La veritat, ho faig per vosaltres, perquè m’agrada compartir la informació de tot el que sé, fins i tot el que és públic, com molts van demanar la traducció, em vaig prendre la feina de fer-ho, em va portar bastant, però em sento bé que tots sàpiguen, el que va dir. Gaudeixin, això va dir Bubba.
James Stewart a 1992. Loretta Lynn
no recordo el meu primer carrera, me’n recordo de moltes carreres amb la PW 50 que em guanyaven, però no com va ser la primera. De noi somiava, com tots els nois que fan un esport amb ser el millor de tots, però mai em vaig imaginar que arribaria a ser tan gran, guanyar campionats i tot això.
El campionat que més vull dels obtinguts, probablement sigui el de 2009, aquest any en la primera carrera em va posar KO Txad Reed i llavors vaig perdre 25 punts, vaig haver de remuntar i vaig tenir moments bons i dolents, estar en un equip diferent, el seguia en el seu equip, venir des del darrere, passem la meitat de la temporada lluitant amb la moto i guanyar per 4 punts, probablement sigui el millor que m’hagi passat.
Les batalles amb Ricky i Reed no m’agradaven, amb RC si
les batalles amb el Txad i Ricky ara que em vaig retirar potser semblaria que les vaig gaudir perquè van estar molt bones, però realment amb el Txad no teníem una amistat i no ho vaig gaudir, el va ser un corredor dur però no com per dir que el ga Rute, estaria mentint si digués que m’agradava córrer amb el
Probablement la meva millor carrera guanyada, venint des del darrere va ser la de Toronto 2014 (en el nostre Facebook està la carrera i la mateixa carrera des de la seva casc) he tingut diverses, aquesta va ser una bona carrera, ni tan sols sentia com si estigués intentant anar ràpid, només les coses anaven passant, aquesta em sembla la millor i una altra és la de 2007 a Indianapolis (la vaig pujar ahir a la nit a Facebook 2019.04.04), aquesta també vaig venir des ho ultimo i crec que potser va ser millor que Toronto, tot i que són dues carreres en què vaig venir des de l’últim i vaig guanyar, la meva manera de processar-la va ser totalment diferent, el 2007 l’obligació era guanyar, ser segon no era alguna cosa bona, ningú celebrava el segon lloc, el podi estava malament, tots es posaven malament llavors era només havia de guanyar, però en 2014 després d’haver-ho fet malament en alguns equips i haver tingut lesions i coses així, vas creixent i gaudint de l’procés molt més, saber on un és tà parat, per això crec que vaig gaudir Toronto 2014 molt més, venint des del darrere, perquè gaudia gestionar durant la carrera, tot i ser dues victòries, el procés de pensament en cadascuna d’elles va ser diferent, el 2007 em sentia obligat a tenir de guanyar i el 2014 vaig poder gaudir de guanyar.
El Supercross de Daytona cada any era un desastre la pista es trencava, hi havia pluja, es trencava com a Toronto, carreres amb fang, les altres pistes eren més tècniques i aquí crec que tenia un avantatge, creant línies noves o diferents, Seattle sempre em va agradar per això, es fan diferents canaletes, Daytona sempre va ser, pous a la zona de frenada, passar sobre coses, mirar endavant … però per ser honest, jo odi Daytona, com odiava córrer aquí cada any, no podia veure bé, perquè no tinc bona visió i la il·luminació és molt dolenta, la part que gaudia és estar a prop dels fans i dels que corren prop de casa, perruquers, vells professors de l’escola, tots eren allà, això és tava bé, tots et encoratjaven a la línia d’arribada, però mentre corria no gaudia res d’això.
La paret de Daytona, només a Bubba se li va acudir això
El 2011 crec que va ser que vaig saltar la paret aquesta , no la saltaria ara, hi ha un munt de coses que no faria ara, però així sóc jo, només es que aquest és el tipus que vaig ser, només sabia que podia fer-ho, però estava segur que havia d’estar molt segur de fer-ho perquè hi havia el 99% de possibilitats de quedar-me curt i passar per dalt de l’manubri, crec que ho vaig gaudir fent-ho per això mateix, però perquè ho vaig fer … no ho sé, probablement hauria d’haver corregut la cursa sense saltar això, però a la gent li agradava, llavors vaig seguir fent-.
Stewable?jaja Si és Stewable deien quan caminàvem la pista i hi havia algun salt difícil, el Txad Reed deia jo ho faria però és Stewable, és molt bo, però sempre, em va agradar saltar coses i et diré un secret, jo sempre vaig tractar de saltar els quàdruples, la secció de ritme o la paret de Daytona, perquè això no em feia por, res d’això em feia por … però els dobles i triples em tornaven boig, estàvem entrenant a Canada i li deia a René meu mecànic, aquest triple és més gran que el de l’última setmana i el em deia “No, només et sembla” els triples em embogien, però els quàdruples i això, per a res.
la foto que va fer que el descobrissin, Budds Creek 2003
El Bubba Scrub és mi bo perquè ara tots saben el que és, els nois ho saben, tots el coneixen, és bo ser reconegut per això, les motos són millors, els atletes més grans, la gent entrena molt, tot ha cam viat, m’agrada sentir que vaig ser part d’això, tots els nois fan scrub ara i és molt valent mirar la TV i saber que vaig ser jo el que va començar amb això, alguns dels tipus de abans tractaven de fer-ho, però una cama fora no vol dir que estàs fent un scrub … però tornem a el punt (riu) recordo haver-ho fet a Anaheim març 2003 (125cc), vaig caure en la primera corba llavors vaig fer el scrub sobre el triple, crec que la gent va pensar que vaig fer un whip, en realitat ja ho havia fet en 2002, durant tot l’any, Budds Creek a la part de darrere, jo venia des de l’últim lloc, la TV ho va prendre i David Bailey va dir “jo no sé el que vaig veure” i hi havia una foto, llavors aquí li van posar el Bubba Scrub, perquè ho vaig fer jo, però jo no sabia com anomenar-lo, ni tan sols va ser una cosa que va sortir de la meva, només estava saltant un altre salt, però ho vaig fer perquè era una forma d’anar més ràpid en l’aire i en una pista de supercross, moltes vegades només pots ser més ràpid en les corbes o Whoops, però jo em vaig imaginar que habí a alguna cosa que podria haver-hi una forma diferent que fes guanyar temps en l’aire, així és com va començar, com una necessitat, quan ells es van adonar el 2003 jo ho havia estat fent tot 2002, per a mi era una part de les carreres, va ser un moviment natural, per a guanyar temps en l’aire, mai vaig pensar que era una tècnica que anava a fer que la gent canviés la forma de manejar les motos, anant una altra vegada a Budds Creek 2003 va ser la foto el que la va fer famosa, perquè el vaig fer només un cop enrere de Grant Langston, ni tan sols puc dir que ho vaig fer totes les voltes, com pegar-li a les corbes, en Millville vaig passar a Txad Reed dues vegades, mà a mà, vaig riure com boig, jo es que vas a odiar això (a Reed) i li vaig fer un scrub i ells no van dir res d’això, o sigui que van trigar com un any a adonar-(riu)
Unadila 2002? … crec que ara amb el Txad tenim una relació decent, preferiria no portar aquesta part a el present, però com ho preguntes, t’ho explico, el estava corrent molt bé aquest any, era el millor competidor, jo li havia tret un avantatge gran en el campionat, però vaig trencar la moto algunes vegades i llavors el va guanyar algunes vegades, no em va agradar que el estigués parlant per aquí que el podia guanyar-me, llavors em sentia bé aquest dia, li havia tret una distància decent, llavors vaig decidir que era bo, esperar, el vaig esperar i ho vaig deixar passar i després vaig tornar a passar-ho i em vaig anar … va ser una cosa groller … va ser groller … però això va passar, això va passar … (diu gairebé amb nostàlgia)
al 2009 va anar a Yamaha perquè ja tots els equips estaven complets
Com vaig arribar a Yamaha? Kawasaki va decidir no renovar-me el contracte, realment vaig pensar que s’acabava la meva carrera, no tenia equip després d’haver tingut l’any més dominant de la meva carrera, havia guanyat les 24 sèries de l’Motocròs, realment havia de buscar un equip, estava sense res i no va ser divertit, és com estar festejant un dia amb la seva nòvia i a l’altre dia t’assabentes que va estar tot l’any veient-se amb un altre, igual els estic agraït perquè ells em van donar feina, ho vam fer professionalment, alguns si altres no, però crec que els nois de l’amortiment, jo mateix, alguns altres més vam fer tot el que vam poder perquè sigui una bona temporada, realment va ser molt lleig assabentar així, perquè la temporada va ser grandiosa, vam guanyar les 24 sèries, estava content d’haver-ho fet.
perquè ells van fer això?Realment no ho sé, honestament no ho sé, crec que jo no em portava bé amb el Team Manager, el mai va venir a veure que passava, la potència era un problema, el estava dient que jo no volia estar amb Kawasaki, que no anava cap a la mateixa direcció, quan parles amb aquests tipus de vegades les coses són pitjors, però estàvem al cim, jo em vaig sentir molt molest, perquè em volia quedar tota la vida allà, llavors jo vaig voler deixar de córrer, perquè ells van saber tot el temps que m’anaven a deixar anar, mentre jo estava corrent, llavors mentalment va ser dur i vaig començar a pensar en altres coses, va ser dur …
Bones batalles amb Ricky i bons moments
Ricky Carmichael? El va ser genial, no estic posant cap excusa perquè el és bo, però el primer any jo vaig haver de córrer amb la 2 temps i el estava amb la 450, això era un problema, era com si corregués dalt d’un porc, el Motocròs 2005 va ser un dels moments de la meva carrera que vaig sentir que em feia mal mentalment, perquè jo venia de la 125 de guanyar tot, dominant tot des de l’època d’amateur, guanyant tot, guanyant tot i quan vaig començar a córrer contra el no em faltava ni el talent, ni la velocitat, només que no tenia moto.
James amb la 250 2 temps, amb pilots parells la moto defineix
jo com un típic noi engrandit de 18 anys vaig dir jo ho puc córrer amb la 2 temps, si l’any passat els estava guanyant a tots amb 250F i jo amb la 125 recordo que en una grimpada em va passar com si estigués parat, era tot motor i jo m’esforçava, va ser a High Point, jo em donava cops tant, per tract ar d’anar més ràpid del que aquesta cosa podia anar, les baixades les feia en Mach 3 i les pujades perdia 2 segons, però com vaig dir a el principi, mentalment em matava, a l’any següent (2006) vaig tenir una 450, li deien 450 però aquesta moto era dolenta també, jo vaig guanyar la primer carrera, em vaig colpejar i em vaig desmaiar en la segona quan anava guanyant, en la següent va explotar el motor, era com que sempre passava alguna cosa quan ho estava corrent al, honestament jo vaig sentir que mai vaig tenir l’oportunitat de córrer a Ricky en el Motocròs, per la 2 temps, lesions i el 2007 jo vaig ser més preparat intentant guanyar el Campionat no tractava només d’executar-lo a ell, algunes vegades no em sentia molt còmode, guanyava la primer sèrie i en la segona sèrie alguna cosa passava, em acord en Budds Creek abans de la segona sèrie em intoxiqui amb el menjar, estava vomitant, no podia prendre res, vaig vomitar dues vegades en la llargada i vaig liderar la sèrie per 27 minuts fins que no vaig poder més, em vaig quedar sense força i el va guanyar, llavors vam anar a Re d Bud la seva última carrera, jo vaig guanyar la primera sèrie altra vegada i en la segona anava guanyant i el fre davanter em va tocar contra el fardell, la moto es va frenar i vaig caure, quan quedaven dues voltes, (a baix aquesta la foto pubicada per Carmichael ) llavors … això va passar, el va ser com el tren, quan passa, passa, però crec que en 2009 o 2008 li hagués trencat el cul (no diu darrere) no ho sé (riu), però haguéssim tingut bones carreres, segur haguéssim tingut bones carreres, vaig aprendre molt de Aldon, vaig deixar les donuts, les begudes amb sucre, vaig començar a menjar bé, el meu entreamiento va ser un nivell superior, la moto era millor i jo tenia més anys, penso que moltes coses haguessin cambido. amb Ricky era divertit córrer, especialment en Supercross, sempre li volia guanyar pel seu talent, les seves piernitas curtetes, però el passava els Whoops i el mai volia saltar-, el podria haver-ho fet, però li dono el crèdit que no ho feia i el podria haver-ho fet … quan ens vam anar contra una cabina i jo vaig caure a la volta següent, el era divertit, era net, vam tenir una carrera en Washougal una vegada, el em va treure de la pista jo vaig tractar de trencar-la cama i un parell de coses així, però ho vam passar bé (recorda amb un somriure)
Bubba em va donar un regal en Xarxa Bud, sinó m’hagués guanyat (Instagram RC)
La quantitat de triomfs en Supercross? Si, en realitat, tota la meva carrera va ser que calia guanyar, tot era guanyar, el meu pare em empenyia a ser el millor i em deia, guanyar, guanyar, guanyar guanyar, jo vaig quedar tancat en només guanyar, jo havia de guanyar i quan estàs en un Campionat i tots els que estan al teu voltant, els teus fans, la teva ment, el teu equip, la mentalitat del teu equip, qualsevol persona de la indústria, tots esperen que guanyi … si guanyava Txad Reed o algun altre em preguntaven que et va passar, et vas caure?i així era sempre i aquesta pressió d’haver de guanyar probablement em va costar campionats, perquè jo sentia que sortir seguno o tercer no era prou bo, quan sortia segon la gent estava disconforme, l’equip se sentia malament, ningú creia que estava bé, no se celebrava, per això crec que vaig arribar als 72 triomfs, perquè la meta era guanyar, òbviament això em va costar molt, perquè només importava si guanyava.
2008 Stewart va guanyar les 24 sèries de l’Motocròs, Kawasaki no li va renovar el contracte
la meva temporada perfecta va ser dura mentalment, però no va ser tan dura de fer-la, perquè jo estava molt entrenat i la moto estava molt millor, tot estava bé, però la part més dura és aconseguir coses que et motivin, va arribar un moment que volia guanyar per un minut d’avantatge , tractar de fer la major quantitat de voltes ràpides, concentrar-me en una altra cosa i no en les 24 sèries, la moto no es trencava, fins quan em queia a la primer corba, podia remuntar i guanyar. El difícil era la motivació.
Bubba creu que Tomac hauria de guanyar totes les carreres per molt avantatge
Si crec que les carreres han canviat, jo veig que mentalment és diferent … penso que Tomac debeería guanyar totes les carreres que corre, crec que se’ls hauria de fumar, els altres no haurien ni estar a prop d’ell, perquè jo recordo dir-li a tots fins i tot quan jo estava corrent, el serà el tipus que va a dominar i era l’únic que em preocupava, perquè el té una velocitat que el separa a l’ de qualsevol, però la seva debilitat és mental, i no dic res dolent, perquè és dels tipus mes ràpids que he vist sobre una moto, però el guanya una cursa i surt novè en l’altra, el té aquest problema definint campionats, denitivament sento que jo i Ricky erem forts Txad Reed és arrogant i se sent Déu i li guanyàvem 99 vegades i el se sentia grandiós, cal ser una persona molt especial per a suportar això i seguir dient això em segueix agradant i jo estic aquí arrogantment, no com ho fa, jo l’últim any vaig tenir problemes i no vaig voler córrer, això és el que el va fer, seguir corrent, Ryan Vilopoto és forta mentalment però era l’última persona a la qual pensaria que es moriria per guanyar una carrera, Dungey era parell, quan parlo d’ells no dic que no siguin forts, però són persones que està bé si guanyen un parell de carreres i guanyen un títol, això no estava bé quan jo corria, Ricky i jo no érem així, el volia guanyar, quan el va sortir a 6 vegades seguides segon, el no va dir és per la meva campionat, el volia guanyar, per això crec que l’esport ha canviat definitivament, per això va sortir Campió Jason Anderson l’any passat, perquè crec que el té la mentalitat que vol guanyar, potser el no té el talent que té Eli Tomac o certes coses però el va poder gestionar això i guanyar el títol, ha canviat és bo per a el públic perquè hi ha molts que poden guanyar però en la realitat quan jo miro les carreres no entenc com Tomac no guanya totes les curses en què participa, no ho entenc, totes les carreres hauria de guanyar
Amb Ricky batallem molt, però els dos vam tenir infàncies similars
Si, comparteixo el que expliques de la criança, això té molt a veure, si vas néixer en bressol d’or, hi ha les xarxes socials, els nois es crien diferent, si jo no guanyava no menjàvem, això ja no passa ara, crec que quan sos noi i ja sos un pilot Factory, quan ja tenes a Honda, Suzuki les marques darrere ja es veu tot diferent, quan vós tenes coses que no et vas guanyar, et genera una mentalitat diferent, això és el que tenim ara, no dic que sigui més o menys avorrit, però ja no es veuen tipus saltant quàdruples, coincideixo en això amb vós (el periodista) per això no es veuen tipus amb personalitat o saltant quad ruples com ja vaig dir, si no tens personalitat, no vas a fer alguna cosa diferent o saltar una altra cosa i si tenes ambdues (personalitat i caràcter) seràs un corredor pur, però els fans s’allunyen perquè no veuen això i jo com a fan de l’ esport i com a corredor puc dir que això és el que veig des de fa tres anys, fa tres anys que veig totes les carreres entrenaments pràctiques i si tenes raó ha canviat.
fa uns anys, ara ja és un empresari, criat a Haines City
en Haines City vendiedo drogues?jaja si possiblement hagués acabat així, com es diu, si et juntes amb porcs et transformes en un porc, afortunadament per a mi els meus pares són molt estrictes, ells es van criar en el ghetto, no teníem diners, però ells em van empènyer molt a córrer, llavors jo no tenia temps de caminar amb amics i fer certes coses, la meva infància va estar basada en córrer, és com quan t’enamores és l’única cosa que volem fer, però no em ajuntava amb els nois de la cantonada o amb certs nois, tenia amics que venien drogues, amics que estaven ficats en baralles tot el dia, jo mai vaig ser part d’això, perquè no volia que em traguessin les carreres, en un moment vaig marxar de l’escola, era molt dolent en el col·legi (escola) això em va fer més famolenc i vaig aprendre el valor de les coses que un té, molta gent no sap com vaig tenir la meva propietat, va ser FOX Racing fa anys, ells en lloc de pagar-me un sou em van donar la propietat, així va ser com vaig començar aquest camp, estic molt agraït des del dia zero, perquè això va portar la meva carrera a un altre nivell, no havia de gestionar 2 o 3 hores per anar a entrenar, vam viure 9 mesos en un motorhome, mentre teniem una casa que era el mateix motorhome que fèiem servir per anar a les carreres, és a dir que era una casa viatgera, així va començar el de camp, òbviament nosaltres ho engrandim i vam fer la casa, ara tots tenen llocs per caminar, els equips els armen les seves pistes, per això ara hi ha mes quantitat de bons corredors, en canvi quan jo corria era mes competitiu , però com un genuí fan de l’esport crec que ho fa intereante així com és ara.
La propietat de Stewart
El de Fox és una cosa així com que ells van pagar la terra jo vaig signar un contracte per 5 anys, però en els dos primers anys havia de pagar-los a ells el terreny i fer créixer el lloc llavors, per pagar el menjar i mantenir-nos jo havia de guanyar, crec que vam comprar 30 o 35 acres, 50 o 60 mil dòlars, ara probablement no ho puguis comprar per 5 milions de dòlars, és còmic perquè la gent quan veu el terreny, sempre pensen que sóc ric, i diuen, “tenes tot això i la terra” ells pensen que des de petit va ser així, en realitat va ser una inversió de FOX en propietats i em van ajudar a fer la meva inversió.
Òbviament hi ha coses de quan erem nois que m’hagués agradat canviar, no ens estàvem morint de fam, però estàvem trencats, per Nadal, Dia de Gràcies i aniversaris era un només regal, però és així com va ser i és el que em va fer ser qui sóc, però mires en cada esport, Lebron James, Tiger Woods, Wiliam, Ricky jo mateix, tots vam haver de remarla de nois, estic orgullós dels meus fills, però tinc malsons que els meus fills siguin uns “culs tous” però ho dic de debò, ara estic parlant com a pare, passa tot el temps que li dic a ella (esposa) perquè necessitem tot això? ells han de guanyar-se’l, ja que tenen 6 mesos i l’altre dos anys, però quan un està caminant, ha d’estar treballant, jo donaria el món als meus fills però crec que ha de ser dur anar a l’escola i que ells s’assabentin qui va ser el seu pare i ells diguin (tinc aquesta casa gran imita veu de nen ric) es que és una conversa diferent, però vull estar segur que els meus fills creixen sabent el que un dòlar val, ells han de saber el que val un dòlar, d’una altra manera la vida serà dura per a ells, com tot pare vull donar-los el que en la meva infància no vaig poder tenir, però el més important és criar-los donant-los el que necessiten i el que necessiten és amor i respecte, crec que això és el que tots els nois necessiten, no vull que ells passin per les coses que vaig passar jo a través de la meva carrera, però vull que ells passin per les coses que tenen sentit, és difícil aconseguir el balanç i quan ve la mare i diu “aquesta bé , aquesta bé “i jo dic” no, no està bé aixequin aquestes coses “llavors bo esperem que hi hagi aquest balanç, en el mite funciona, o sigui que serà dur, va ser dur, però estimo a aquests bastards
Jeff Matiasevich, el tipus mes cool de l’Motocròs
Els meus influències? Un munt de gent.En l’esport meva influència va ser Jeff Matiasevich, Kawasaki numero 7, però bé ells canviaven de nombre a cada estona, però el era cool, li deien Chicken, quan jo era noi em deia Baby Chicken, òbviament Jeremy McGrath seus comercials de 1-800 -collect (era una empresa de crida a cobrar) Showtime, també Michael Jordan, el que m’agradava d’ells i jo volia ser igual, ser algú en l’esport, però ser algú més involucrat en els negocis, Puff Daddy, estar ficat en l’esport, però no només com a corredor, sinó poder deolverle alguna cosa, de vegades com a corredors, tenim la ment petita, veient altres atletes com Tiger Woods, si mires la foto gran, ho vas a veure fent coses per la comunitat, també fent coses per l’esport, jo volia ser així, volia córrer en moto i fer coses perquè la gent vagi a comprar motos i tracti de ser com jo, jo mateix vaig jugar golf perquè volia ser com Tiger Woods, la gent juga a el bàsquet perquè vol ser com Lebron James, això és el qu i volia ser, és difícil dir-ho com un atleta, però sempre hi ha la possibilitat
Anys enrere en el seu xou a TV Bubba’s World MTV, alguns dels seus tants actuacions
La meva Show de TV Bubba’s World? Va ser una cosa que en realitat, crec que la segona temporada va ser millor, jo mai vaig ser fester, en el primer any em van fer ballar i fer coses com si fos que estava sempre de festa, jo era a les llargades i esperant el partidor i mirava la pantalla d’l’estadi i em veia ballant i deia “Jesus, això és estúpid” però vaig fer la segona temporada i vaig aprendre molt de la TV, tot és fals, però va ser bo, realment va ser bo, em va portar a un altre nivell fora de les carreres , si ho hagués de fer de nou, ho faria .. però en aquell moment jo estava molt concentrat amb les carreres, no volia fer res que molestés als meus sponsors o em distragués de la competició, però va estar bé, no hi ha molta gent que tingui el seu propi xou de TV per dues temporades, va ser cool … (continuarà en un parell de mesos ..)