Automobile veículo fornecido com um departamento alocado exclusivamente ao transporte de mercadorias.
Por sua aplicação, os caminhões são caracterizados por uma alta relação de peso / potência e A consistência de todos os seus componentes, especialmente o quadro.
Os caminhões podem ser: dois eixos (com um eixo de hélice); de dois eixos (com dois eixos de propelentes ou, melhores, quatro rodas motoras ou tração total); três eixos, uma frente e duas traseiras (uma das últimas propulsores; ou com os dois eixos traseiros de propelentes, ou todos os hélices); De três eixos, uma traseira e duas frente (estes dotados com direção e a traseira da hélice), e quatro eixos (uma ou duas direcções talentistas e um ou dois hélices). Alguns caminhões, por sua estrutura e caminhão Ford TT de 1921. O elemento elástico da suspensão frontal foi constituído por uma besta transversal.
caminhão pesado Fiat 693 N 1 de 3 eixos com motor de 210 HP, apresentado em 1966. Seu peso a carga total foi de 18 t, dos quais 10,6 correspondeu à carga útil. Tinha uma mudança de 8 marchas mais reversas e atingiu uma velocidade de 64 km / h. O progresso técnico aumentou consideravelmente o poder dos mecanismos instalados, que já excedem 300 cv. Poder, pode ser habilitado para arrastar reboques (de um, dois, três ou quatro eixos).
Os poderes dos motores a diesel experimentaram, e continuam a fazê-lo, uma grande progressão (na Europa existem caminhões com motores até 450 cv); No entanto, pode-se afirmar que a carga transportável máxima é atualmente limitada pela capacidade relativa das estradas para suportar grandes cargas.
A construção dos primeiros caminhões, isto é, os primeiros veículos automotores projetados para transporte de mercadorias, data de volta ao último século e, precisamente, em 1893 (Steam Serpollet, Panhard & Levassor).
Atualmente, os caminhões adotaram um Fisionomia muito diversificada. Com um motor único, a fábrica fornece dezenas de diferentes auto-racks destinadas a vários usos. Nessas auto-estações, o usuário pode fazer workshops especializados construir a caixa ou cabine mais adequada para seu emprego específico. Desta forma, os veículos são obtidos para o transporte de mercadorias, como vans, caminhões basculantes, geladeiras, etc.; Veículos para transportar líquidos, como caminhões-tanque, caminhões de irrigação, etc.; Veículos para construção, como dumpers, auto-contém, concreteter caminhões, etc; Veículos especiais, como guindastes, escadas rolantes, oficina de veículos, varredores, etc. Finalmente, é necessário acrescentar que os caminhões modernos estão equipados com controles servoasistados, para facilitar a gestão dos itens que suportam cargas pesadas, e até mesmo transportar ar condicionado, para obter uma condução o mais confortável possível.
Em seguida, alguns caminhões especiais são citados, que não têm uma denominação específica. (* Veículo.)