) e vehículos comerciais de 10.000 libras ou máis deben parar.
New Hampshire: o condutor de cada vehículo a motor debe ser detido e sofre un pesado en escalas portátiles, estacionarias ou a 10 millas dun punto de parada a petición de calquera oficial de lei.
Nova Xersei: todos os vehículos de 10.001 libras ou máis deben parar para pesar.
Novo México: os camións que pesan 26,001 libras ou máis deben parar.
Nova York: a inspección fixa e as estacións de pesagem xunto coa aplicación aleatoria empregando as unidades portátiles deben ser seguidas cando se indique.
Carolina do Norte: o departamento de transporte opera de 6 a 13 estacións de pesagem permanentes nas que un policía pode deter un vehículo para ver se o seu peso cumpre co peso declarado e os límites de peso.
Dakota do Norte: excepto vehículos recreativos (RV) utilizados para fins persoais ou recreativos, todos os vehículos cunha clasificación total de peso bruto de máis de 10.000 libras deben parar.
Ohio: Todos os vehículos comerciais que superan as 10.000 libras (5 toneladas) deben cruzar as escalas se están en estacións abertas.
Oklahoma: calquera oficial do Departamento de Seguridade Pública, a Comisión Tributaria de Oklahoma ou calquera sheriff pode deter calquera vehículo para pesar con escalas portátiles ou fixas.
Oregon: Deben ser detidos todos os vehículos ou combinacións de vehículos de máis de 26.000 libras.
Pennsylvania: vehículos agrícolas que utilizan estradas públicas, vehículos de pasaxeiros e servizos especiais que remolcan grandes remolques, grandes vehículos recreativos e camións están suxeitos a inspeccións e pesan independentemente do tamaño.
Rhode Island: Os camións cunha clasificación GVW de máis de 10.000 libras e vehículos agrícolas deben parar.
Carolina do Sur: Se hai un motivo para crer que o peso dun vehículo e a carga son ilegais, a lei pode esixir que o vehículo pare e pese nunha escala portátil ou estacionaria ou que conduza a a escala pública máis próxima. Se un oficial determina que o peso é ilegal, o vehículo pode ser detido e descargado ata que o peso do eixe ou o peso bruto alcance un número seguro. O material descargado debe ter coidado co operador do vehículo baixo o seu propio risco. O peso total a escala do vehículo non pode estar máis preto do 10% do peso bruto real.
Dakota do Sur: vehículos agrícolas, camións e operación de vehículos deben ser detidos cun peso bruto de máis de 8.000 libras.
Tennesse: Estacións de pesagem están localizadas en todo o Estado para verificar as restricións federais e estatais relacionadas co tamaño, peso, seguridade e regulamentos do condutor.
Texas: Todos os vehículos comerciais deben ser detidos cando se indique un letrero ou un oficial de policía.
Utah: calquera oficial da orde pública que ten razóns para crer que a altura, o peso ou a lonxitude dun vehículo ea súa carga é ilegal pode facer que o operador pare o vehículo e envíe a unha inspección, tamén como o conduce á escala ou porto máis próximo a 3 millas.
Vermont: calquera oficial uniformado que ten razóns para crer que o peso dun vehículo ea súa carga é ilegal pode facer que o operador poida deter o vehículo por unha hora para determinar o peso. Se o condutor do vehículo non quere someterse a pesas en escalas portátiles, pode que o seu vehículo pese nas escalas públicas máis próximas, a menos que non estean razoablemente próximas.
Virginia: os camións cun peso bruto rexistrados superiores a 7.500 libras deben ser detidos.
Washington: vehículos agrícolas e camións que pesan máis de 10.000 libras deben parar.
West Virginia: Un oficial de policía ou un oficial de seguridade de auto-informes pode esixir que o condutor dun vehículo ou unha combinación de vehículos pare a pesar dunha estación de pesada portátil ou estacionaria ou que conduce ao pesado máis próximo estación Se ten menos de 2 quilómetros de onde o vehículo está parado.
Wisconsin: Os camións de máis de 10.000 libras de peso bruto total deben parar.
Wyoming: os camións deben parar ao indicar un sinal regulatorio ou un oficial de policía e poden ser escollidos Para inspección aleatoria. Todas as cargas de tamaño e sobrepeso de gran tamaño de 150.000 libras ou máis deben ter un permiso ou permiso para ingresar ao Estado para comprar un permiso antes de entrar en Wyoming e dirixir sobre as estradas do Estado.
Se está a dirixir un vehículo máis grande e crer que pode ter que ser detido nunha estación de pesaxe, consulte as leis dos estados a través dos cales levará. A maioría dos camións veñen co seu peso bruto rexistrado no seu lado para darlle unha idea de como está a carga que pode manexar. Se non está seguro, pare nunha estación de pesaxe de todos os xeitos para evitar unha multa considerable e ter unha idea do que o seu vehículo pode soportar.