Il concetto è emerso alla fine degli anni ’80, con il nome interregionale, applicato a molti convogli prima diretti o semi-diretti. Da lì e fino al 2001, è stato un prodotto con una forte copertura del paese, in cui molte delle connessioni interregionali sono state sostituite dai convogli intercuati o regionali. È stata un’alterazione che è dovuta all’aumento del potere di acquisto dei portoghesi che, per i loro spostamenti, stavano sempre più alla ricerca dei convoglio gli interciori a scapito dell’interregionale, soprattutto a causa del tempo di viaggio più breve e del maggiore comfort.
Anche se la fine di questo prodotto sembrava essere successiva, il fatto è che nel 2005 la società ha deciso di analizzare a fondo la sua offerta regionale e rivitalizzare il prodotto attraverso un nuovo logo e nuovi collegamenti veloci e più accessibili . Il paradigma si muoveva perché la realtà divenne in realtà: il fattore “basso prezzo” che conduce alla scelta del comboi non è più importante, ma se la velocità con cui viene raggiunta attaccata alla facilità con cui esce dal sito , cioè il numero di convogli e la sua distribuzione per tutto il giorno.