Descriere
Sistemul de sincronizare variabilă a supapelor (VVT) ajustează sincronizarea supapelor de admisie pentru a îmbunătăți conducerea. Presiunea uleiului de ulei rotește controlerul VVT pentru a regla sincronizarea supapelor.
ansamblul supapei tampon cu ulei de umbrit este o supapă solenoidală și modifică conducta de ulei de motor Supapa se mișcă când ECM se aplică la 12 V la solenoid. ECM modifică timpul transmisiei de energie la solenoid (ciclu de execuție) în funcție de poziția arborelui cu came, arborelui cotit, fluture-ul etc.
zona afectată |
mii |
circuit de actuator de poziție „A” al arborelui cu came (Bank 1) |
Circuit de scurtcircuit Open Circuit pe circuit a ieșirii regulatorului de distribuție a arborelui cu came (pentru arborele cu came de admisie) (1 logica de detectare a ciclului). |
|
DTC în modelele pentru Mexic – aplicabil |
---|
Supravegherea descrierii
Acest DTC este proiectat pentru a detecta un circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul ansamblului supapei de reglare a sistemului de ulei (pentru arborele cu came de admisie ). Dacă ciclul de funcționare al supapei de reglare a sistemului de ulei a distribuției arborelui cu came este excesiv de mare sau scăzut, cu comutatorul de aprindere sau motorul care rulează, ECM va porni mii și memorează acest cod DTC.
monitorizare Strategie
dtc asociat |
P0010: Verificarea gamei ansamblului supapei de reglare a uleiului (pentru camionul de admisie) |
Componentele / senzorii necesari ( Principal) |
set de supapa de reglare a uleiului de distribuție a uleiului (pentru camionul de admitere) |
Componente / senzori necesari (legat) |
|
1 secundă |
|
utilizând mii |
imediat |
condiții normale de activare
toate iv id = „2f969497C3”
Se va efectua supravegherea cu condiția ca următoarele DTC-uri să nu fie prezente
Toate aceste condiții sunt îndeplinite
motor de boot
off
Comutator de alimentare
pe
Timpul scurs după schimbarea comutatorului de alimentare al poziției OFF la
0,5 secunde sau mai mult
/td>
caz 1 div id = „2f969497C3”
s și îndeplinește una dintre următoarele condiții
stare a sau b
A. Următoarele condiții sunt îndeplinite
Tensiunea bateriei
11 V sau mai mare și mai mică de 13 V
ciclu de rulare dorit
mai mic până la 70%
b.Următoarele două condiții sunt îndeplinite
Tensiunea bateriei
13 V sau mai mult
ciclu de rulare dorit
mai puțin de 80%
caz 2 iv id = „2F969497C3”
Starea tăierii curente
fără tăiere
Praguri comune defecte
Cazul 1 iv ID = „2F969497C3”
ciclu de rack emise
100% sau mai mult
Cazul 2 iv id = „2F969497C3”
Ciclul de ciclism emis
3% sau mai puțin
Operația de funcționare a componentelor
Ciclul de rack emis
mai mare de 3% și Mai puțin de 100%
Modul de conducere de confirmare
- Conectați Techstream la DLC3.
- Plasați comutatorul de aprindere în poziția pornit și porniți techstream.
- Ștergeți DTC-urile (deși nu ați memorat, efectuați Procedura de ștergere a DTC) Li>
- Așteptați 5 secunde.
- Accesați următoarele meniuri: coduri de putere / motor și ECT / probleme.
- citiți DTC rămas.
Observație:
- Dacă se eliberează un DTC în așteptare, sistemul are o defecțiune.
- Dacă nu se eliberează DTC în așteptare, efectuați următoarea procedură. /li>
- Introduceți DTC: P0010.
- Verificați rezultatul evaluării DTC-urilor.
Tehnstream Ecran
Descriere
Normal
- Evaluare completă a DTC
- normal Sistem
Abnormal
- Full DTC Rating
- Sistem anomalos
Incomplet
- Incomplet Evaluarea DTC
- Efectuați modul de conducere după confirmarea condițiilor de activare a DTC
n / a
- Evaluarea DTC
- nu poate fi efectuată cantitatea de DTC care nu respectă condițiile preliminare pentru DTCS a atins limita memoriei ECU
observare:
- Dacă rezultatul emisiunilor normale de evaluare, sistemul este în stare bună.
- Dacă rezultatul e Evaluarea arată anormal, sistemul are o defecțiune.
- Dacă rezultatul evaluării este incomplet sau N / A și nu există nici un DTC în așteptare, efectuați o logică de conducere universală și verificați dacă sunt emise DTC permanente.
click aici
- Dacă un DTC permanent, Sistemul va avea o defecțiune.
- Dacă nu este emis DTC permanent, sistemul va fi în stare normală.
Diagrama conexiunii
ATENȚIE / Notă / Observație
Observație:
Utilizați TechStream pentru a citi datele imaginii statice. ECM înregistrează informații despre condițiile de conducere și starea vehiculului ca date fixe de imagine în momentul memorării unui cod DTC. Când se efectuează depanarea, datele de imagine statice vă pot ajuta să determinați dacă vehiculul funcționa sau oprit, dacă motorul a fost fierbinte sau nu, dacă raportul aer / combustibil a fost bogat sau sărac și alte date ale momentului în care A apărut defecțiunea
Procedură
citiți DTC emise (DTC P0010) |
(A) Conectați Techstream la DLC3.
(b) Așezați comutatorul de aprindere în poziția pornit.
(c) porniți Techstream.
(d) Ștergeți DTC după arderea acestora împreună cu datele de imagine statice.
Faceți clic aici
Powertrain > motor și ect > Clear DTCS
(e) Așezați comutatorul de aprindere în poziția OFF și așteptați cel puțin 30 de ani secunde.
(f) coloque el interrupers del motor en la posición pe y espere 5 segundos.
(g) enienda el techstream.
(h) accesa a LOS SIGUIENTES Menús: coduri de putere / motor și ECT / probleme.
(i) LEA LOS DTC.
Powertrain > ID = „74dbbbad5e”> Coduri de probleme
rezultado:
A |
||
B |
b | iv id = „e7109641cc” |
comprobación de Probleme intermitente |
A
iv id = „2F9697C3”
DIV ID = „C0766FC6DA”> 7AF8B3CA52 „>
(a) inspecione Conjunto de la válvula reguladora de aceITE de la distribución del Árbol de Levas (para el Árbol de Levas de Admisión).
Haga clic aquí
Sustituya el conjununo de la válvula reguladora del aceIte de distribuión del Árbol de Levas (Para El Árbol de Levas de Admión) |
Inspecione El Mazo de cabluri Y El Conector (con JUNTO DE LA VÁLVULA REGULADORA DE ACEITE DE LA DISTRACIÓN DEL ÁRBOL DE LEVA (PARAL El Árbol de Levas de Admión) – ECM) |
(a) Desconecte el conector del conjungho de la válvula reguladora de aceITE de la distribución del Árbol de Levas (Para El Árbol de Levas de Admisión).
(b) Desconecte el conector del ECM.
(c) MIDA LA RESISTENCIA SEGúN LOS VALORES DE LA SIGUIENTE TABLA = „2F969497C3”>
estado
Valor Especificado
23-1 – b33-75 (OC1 +)
siempre
inferior a 1 Ω
b23 -2 – B33-74 (OC1 -)
siempre inferior A 1 Ω
B23-1 O B33-75 (OC1 +) – Masa de la Carrocería
Siempre
10 kΩ o Supe rior
b23-2 o b33-74 (OC1-) – Masa de la Carrocería
siempre
10 kΩ o superioară
div id = „C0766FC6DA”>
id> |
RAPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLURI O EL Contortor |