Dacă luăm o privire rapidă la piața SUV electrică de înaltă calitate, vom vedea că Audi are e-tron, Jaguar vinde I-ritmul, Mercedes-Benz face Același lucru cu EQC și Tesla joacă cardurile cu modelul X. Un moment, nu cineva care este întotdeauna concurentă împotriva Audi și Mercedes? Într-adevăr, BMW nu este în luptă și nu pare să fie înăuntru, cel puțin un an lung. BMW Inappén nu va ajunge la 2021, foarte târziu în ceea ce privește rivalii săi potențiali, iar brandul bavarez a explicat motivele acestei întârzieri.
BMW InaN va fi următoarea emblemă a companiei, nu numai Între energia electrică, dar, în general, datorită imaginii sale de marcă și dotarea tehnologică importantă. Este tocmai cea mai mare desfășurare a tehnologiei care, conform BMW, face inextina întârziată în timp.
într-un interviu acordat Autoexpress, șeful diviziunii electrice BMW I, Rober Irlinger, a asigurat el că inext va premieră o nouă generație de tehnologii în multe moduri: „Oamenii întreabă de ce am așteptat atât de mult, dar așteptăm următorul pas în tehnologie: nu numai că este bateria, este, de asemenea, conducerea autonomă și sistemele noi Comunicare „.
BMW va pune toată carnea pe grătar cu acest SUV electric, care va fi o all-in a brandului în ceea ce privește încorporarea noilor tehnologii de conducere autonomă, baterii și conectivitate. Inex Electric va dota sistemele pentru a obține o conducție de nivel superior de nivel 3, conectivitate 5G și una dintre cele mai mari baterii instalate vreodată într-o mașină, cu o capacitate de 120 kWh, care ar trebui să vă permită autonomiei aproape 600 de kilometri cu o singură încărcare .
în marca pe care o preferă să aștepte până când o nouă generație a tuturor acestor tehnologii s-au grăbit să lanseze modelul cât mai curând posibil, în detrimentul de a avea o tehnologie mai puțin avansată. Aceasta este, cel puțin, versiunea oficială. Adevărul este că BMW este una dintre cele mai multe GAL-uri în ceea ce privește lansarea unor modele complet electrice, deși are deja în aproape toate familiile lor de versiuni hibride plug-in
lăsând la o parte sinceritatea, sau Nu, declarațiile oficiale, adevărul este că sosirea în acest moment poate avea sens să aștepte ca amortizorul dacă, pe măsură ce se asigură în BMW, în cele din urmă există un pas înaintea rivalilor lor.
Lansarea anul viitor, de exemplu, fără nici o tehnologie diferențială în mod clar în ceea ce privește rivalii săi, BMW va ajunge neconstituțional în ceea ce privește ciclul comercial al I-ritmului, E-Tron și EQC, iar acestea pot lăsa în curând BMW depășesc atunci când acestea le-a atins actualizarea Jocul BMW va fi bine? Numai timpul va da răspunsul.