Departamentul de Energie al Energiei din SUA și Departamentul de Energie Renovable a publicat o listă în care mai multe state care au adopt un anumit tip de impozitare pentru mașinile electrice și hibrizi plug-in. Valoarea acestor impozite trece de la 43 de dolari la 300.
iv id = „26c559df2b”
Obiectivul acestui tip de impozite este pentru a înlocui pe cei care au fost colectați anterior prin combustibil. Impozitele la hidrocarburi sunt utilizate teoretic pentru a finanța întreținerea drumurilor. Drumuri care utilizează, de asemenea, hibrizi electrici și plug-in, dar cu o utilizare nulă sau mai mică de combustibil. Acest lucru face ca contribuția dvs. fiscală să fie mai mică.
Majoritatea statelor încearcă să promoveze vânzările de acest tip de autoturisme pentru beneficiile lor economice și de mediu. Unii oferă chiar stimulente economice, astfel încât să stabilească un impozit pentru mașinile electrice pare un pic contradictoriu.
div id = „26c559df2b”>
În cel mai extrem de caz avem Georgia, care implică vehicule comerciale cu 300 de dolari, și persoane cu 200. Pe de altă parte, avem Idaho, unde chiar convențional Vehiculele hibride trebuie să plătească o taxă specială. Cea mai mică taxă este în Oregon, cu 43 de dolari.
DIV ID = „26C559DF2B”>
În opinia mea, poate că această taxă ar avea un sens în viitor în care mașinile electrice au avut o mare penetrare în parcul vehiculului. În zilele noastre, acest procent nu este încă prea semnificativ, astfel încât singurul lucru pe care această taxă îl are este să pună mai multe obstacole în calea achiziționării acestui tip de vehicul. Sau poate într-o parte viitoare a impozitelor cu energie electrică ar trebui să fie utilizate pentru finanțarea drumurilor.
Susțineți achiziția și apoi impozitele pe utilizare? Un nonsens.