à l’entrée précédente, nous avons parlé qu’au début, il n’y avait que quatre couleurs en japonais. Nous avons expliqué les trois premiers (rouge, noir et blanc) et nous partons pour la fin de la couleur bleue. Cela nous aidera à comprendre pourquoi le vert et le bleu en japonais ressemblent à la même couleur et, enfin, nous comprendrons le mystère des feux de circulation au Japon.
Donc, reprendre que 青 (AO) (Bleu) Il vient de 淡い (Awai) (Sollue ou Clear), nous trouvons des mots comme 青木 (Aoki) (laurier japonais) (littéralement, bleu arbre) ou 青りん ご (AO Ringo) (littéralement, pomme bleue). Bien sûr, nous réalisons immédiatement que, en réalité, les lauriers et la pomme sont des couleurs (Midori) (vert). Cependant, et comme nous le savons déjà, cette couleur n’existait pas encore. Mais, alors, pourquoi l’ont-ils englobé comme bleu?
la raison de classer le vert comme bleu
la signification originale de 淡い (Awai) (ténu ou clair). Quelque chose qui n’avait pas encore mûré, qui était jeune ou c’était frais. Par conséquent, on peut maintenant comprendre qu’il se réfère à un laurier frais et une pomme qui n’a pas encore mûri: elle a tout le sens.
feux de circulation au Japon
en 1930, dans le Traverser le quartier de Hibiya à Tokyo, le premier feu de circulation a été placé. Il semble que, dans la réglementation de l’époque, il a été établi que la lumière verte était 緑 信号 (Midori Shingou), c’est-à-dire que la circulation en vert. Cependant, lorsqu’il a été publié dans les journaux, les articles ont fait référence à ladite lumière comme 青 信号 (AO Shingou) (feu de circulation bleue). Cette dénomination a été étendue et, comme nous l’avons déjà vu dans les Japonais, il n’était pas étrange, cela a fini par changer également dans la réglementation. Par conséquent, à la fin, ce n’est pas que les Japonais sont Daltonic, est que le vert et le bleu en Japonais ont un lien historique et culturel profond.