Il y a probablement de nombreuses professions étranges au monde et la traçage des carrières est bien sûr l’une d’entre elles. Pas parce qu’il est rare de le faire, que beaucoup de gens le font pour les milliers de carrières du monde entier, mais parce qu’il n’y a pas de professionnels de cela, des personnes qui ne sont consacrées qu’à cela: je suis l’un d’entre eux. Et vraiment … je ne sais pas si ici le pluriel peut être utilisé.
La passion de la course a toujours été là, d’abord avec des courses d’asphalte, puis de la montagne. Qu’est-ce que maintenant dans le plan fin s’appelle « sentier ». De sentier à Ultratrail, il y a une étape … comme celle du suicide. Une fois là-bas, vous êtes avec un agenda plein d’engagements caractérisés par le plus « le plus ». … Le plus long, le plus extrême, le plus difficile, … etc.
Quand j’ai commencé, il n’y avait pas tant de races, ni autant de coureurs. Verd Nous étions quatre Zumbaus que nous avons couru tout ce qui a été mis devant nous et, en général, sauf dans deux races historiques, tout était organisé dans un plan fait maison.
Ce n’est pas comme ça. La quantité de tests sur le calendrier, le nombre de coureurs désireux de s’inscrire sans hésitation dans des races précédemment impossible, et, malheureusement, la quantité d’accidents a succédé à une certaine précarité dans des tests comme ceux-ci, avec un danger évident, ont professionnalisé. Bon nombre des événements sportifs les plus connus et les services offerts, à partir du suivi du test et des informations en temps réel, etc. Ils sont accablants.
Faites de nombreuses races extrêmes est épuisante, elle est mentalement très fatiguée et au moins, au moins, cela m’est arrivé, j’ai laissé la course presque complètement pendant une longue période. Il semblait incroyable, après avoir participé à des courses épiques, après avoir été le seul Espagnol pour avoir terminé « les 4 déserts », je ne voulais plus courir. Comme mon ami dit Luis: « J’ai été gagné »
et cela est l’un des cas où la vie donne des tours curieux et je me suis fait donner un, de Bell …
en général presque toutes les organisations sérieuses, qui peuvent être identifiées avec ce terme (organisation) cherchent constamment des personnes à couvrir différents Collaboration Posts.Decir Les travaux sont peut-être trop importants, mais lorsque l’événement est célébré en question, toute main se rapproche bien et ils m’ont demandé de rejoindre l’équipe de course, celles sur le terrain suivant les coureurs.> Adriano Zito, appelé The Culprit , m’a présenté dans le monde de la mise en page et de là et à partir de ce moment où la chose a été compliquée. Maintenant, je travaille pour deux des organisations les plus prestigieuses du monde à un niveau sportif, le Zitoway et la courseTheplanet, je me consacre à cela, à tracer les carrières du monde entier. Et ici, j’explique brièvement comme moi.
Qu’est-ce qu’une mise en page?
Le traçage de la course est le cœur, est l’origine de la course, ce qu’elle fait Un événement il y a le voyage et la décision de l’endroit où elle va changer cette carrière. Une carrière est quelque chose de passionné, vous devez ressentir le site et en extraire l’émotion que nous voulons transmettre aux coureurs qui passeront à travers C’est presque la partie la plus difficile, mais la plus intéressante, et si elle est atteinte, une simple course peut devenir une expérience merveilleuse pour tous ceux qui le courent.
une petite pratique
Il est clair que bien que vous l’aimiez beaucoup et que vous soyez très confortable, Google Earth ne fonctionne pas. Laissez-nous nous mettre comme nous mettons, vous ne pouvez décider qu’une visite … La partie de l’exploration précédente est donc fondamentale pour obtenir une tournée idéale. Vous devez connaître la région comme des locaux afin que nous sachions à tous les facteurs que nous devrons mettre sur papier.
Le deuxième élément décisif est, comme dans tous les emplois, parlez au « client », que est-ce que vous devez savoir quel est ce que vous voulez obtenir, ce n’est pas la même chose à tracer une course extrême à la montagne qu’une course d’alignement dans le désert et le niveau de difficulté est toujours un autre facteur de prendre en compte, bien que j’ai toujours considéré comme une épice dans le ragoût, pas Chicha.
L’exploration est sans aucun doute la partie la plus fascinante du travail, et non seulement par le fait de découvrir de nouvelles zones, mais également de leur donner une utilisation, vérifiez s’ils correspondent avec nos besoins, ou voir comme nous pouvons les faire en forme. L’idéal est de visiter la zone de course, le plus abondileux peut, partout et dans toutes les directions. Un guide local est absolument fondamental, il va nous faire économiser du temps et beaucoup d’efforts et peut nous conduire aux endroits qui, sans N. Oups à savoir, nous recherchons.
L’électronique
Aujourd’hui, bien que le boussole sonne très romantique, vous devez passer le pas au 21ème siècle et le Utilisation du GPS C’est basique dans ce travail. J’ai essayé beaucoup et avec le Garmin, c’est avec ceux que je trouve une meilleure fiabilité de données maximale et une robustesse incroyable.Au cours de la numérisation, vous devez tout enregistrer, sans honte, allumez le GPS et laissez-le enregistrer, que cela soit, car à la fin de la journée, ce sera cette information et les points de passage qui feront la mise en page.
I, j’ai toujours un vieux point de l’école, je porte toujours mon cahier où je fais même mes croquis à la main des zones dont je passe, mais à la fin, les informations techniques, précises et la Utilisation seulement, nous lui donnerons le GPS et un logiciel de transfert de données à l’ordinateur.
I Utilisez la source de la carte, mais il existe d’autres programmes parfaitement compatibles avec notre objectif. L’écran d’un GPS, même s’il est grand, ne permet pas certaines fonctions et, dans tous les cas, le travail qui doit être fait avec les chemins de coupe et de coller, n’a pas pu être fait avec un instrument à main.
Continuer avec le Sélection de l’équipe, je recommande un modèle de semi-professionnels, tapez GPSMAP® 62 depuis le poignet, bien qu’ils soient plus que parfaits à courir ou à former, ne donnent pas la précision nécessaire à un travail de ce type et non seulement Cela, mais ce n’est pas facile, (parfois, vous ne pouvez tout simplement pas) faire des ajustements de précision (WAAS, sélection d’une MAPDATUM, etc.).
et le gâchis!
Bien ce qui reste, c’est comme dans un martini, mettez tout et voyez qu’il sort, … bien que je soupçonne que ceci est comme une recette de cuisine, avec les mêmes ingrédients que vous pouvez obtenir une catastrophe, donc il est donc déduit. que le cuisinier né est né et il n’y a pas grand chose à faire.
facteurs complémentaires, et pas tellement
comme c’est logique il y a Les facteurs de HOS qui limiteront nos décisions et globalement tous ont le dénominateur commun unique de penser que c’est une carrière, dans laquelle nous devons assurer la sécurité de chaque concurrence.
L’avantage de s’inscrire à une carrière avec un Organisation qui vous soutient, c’est précisément que « qui vous soutient », le couloir doit donc être sauvegardé et en sécurité.
Certains facteurs à considérer:
Les avituels sont Oasis où le couloir trouve une petite respiration, et il est important de les localiser correctement, les planages avec une caractéristique particulière sont toujours très reconnaissants, et en cas de pluie, de vent ou de conditions extrêmes, ils sont l’abri parfait.
Le fait d’être à l’aise est non seulement bon pour l’utilisateur (courtier) mais pour Le volontaire. Cela assiste à ce que vous devriez normalement être plusieurs heures dedans.
Ne pas avoir à respecter les distances ou le numéro, vous pouvez localiser en fonction de Besoin.
Si la compétition est la montagne, très probablement, notre seule possibilité En cas d’urgence, sera de recourir aux médias aériens, bien que la couverture terrestre ne soit jamais négligée.
Services de soins de santé généraux, hôpitaux, premiers secours, etc., devrait faire partie du dossier de la course.
Ou peut-être que Il y a tout dans le monde de la course.
de blagues: bien que ce ne soit pas un danger mortel, il est pratique de trouver des dangers animaux éventuels que l’équipe médicale doit faire face pour qu’ils soient préparés.
Signalisation
C’est l’un des grands chevaux de bataille de chaque race, depuis bien il est indiqué, il y aura toujours une personne qui est perdue et qu’il considère que la signalisation était défectueuse, car il est difficile de reconnaître les erreurs. Il est peut-être le cas que c’est que ce soit vraiment, pas toutes les races ne sont pas correctement tracées, mais même si à l’extérieur, la fatigue d’un test ultra à distance est brutale, l’apparence de tous les saints et la Vierge dans la viande mortelle devant le couloir est tout à fait normal, avec lequel la « disparition momentanée » d’un signal n’est pas très rare non plus non plus.
En tout cas, nous analysons la partie technique:
Types de signaux
Afficher la multiplicité incroyable des types de signaux que nous pouvons utiliser qu’ils ne dépendent que sur l’imagination du marqueur, nous pouvons faire une petite classification pour avoir une idée:
– selon ce qu’ils indiquent:
• Adresse: N’indiquez pas l’adresse (une bande plastique …)
• Directionnel: indiquant où aller (arrow ..)
– Selon le matériau: • • Ruban en plastique
BR> • Peinture (pulvérisation ou brosse)
• Panneaux (forme ou non)
• Drapeaux
• Gonflable (ballons ou autre forme …)
• Feu (torches, fusée éclairante … )
• Être humain
– Taille du pistolet:
• Grand (drapeaux, ballons, bannières …)
• Petite (Marques de craie, ruban en plastique, …)
– Selon la visibilité:
• Daytime (plastique Tape …)
• Nocturne (lumière chimique, adhésif ou pulvérisation réfléchissante, lumière, laser, …)
La clé du succès d’une parcelle est que, selon le type de signal qui l’utilise devra être placé différemment et dans un numéro différent de manière à ce qu’il soit fonctionnel puisque le nombre de signaux placés et que son emplacement dans le traçage effectué peut modifier la perception d’eux par le couloir.
Dans une même course Le besoin de signaux plus ou moins peut être nécessaire et l’utilisation de différents types de signaux évidents. S’il y a une section dans laquelle certains coureurs pouvaient arriver la nuit (double conditionale), il suffit que cette section soit tracée dans la modalité nocturne, qui force deux fois pour la même disposition.
La mise en page est une science, elle est similaire à ce qu’ils ont mis en pratique les études des couloirs des supermarchés, mais quelque chose de plus sauvage, et bien sûr beaucoup plus risqué.
Gardez à l’esprit que, pour des raisons évidentes de vitesse, la mise en page doit être faite avec plusieurs jours à l’avance. de la course, et l’incoliumité des signaux peut être sérieusement compromise, d’où la fonction de la piste ouverte est si importante. Un dernier chèque de 10 ou 20 kilomètres des signaux placés il y a quelques jours, il peut nous sauver une infinité de problèmes, lorsque nous évitons cette partie ou toute la carrière est extravagée.
en conclusion
Trace Une course pourrait être effectuée dans un plan domestique lorsqu’il y avait quatre amis qui ont couru, mais aujourd’hui, que le monde des courses de sentiers est devenu, et ce qui reste, dans un multituducien, vous devez faire la chose professionnelle.
peut-être que beaucoup de choses que j’ai citées sont évidentes, ou peut-être pas, mais si vous faites si vous le faites bien, ce n’est pas si difficile, il vous suffit de faire attention et de travailler dur, le résultat de la vue de la recherche de l’objectif Tout en bonne santé, il me compose.
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