Veicolo automobilistico fornito con un dipartimento assegnato esclusivamente al trasporto di merci.
Con la sua applicazione, i camion sono caratterizzati da un elevato rapporto peso / potenza e da La consistenza di tutti i suoi componenti, in particolare il telaio.
I camion possono essere: due assi (con un asse dell’elica); di due assi- (con due assi propellenti o, meglio, quattro ruote motorie o trazione totale); tre asse, una parte anteriore e due posteriori (uno degli ultimi propellenti; o con i due assi posteriori propellenti o tutte le eliche); Di tre assi, una parte posteriore e due anteriori (questi dotati di sterzo e dell’elica posteriore) e quattro assi (una o due regiunte e una o due eliche). Alcuni camion, con la loro struttura e il camion Ford TT del 1921. L’elemento elastico della sospensione anteriore è stato costituito da una balestra trasversale.
Autocarro pesante Fiat 693 N 1 di 3 assi con motore 210 CV, presentato nel 1966. Il suo peso a pieno carico era 18 T, di cui 10,6 corrispondeva al carico utile. Aveva un cambio di 8 marche più retromarcia e ha raggiunto una velocità di 64 km / h. Il progresso tecnico ha considerevolmente sollevato la potenza dei motori installati, che hanno già superato i 300 CV. L’alimentazione può essere abilitata per trascinare i rimorchi (da uno, due, tre o quattro assi).
I poteri dei motori diesel hanno sperimentato e continuano a farlo, una grande progressione (in Europa ci sono camion con motori fino a 450 cv); Tuttavia, si può affermare che il carico massimo trasportabile è attualmente limitato dalla relativa capacità delle strade per supportare carichi principali.
La costruzione dei primi camion, cioè i primi veicoli a motore progettati per il trasporto di merce, risale al secolo scorso e, precisamente, al 1893 (Steam Serpollet, Panhard & Levassor).
Attualmente, i camion hanno adottato un Fisionomia molto diversa. Con un motore unico, la fabbrica fornisce dozzine di diverse auto-rack destinate a vari usi. Su queste auto-stazioni, l’utente può apportare workshop specializzati costruire la scatola o la cabina più adatta per il loro particolare impiego. In questo modo, i veicoli sono ottenuti per il trasporto di merci, come furgoni, camion con cassone ribaltabile, frigoriferi, ecc.; Veicoli per il trasporto di liquidi, come camion cisterna, camion di irrigazione, ecc.; I veicoli per la costruzione, come dumper, auto-contiene, camion concretiter, ecc; Veicoli speciali, come gru, scale mobili, laboratorio di veicoli, spazzatrici, ecc. Infine, è necessario aggiungere che i camion moderni sono dotati di controlli servoasisti, per facilitare la gestione degli articoli che supportano carichi pesanti, e persino portano l’aria condizionata, per ottenere una guida il più confortevole possibile.
Successivamente, alcuni camion applicativi speciali sono citati, che non hanno una denominazione specifica. (* Veicolo.)