Traficul de containere a crescut cu 18% în portul Barcelonei în primele două luni ale anului. Aceste date confirmă tendința inițiată la sfârșitul anului 2020 și este un indicator clar că începe impactul crizei pandemice. Traficul total de mărfuri din portul Barcelonei a adăugat 10,5 milioane de tone între ianuarie și februarie, cu o creștere de 3,4%.
Activitatea pare să se înregistreze la portul de animație majoră din Barcelona. Ștampila navelor înainte de Boca și agitația în creștere la docuri a fost găsită în datele lansate miercuri de Port de Barcelona. În lunile ianuarie și februarie, traficul de containere a cunoscut o creștere de 18%, care plasează circulația containerelor la 595.073 TEU în primele două luni ale anului. Această creștere semnificativă a fost datorată atât comportamentului bun al containerelor sursă, cât și al destinației și a transzetelor. Astfel, în cazul containerelor de export și de import, a fost înregistrată o evoluție ascendentă de 9,3%, adăugând 333.081 TUE. Containerele transbordo, pe de altă parte, au crescut cu 30,8%, până la 261,993 TEU.
pe țări, Gestionarea Port de Barcelona a subliniat „dinamismul” exporturilor către Emiratele Arabe și în China, care a crescut 77% și, respectiv, 58%. India, cu o creștere de 34%, iar Marocul, cu o creștere de 23%, sunt altele de pe cele mai active piețe din aceste schimburi. În ceea ce privește traficul total de mărfuri, între lunile ianuarie și februarie, un total de 10,5 milioane de tone au trecut prin portul Barcelonei, depășind datele din primele două luni ale anului 2020 la 3,4%. A înregistrat o îmbunătățire a maritimelor maritime la distanță trafic, cu o mișcare de aproximativ 5 milioane de tone de mărfuri, ceea ce reprezintă o creștere de 1,8% față de lunile ianuarie și februarie 2020.
Alte segmente de trafic, la fel ca și bunurile în vrac, ei se recuperează puțin câte puțin, deși încă nu prezintă un comportament pozitiv. Astfel, în cazul fluidelor în vrac în primele două luni ale anului, este înregistrată o mișcare de 1,8 milioane de tone (-23,3%). În ceea ce privește solidele în vrac, mișcarea totală adaugă 661.828 tone (-9,3%).
vehicule și pasaj, cele mai deteriorate
Deși datele pozitive ale unui anumit trafic, la acest început Anul anual tendința negativă a celor două sectoare este susținută că în 2020 au fost deja cele mai afectate de pandemie: vehicule și pasaj. În cazul vehiculelor, căderea până în februarie este de 26,4%, cu o mișcare de 81.041 de unități. În ciuda declinului, căderile sunt mult mai puțin pronunțate decât pentru o bună parte a anului 2021. Cabotajul este cel mai deteriorat segment din acest trafic, dar în cazul importurilor și exporturilor, căderea este înmuiere și deja plasată în 21.4 %. În ceea ce privește pasajul, coborârea a fost de 82,1% (50.020 de pasageri), cu incidență specială în traficul de croazieră, care rămâne inexistentă, încă afectată de restricții sanitare. În cazul Ferris, coborârea este de 55%.