Inițial, atrage atenția pentru proiectarea sa: o acoperire funcțională Stern, una principală care împărtășește un spațiu deschis deschis și se conectează cu o structură de sticlă și o terasă ascunsă a capacului intermediar. Es hop, un iaht proiectat de Iván Salas Jefferson, fondator al ID-urilor companiei Mallorcan, finalist al premiilor internaționale Yacht & Aviation Awards 2019, în categoria Concept Yatch peste 40 de metri Premiul, care va fi livrat pe 24 mai în Veneția.
El palmesano Iván Salas, inginer naval și designer, a lucrat timp de șase luni pentru a proiecta o bijuterie nautică în care proiectarea și primimul de durabilitate. Un iaht care încorporează proiecte din zone flexibile pentru a se adapta la schimbări, o integrare interioară fără obstacole și un echilibru perfect în combinația de spații. Acesta este ceea ce este definit juriul premiilor, care la plasat finalist în premii care recompensează cele mai bune în designul iahtului din întreaga lume.
hop este primul iaht care prezintă un concurs și primul care aduce Împreună toate cunoștințele dobândite de-a lungul carierei sale ca inginer și designer naval. „Am început de la zero, 14, am lucrat deja la șantierele navale de reparații, de unde m-am dus să navighez și apoi în Scoția, să studiez ingineria navală, de acolo, am început să lucrez în Olanda Noi șantiere navale de construcții și în birouri tehnice și de design International. Timp de 10 ani am lucrat susținând armatorii, fiind reprezentantul său în realizarea noilor sale iahturi sau reparații mai delicate. Am fost întotdeauna în contact cu lumea iahturilor și acum cinci ani am început studiul Iddos Yachts, bazat pe În Palma, oferind inginerie și design internațional. Și acum, odată o cunoaștere profundă a modului în care sunt construite navele, problemele care pot apărea în șantierele de construcție și navigație … Sunt îmbinăm aceste cunoștințe cu designul pentru a adăuga valoare și a face nou Proiecte în studio împreună cu echipa, dintre care Joan Gelbert este parte, și inginerul naval și designerul și arhitectul Andrea Polabo, care va contribui la stimularea unui portofoliu de proiecte unice, atât proprii, cât și la cererea viitorului armator „.
hop este de 120 de metri,” dar am căutat să reducă deplasarea (greutatea) la Maxim (între 40 și 50% mai puțin) pentru a integra o propulsie electrică și posibilitatea ca iahtul să poată circumna lumea reîncărcarea în mare. Am optat pentru o reducere a manga și suprastructura și o creștere a lungimii pentru eficiența hidrodinamicii. Vreau ca fiecare spațiu să ofere posibilitatea de a trăi o experiență unică datorită designului „