petrecut mai mulți ani pentru ca această idee să devină realitate; Din invenția primului precursor al bicicletei în 1817, Draisiana, care a constat din două roți atașate de o cursă de lemn în care se așeză și împinse cu picioarele, până în 1861, pedalele Ernest Michaux a adăugat pe pedalele din față, făcându-l mai mare și creând prima bicicletă modernă. De atunci, bicicleta nu a încetat să evolueze și a devenit unul dintre mijloacele noastre preferate de transport. Dacă intenționați să achiziționați sau să dați o bicicletă, luați în considerare sugestiile noastre, astfel încât să faceți o achiziție inteligentă.
Utilizarea bicicletei
În unele țări bicicleta este încă o dragoste și doamna străzilor; De exemplu, la Copenhaga, 40% din populație utilizează acest vehicul ca principalele mijloace de transport.2
În Mexic, achiziționarea de biciclete nu este atât de semnificativă, deși este încă importantă. În conformitate cu Ancheta Națională a Veniturilor și Cheltuielilor din 2008, mai mult de 120 de mii de gospodării au raportat că au o cheltuială în acest articol, ceea ce reprezintă 0,5% din totalul gospodăriilor.
În ceea ce privește producția, în decembrie 2010, au fost fabricate 142.856 biciclete și triciclete, în conformitate cu sondajul industrial lunar extins al Inegi (decembrie 2010) și în prezent există 2.152 de întreprinderi care se specializează în vânzarea lor în conformitate cu directorul național statistic de unități economice (Denue) de Inegi.
Alegeți Campera
Alegerea bicicletei depinde de mai mulți factori, în principal de la utilizarea pe care o veți da. Potrivit lui Teresa Gonzalez, managerul de vânzări al companiei Biciclo (producător de biciclete turbo), bicicletele pot fi clasificate în următoarele categorii:
a) Copii și biciclete de tineret. Cele oferite pe piață, variază de la rulate 10 „până la 14” la copii și 16 „la 20” în minori. Acestea sunt concepute pentru copiii a căror vârstă variază între 3 și 12 ani.
sunt folosite în principal ca o jucărie, astfel încât acestea trebuie să aibă mai multe elemente de securitate: roți de autocare, pietriș, protector de ghidon, creion de siguranță și tapas roti.
a) bicicletă oraș. Acestea pot fi împărțite în trei subcategorii:
1) de agrement, al cărui scop este de a merge sau de a se transporta prin secțiuni scurte și de teren pavat.
2) transport, pentru recreere și distanțe mai mari .
3) Vintage sau fixie, de desene care simulează bicicletele vechi, sunt utile pentru călătorii scurte și terenuri pavate.
b) biciclete de munte. Acesta vine în 5 „și 26 de ani. Este folosit pentru recreere și sport, pentru terenuri neregulate; Cu picături și cercei mai pronunțate, precum și pe uscat, noroi și iarbă.
c) biciclete de rută. Acesta este conceput pentru a pedala pentru perioade prelungite pe drum sau pe stradă. Ei au un design extrem de aerodinamic, făcându-l special pentru competiții.
d) bicicletă BMX. Folosit pentru practicarea acrobaticii și a salturilor care ajung la câțiva metri, fie pe stradă, fie pe o pistă de antrenament.
După cum puteți spune, există diferențe substanțiale între un tip de bicicletă și altul. Prin urmare, trebuie să cunoașteți cele mai importante elemente care alcătuiesc o bicicletă, astfel încât atunci când alegeți, îl puteți personaliza la preferințele și nevoile dvs.
Ce imagine aleg?
imaginea este constituită din trei tuburi în formă de triunghi care se alătură pedalelor, ghidonului și scaunului și este unul dintre cele mai importante elemente ale bicicletei.
Există mai multe măsuri de imagine, astfel încât să vă evaluați ce dimensiune Reglați mai bine, deoarece o mare parte din controlul bicicletei va depinde de dimensiunea sa.
Pentru a determina dimensiunea casetei dvs., măsurați lungimea piciorului (de la planta de picior la picioare) și înmulțiți deoarece indică următorul tabel:
|
multiplicare |
|
|---|---|
|
Biciclete pentru copii, tineret, oraș sau rută |
(lungime) x.65 (cm) |
(lungime ) X.50 (cm) |
Sursa: Elaborată cu informații despre http://www.amigosdelciclismo.com/mecanica/tallasygeometrias/
Rezultatul trebuie să-l rotunjești la un număr întreg și, astfel, veți obține măsurarea fotografiei dvs.
Când alegeți caseta pe care trebuie să o faceți De asemenea, întrebați ce material a fost făcut. Cele mai frecvente materiale sunt fier, oțel, aluminiu, fibră de carbon și titan.Mai jos sunt avantajele și dezavantajele fiecăruia dintre ele astfel încât să faceți o decizie adecvată în funcție de nevoile dvs.
Avantajele și dezavantajele fiecărui material
|
Aluminiu |
|||
|---|---|---|---|
|
Economic poate fi sudat din nou. Cel mai bun 10 aliaje cu aluminiu sau cromoly |
usor bun raport greutate-preț |
foarte ușor |
greu |
nu este foarte economic. predispus la oxidare În cazul reparației, este necesar să se utilizeze o sudură de specialitate |
Materialul are o viață utilă mică scumpă |
foarte scump |
in Biciclete pentru copii, tineret și oraș, de obicei imaginea este făcută din oțel. Dacă veți folosi bicicleta ca mijloc de transport pentru distanțe lungi, vă recomandăm să căutați mese de aluminiu care o vor face mai ușoare.
pe bicicletele de traseu, unde se recomandă viteza paramount, o cutie de aluminiu sau fibră de fibră Carbon.
Pentru bicicletele montane și BMX, în cazul în care doriți să combinați ușurința și rezistența, optați pentru casetele de aluminiu și fibră de carbon pentru prima și pentru cele două rame din oțel, cromolic și chiar titan.
Vitezele sau schimbările de viteze
Scopul vitezelor sau al schimbătorilor de viteze este de a menține o rimă de pedalare confortabilă sau optimă pentru ciclist, indiferent de terenul în care circulă. Vitezele funcționează prin nuci de pin și feluri de mâncare de diferite dimensiuni care, atunci când sunt combinate generează un alt tip de funcționare.
Bicicleta are până la 30 de viteze și acest calcul îl obțineți prin înmulțirea numărului de pinioane de pe anvelopa din spate a bicicletei, cu mâncărurile conectate la pedale. În plus, în funcție de numărul de dinți pe care plăcile au plăcile și pinioanele sunt ca raportul de transmisie, adică diferența dintre numărul de petale și rotații care dau roata din spate a bicicletei. Cu cât mai mulți dinți au placa conectată la pedale va ajunge la o viteză mai mare, cu mai puțin pedADAD.
Alegerea numărului de viteze va depinde de tipul de teren pe care doriți să îl călătoriți. De exemplu, dacă veți călători pe teren pavat, plat sau fără cercei foarte pronunțate, bicicleta dvs. poate fi de la una la șapte viteze. Dacă terenul este mai complicat (noroi, pământul, pietrișul liber, etc.) sau a pronunțat în sus și coborâșuri, ia în considerare pe cei care au 21-27 viteze. De asemenea, trebuie să vă uitați la cursul de schimb al bicicletei, este Spuneți cum merge de la o viteză la alta. Există două tipuri de modificări: Primul este extern, pe care îl puteți recunoaște prin nuci de pin și mâncăruri expuse; În ea, puteți face doar schimbarea vitezelor în timp ce pedalarea și acest lucru se va simți mai brusc cum lanțul trece de la o unelte la alta.
Al doilea sistem este intern. În acest sens, schimbarea vitezelor se simte mai moale și puteți trece de la o viteză la alta, chiar și atunci când bicicleta este oprită.
bicicletele de oraș, tinerii și bicicletele pentru copii au, de obicei, una până la șapte viteze (multe biciclete de epocă sau fixie au doar o viteză).
Bicicletele de munte sunt de la 21 la 30 de viteze, în timp ce cele ale traseului sunt 14, 16, 18 sau 20 viteze.
Frâne
Frânele sunt primordiale pentru siguranță. În prezent, există două tipuri de frâne: anvelope, care acționează prin presiunea a două plăci exercitate pe ambele părți ale jantei și bucșa (partea centrală a roții bicicletei) care acționează prin presiunea exercitată asupra acesteia.În tabelul următor puteți vedea în detaliu avantajele și dezavantajele unuia altora:
capacul anvelopei
|
neted (slick) |
semi-slick sau amestecat |
Ei câștigă o viteză mai mare |
un pic mai greu decât slick Grip mai mare pe pământ puțin umed sau umed |
Aderență excelentă în situații extreme de umiditate, praf și pietriș liber |
|
dezavantaje |
Little Grip pe podea umed sau umed |
Little Grip în condiții de umiditate mai mare |
pe teren neted, scădere semnificativă Viteza bicicletei |
|
Se recomandă utilizarea pe biciclete … |
rută |
ai orașului |
munte sau bmx |
Radiouri și roți
Radiouri sunt barele care conectează perimetrul (rinul) de jantă cu bucșa (partea centrală a roții bicicletei) și funcția sa este de a da rezistență la roată. Numărul de radiouri, grosimea și tipul de trecere vă oferă caracteristici speciale pe roată.
De exemplu, printre mai multe radiouri și o grosime mai mare, roata va avea mai multă rezistență, dar va fi, de asemenea, mai grea.
Pe de altă parte, radiația RIM (intersecțiile unui radio cu altul), dau un sprijin mai mare jantei. Există momente când radiatul este decorativ, deci este mai bine să întrebați furnizorul care sunt avantajele dintre un radiat și altul.
În ceea ce privește alegerea roților, materialul său va fi determinat în funcție de utilizarea bicicletei . În general, cel mai bun material pentru roțile de traseu este fibra de carbon; Pentru munte este aluminiu sau titan și pentru oraș, roți din aluminiu. În acest caz, selecția poate estima, având în vedere rezistența și greutatea materialelor.
scaun și ghidon
Managerul de vânzări de biciclete, Teresa Gonzalez, recomandă să alegem scaunul și ghidon în funcție de tipul de bicicletă dorim. Pe biciclete de pe drum și de munte, șaua trebuie să fie subțire, realizată cu suport de material ușor, cum ar fi aluminiu, magneziu, fibră de carbon sau titan la bază, deoarece în aceste cazuri ciclistul, fiind înclinat, susține mai multe despre pedale decât pe scaun .
Pentru o bicicletă a orașului, în care se acordă prioritate confortului, deoarece poziția ciclistului este mai dreaptă, scaunul poate fi larg, cu arcuri și bobină, deoarece greutatea pe ea este depusă tot timpul.
luați în considerare faptul că există o diferență între scaunul pentru femei și bărbați, deoarece primele au ischioni (oasele pelvisului care susțin greutatea) mai separate, astfel încât scaunele ar trebui să fie un pic mai larg.
În ceea ce privește ghidonul, bicicletele de traseu folosesc aceia care au o formă de coarne înapoi, ceea ce permite ciclistului să ia o poziție mai înclinată și aerodinamică.
Bicicletele de munte folosesc maniere manuale plane și mai robuste, pentru a câștiga stabilitate și control. Pe de altă parte, pe bicicletele orașului, cum ar fi Vintage, ghidonul este mai mare, permițând ciclistului să mențină o poziție dreaptă.
și în ceea ce privește bicicletele BMX, este foarte important să aveți un rotor de Manubrium pentru a putea Rotiți fără a fi încurcați cu cablurile de frână.
scaun și ghidon
casca. Aceasta este cea mai bună protecție a ciclismului la momentul unei căderi sau a unui accident; Utilizarea sa nu este opțională, ci obligatorie. La copii, în plus față de casca, se recomandă să folosească tampoanele de genunchi și elbowers pentru a-și crește siguranța. Lumini, faruri și anti-reflecție. Noaptea sau când există o ceață, vizibilitatea este împiedicată, deci un far din față îi ajută pe ciclist să-și vadă calea bine și să nu se piardă. În aceste condiții, mașinile și pietonii nu pot distinge de ciclistii la distanță, așa că este Paramount să folosească lumini preventive intermitente combinate cu veste sau reflectând antifracele, în special la manipularea în oraș.
Obiecte decorative sau speciale. Bicicletele pentru copii pot adăuga elemente cum ar fi cascade în ghidon sau fani. Pentru restul bicicletelor, puteți adăuga oglinzi laterale, coș, portal de pachete, saci sau purtători, acesta din urmă indispensabil pe bicicletele de munte și trasee.
Uită-te la garanție!
Când cumpărați nu uitați să cereți garanția, care trebuie să acopere cel puțin tabelul timp de aproximativ un an. Există, de asemenea, alte garanții care acoperă toate părțile bicicletei, dar pentru o perioadă scurtă de timp, pentru care este important să se testeze funcționarea în primele zile după achiziționarea acestuia. Executați-vă furnizorului dvs., deoarece numai cu acest lucru puteți solicita orice eșec.
Dacă aveți îndoieli atunci când cumpărați, nu ezitați să întrebați. Amintiți-vă că, dacă alegeți o bicicletă care se potrivește cu gusturile și prioritățile, singurul lucru pentru ceea ce va trebui să vă faceți griji va fi pentru că a fost acolo unde să conduceți.
În cele din urmă, vă lăsăm câteva recomandări pentru o achiziție inteligentă:
Țineți minte utilizarea și rutele pe care le veți călători atunci când alegeți bicicleta și componentele sale, este întotdeauna mai bine să alegeți funcționalitatea despre estetică: Nu vă lăsați să vă duceți departe de un design frumos.
Compară! Există o mare varietate de magazine și modele de biciclete, deci luați timp revizuirea prețurilor, modelelor și garanțiilor care oferă diferite unități.
Dacă veți cumpăra o bicicletă de utilizare specializată (de ex BMX sau pentru concurență) Evaluați cu experții pentru a investi bine banii dvs.
Include în cadrul bugetului pentru bicicleta costul cascaului și a accesoriilor de precauție. Amintiți-vă, ciclistul protejat este în valoare de două.
în e-mail [email protected] Puteți solicita informații despre comportament (număr de plângeri și motive de revendicare) ale unităților comerciale sau să trimită un fax la 9157 5139.
Dacă vă taxează în mod nejustificat sau nu vă respectați garanția, aceasta prezintă o plângere sau mergeți la delegația PROPECO cea mai apropiată de casa dvs. sau apelați la telefonul de consum (5568 8722 în zona federală și zona metropolitană și 01 800 468 8722, pe distanțe lungi fără costuri din restul țării).
1HTTP: //books.google.com.mx/books? Id = vdlat0kxjfac & Printsec = FrontCover & DQ = bicicleta: + Istoria + „DIV id =” 0713921d6d „> hl = este & SA = x & EI
= OHUFT8ZHJKH-2QWOMPSEDW & ved = 0cdmq6aewaa # v = Onepage & q = bicicleta% 3a% 20% 20hIstory & f = fals
2http: // w ww.eluniversal.com.mx/ciudad/100538.html
Dacă utilizați acest material, vă rugăm să vă numiți la Buletinul electronic de cumpărare Profeco.
de Evelyn Sánchez Hernández