locație
Lumina motorului de verificare poate fi un grafic al unui motor sau o pictogramă similară sau poate conține cuvintele „motor de verificare” sau ” Motor de service. ” În unele vehicule, o lumină roșie a motorului de verificare înseamnă că mașina are nevoie de o atenție absolută imediată, în timp ce o lumină de verificare galbenă înseamnă că trebuie să faceți o întâlnire în curând. Oricum, ar trebui să cunoașteți locația luminii și să vă uitați periodic pentru a vă asigura statul. Lumina este utilizată pentru a indica problemele sistemului de propulsie care sunt asociate cu sistemul de emisii ale vehiculului dvs. (Sistemul de propulsie este motorul, transmisia și alte părți electrice ale vehiculului dvs.)
lumină intermitentă
De obicei, o lumină intermitentă este mai gravă decât o lumină solidă de verificare- motor. Lumina intermitentă este de a vă notifica că puteți avea o întrerupere a alimentării în motor care va cauza deteriorarea convertorului catalitic dacă lăsați problema nerezolvată. Înlocuirea unui convertor catalitic poate fi costisitoare, astfel încât motorul este verificat cât mai curând posibil de un mecanic certificat.
Cauză
Un motor de verificare a indicatorului indică în general că există o eroare în sistemul de control al emisiilor. Sistemul de control al emisiilor conține o serie de senzori care funcționează pentru a reduce cantitatea de contaminare eliberată în aer. Un senzor de oxigen citește amestecul de aer și combustibil și se aprinde când este în afara domeniului. Intervalul acceptabil este între 50 și 800 mV milalivolți. Dacă lumina motorului de verificare clipește, trebuie să vizitați mecanicul sau distribuitorul cât mai curând posibil.
Capac Loose Gas
Un robinet de gaz care nu se răsucește cu forță suficientă poate determina verificarea motorului de verificare să se aprindă, dar nu va clipi. Încercați să strângeți capacul benzinei și să vedeți lumina. În multe cazuri, se va opri deoarece problema a fost corectată. Dacă lumina rămâne mai mult de una sau două zile, faceți ca mecanicul să ruleze un diagnostic de la bord (OBD) pentru a vedea dacă există un cod în sistem care indică o problemă gravă. Mecanicul dvs. poate restabili lumina de închidere dacă problema a fost un capac de gaz liber.
Cabluri de bujie
ca fire de bujii vechi, ele pot deveni fragile și pauze, provocând o defecțiune electrică de aprindere. Lumina sa de motor ar putea porni și va rămâne aprinsă dacă se întâmplă acest lucru, întoarceți-vă acasă cât mai curând posibil, opriți motorul și inspectați cablurile. Dacă cablurile sunt fragile și crăpate, le veți schimba. Dacă verificarea luminii motorului rămâne aprinsă după înlocuirea cablurilor, faceți ca mecanicul să ruleze un OBD.