L’importanza della logistica in NAFTA

Oggi, la logistica in Messico è presa come una delle migliori opportunità per aumentare la competitività tra diversi paesi esportatori, quindi il reddito De Bodegas a Monterrey è una delle aziende più richieste dalle aziende dedicate all’esportazione e all’importazione; Non perdere la prossima nota dell’economista. Ricorda che il miglior marketing di Monterrey è Logycom.

Imprenditori e negoziatori del contratto di libero scambio del Nord America (NAFTA) ha convenuto che uno dei maggiori potenzialità per aumentare la competitività della regione è nella logistica, che consentirebbe più contenuti regionali alle esportazioni dal Messico, dal Canada e dagli Stati Uniti.

Partecipando al Symposium L’accordo commerciale gratuito del Nord America, 20 anni dopo la sua entrata in vigore, organizzata dal Consiglio messicano del Consiglio internazionale Affari (Comexi), Carlos Dam, Presidente per America Latina del Bombardier, esternò che il cluster aeronautico di questa azienda a Querétaro non ha vinto il Messico a Cina, Taiwan, Corea del Sud e Malesia per i suoi minori costi di produzione, ma a causa della loro logistica comparativa vantaggio.

dettagliato che è stata la vicinanza del Messico alle fabbriche aeronautiche degli Stati Uniti e del Canada, quindi è stato scelto a Querétaro, dopo lui L’opuse sul Bombardier Consiglio di Amministratori stabilisce un cluster al di fuori dei paesi sviluppati per competere con Embraer.

“In Logistica, potremmo avere un vantaggio competitivo maggiore”, ha detto la diga, in un evento di circa 20 anni di nafta organizzati dal Consiglio messicano degli Affari Internazionali (COMEXI), aggiungendo che è necessario integrare più sistemi ferroviari dal Nord America e il trasporto transfrontaliero completamente aperto.

L’ex negoziatore messicano del NAFTA, Jaime Serra Puche, Jaime Serra Puche, Stimato che il Messico ha un vantaggio logistico e tariffario contro l’equivalente della Cina a un costo inferiore al 12 e il 15% dei beni commercializzati con gli Stati Uniti.

Con tutto, Daniel Servitje, presidente e direttore generale di Grupo Bimbo, ha criticato i ritardi nel flusso di merci nelle usanze del Nord America e che l’infrastruttura al confine non lo fa RTE del Messico è “del secolo scorso”, pur proponendo che le operazioni doganali si svolgano 24 ore durante 365 giorni dell’anno.

Carla Hills, ex negoziatore degli Stati Uniti NAftan, ha cresciuto che esiste un’elevata integrazione “In Nord America, ha evidenziato che le esportazioni del loro paese in Messico sono maggiori di quelle dirette insieme ai paesi BRIC, e in cui il 20% di quelle spedizioni statunitensi corrisponde a input, parti e componenti prodotti in Messico.

Hills ha presentato che i tre paesi devono approfondire la loro integrazione attraverso i negoziati degli accordi commerciali effettuati con nove nazioni dell’Asia-Pacifico e l’Unione europea.

“Avere tre accordi separatamente con diverse misure doganali e regole L’origine non solo creerebbe difficoltà e mal di testa per gli imprenditori, ma avresti erodere e distruggere una piattaforma di integrazione commerciale che è già stata raggiunta “, ha detto.

In un messaggio videogranda L’ex presidente Carlos Salinas ha detto che è necessario sollevare il contenuto regionale delle esportazioni dei tre paesi e ha rivelato che originariamente gli Stati Uniti hanno proposto al Messico per aiutare a ridurre il suo debito se ha accettato di negoziare un accordo di libero scambio.

Non c’è alcun sentimento comunitario in Nord America

nella regione tra Messico, Stati Uniti e Canada, non è stato in grado di penetrare una sensazione di partecipazione alla conferma di una comunità di Nord America. Dire di diplomatici nazionali, nessuna delle tre popolazioni vuole davvero manifestare come parte di un’unica associazione.

“Non siamo riusciti a creare questa sensazione di partecipazione a una comunità del Nord America. Sono ancora Geloso, segue. Avendo preoccupazioni, il tema della minaccia del Messico è molto gestito nella migrazione, alla violenza, nel traffico di droga “, ha affermato l’Ambasciatore Emerito del Messico, Andrés Rozental.

Partecipando al simposio il trattato di libero Commercio in Nord America, 20 anni dopo l’entrata in vigore, organizzato dal Consiglio messicano degli Affari Internazionali, l’Exendacretario del Nord America del Ministero degli Affari Esteri ha sottolineato che, sebbene negli eventi lo scenario sia diverso, dal momento che ci sono prove di Cooperazione a livello di mercato, la percezione non è migliorata.

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