A doua generație
div>
iv id = „1A07015A64”
div id = „F8FD478A36” setări
bodyworks
sedan patru uși
hatchback cinci uși
Dimensiuni
hatchback:
4330/1790/1490/2608 mm Sedan:
4620 / 1790 / 1490/2710 mm
div id = „171bbb35A5b”> legate
Citroën DS4
CITROëN C4 PICASSO
A doua generație a C4 a fost prezentată în Salonul Auto de la Paris din 2010 și a venit în vânzare în noiembrie 2010. La început a fost Prezentat numai cu corpul hatchback cu cinci uși, în timp ce la sfârșitul anului 2012 a fost prezentat versiunea sedan, numită Citroën C4 Lounge. Un derivat al corpului de hatchback cu trei uși, premiera în 2010 cu denominația Citroën DS4, urmând schema a început cu Citroën C3 / Citroën DS3 Dupla. Atât C4, cât și DS4 au fost anticipați în spectacolul motorului de la Geneva din 2010 de prototipul DS High Rider, similar cu primul dintre ele pe frontul lor.
div>
în primele luni de vânzare, Gama de motoare vor fi compuse din șase motoare cu patru cilindri online. Benzina va fi o atmosferică de 1,4 litri 95 CP, o atmosferică atmosferică de 1,6 litri și un turbocompresor de 1,6 litri 156 CV. Între timp, dieselurile vor fi de 1,6 litri în versiuni de 90 și 112 CV și un cv de 2,0 litri.
A doua generație de Citroën C4 va fi de vânzare în Spania în luna următoare lunii noiembrie. Platforma utilizată de producătorul francez – numărul doi în conformitate cu acronimul intern al Citroenului – este același cu cel din 308/3008.
În afară de măsurile reînnoite ale noului C4, acum este de cinci centimetri Mai mult, două mai mari și trei cele mai mari, a crescut, de asemenea, capacitatea trunchiului până la 412 litri. De asemenea, estetica sa îmbunătățit aparent oferind un aspect mult mai modern și stilizat decât generația anterioară.
Citroën C4 se remarcă pentru noua sa fizionomie, cu o capotă în față cu coaste, optică de design original Ajungeți aproape la aripioare și o bara de protecție mare. Lateral, lângă designul noilor anvelope, două canale centrale trec prin partea următoare și conferă un aspect foarte modern și original. Poarta largă, care oferă acces la trunchiul crescut și noua optică spate oferă un aspect mult mai izbitoare decât în generația anterioară.
Creșterea calității componentelor utilizate în fabricarea de fabricație Acest nou compact nu poate vedea nimic mai instalat în fața noului volan, aruncat în greutate sofisticat mai sus, acesta este de trei kilograme mai puțin grele și de economie în fabricarea sa.
Scaunele au câștigat confort și colectează mai bine corpul ocupanților săi, precum și situația controalelor necesare pentru conducere. Tabelul de instrumente este, de asemenea, din nou, prin aglutinarea în trei ceasuri circulare toate informațiile, analogice și digitale, necesare pentru starea vehiculului nostru.
Șasiul a fost consolidat pentru a permite transmiterea puterii Noi mecanicii fără probleme, în timp ce suspensii au fost ajustate cu tarturi mai energice atât în amortizare, cât și în barele de stabilizare sau pe izvoare, datorită acestor schimbări mai bine prinderea asfaltului, precum și un confort superior de interior.
atât motorul cel mai puternic al THP de benzină, cât și E-HDI 112 FAP încorporează cutia de viteze manuală cu șase trepte (CMP), în timp ce restul mecanicii vor folosi cele de cinci sau șase unelte manuale în funcție de de finisare.
Prețurile și finisajele din intervalul pentru Spania nu sunt încă definite, deși pentru piața franceză, prețurile vor începe la 16.990 de euro și ajung la 26.990 de euro Gama va consta cu zece culori diferențiate, iar anvelopele sunt oferite cu variații de la 15 inci în diametru până la 18.
Echipamente pentru acest nou C4 sa extins aparent, precum și cei deja cunoscuți sub numele de suport pentru pornirea pantei, frâna electrică de mână, schimbarea benzii de schimbare sau farurile BI-Xenon, sistemul de monitorizare a unghiului de monitorizare este inclus și regulatorul limitatorului de viteză cu posibilitatea de ao programa pentru cinci viteze diferite.
Prognozele vânzărilor pentru C4 din lume sunt criptate în 100.000 de unități pentru anul următor, în timp ce pentru Spania este programată pentru mai mult de 1.500 Unități în acest an și primește peste 23.500 în 2011.
Motorizacionesedit
| Motoare de benzină | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 VTI | perioada | 2015-prezent | 2014-prezent | 2010-2014 | ||||||
| eb2 dt | eb2 DTS | EP3 C | EP6 CDT | L3 12V, injecție directă, turbo, intercooler | L4 16V | L4 16V, injecție directă , Turbo, Intercooler | Diametru x Race | 75,0 mm × 90,5 mm | 77,0 mm × 75,0 mm | 77,0 mm × 85,8 mm | 1199 cm³ | 1397 cm³ | 1598 cm³ |
| Rata de compresie | 10,5: 1 | 11.0: 1 | 10.5 : 1 | |||||||
| putere maximă: CV (kW) @ rpm | 110 cv (81 kW) @ 5500 | 130 CP (96 kW) @ 5500 | 95 CP (70 kW) @ 6000 | 120 CV (88 kW) @ 6000 | 156 HP (115 kW) @ 6000 | |||||
| Cuplu maxim: Nm @ rpm | 205 nm @ 3500 | 160 nm @ 4250 | 240 nm @ 1400 | |||||||
| Front | ||||||||||
| Transmisie | Manual, 5 viteze | Manual, 6 Viteze / Automate, 6 Viteze | Manual, 5 viteze | Manual, 5 viteze / automate, 4 viteze | Automat, 6 viteze | |||||
| Accelerare 0-100 km / h h | 12.3 s | 11.9 s | 10.8 s | 8,7 s | ||||||
| Viteză maximă | 184 km / h | 199 km / h | 182 km / h | 193 km / h | ||||||
| Consum combinat (l / 100 km) | 4.8-5.0 | 6.1 | 6.1 | 6.2-6.3 | 6.4 | |||||
| Reglementări anti-control | Euro 6 | EURO 5 | ||||||||
| 1,6 HDi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| perioada | 2010-2014 | 2015-prezent | 2010-2012 | 2013-2014 | 2015-prezent | 2010-2015 | 2015-prezent | |||
| DV6 DTED | DV6 FDED | DV6 CTED | DV6 Fed | DW10 D | ||||||
| Tipul motorului | L4 8V, Injecție directă, Common-Rail, Turbo, Intercooler | L4 16V, injecție directă, comună-rail, turbo, intercooler | ||||||||
| diametru x rasă | 75,0 mm × 88,3 mm | 85,0 mm × 88,0 mm | ||||||||
| Cilindru | 1560 cm³ | 1997 cm³ | ||||||||
| Rata de compresie | 16.0: 1 | |||||||||
| Potencia máxima: CV (KW) @ rpm conținut>
92 CV (68 KW) @ 4000 99 CV (73 KW) @ 3750 |
112 CV (82 KW) @ 3600 | 114 CV (84 KW) @ 3600 | 150 CV (110 KW) @ 3750 | 150 CV (110 KW) @ 4000 | ||||||
| Par Máximo: nM @ rpm conținut> | 230 nm @ 1750 | 254 nm @ 1750 | Tracción conținut> | Delantera | ||||||
| transmisie conținut> | Manual, 5 velocidades | Manual, 6 velocidades / AUTOMATICA, 6 velocidades | manual, 6 velocidades | |||||||
| Aceleración 0-100 km / h conținut> | 12.9 și | 12.8-13.2 h | 11.3-11.2 h
11.8-12.1 h |
8.6 și | 9.6 și | |||||
| Velocidad máxima conținut> | la 180 km / h | 177-180 km / h | la 190 km / h | 191-197 km / h | 207 km / h | |||||
| CONSUMO Combinado (L / 100 km) conținut>
4,2-4,3 3,3-3,8 |
4,6-4,7
3,6-3,8 4,9-5,0 |
3.8 | ||||||||
| Normativa anticontaminación
Euro 5 6 Euro |
5 Euro
6 Euro Euro 5 6 Euro |
|||||||||
Citroën T4 CactusEditar
La Familia Q4 crece con onu nuevo Miembro en forma de SUV, es aunque suv ONU del segmento „b” este denomina Q4 por Cuestión una de marketing, estrena Diseño ONU dacă futurista. Crossover Este, al Igual que la del monovolumen T4 Variante (T4 Picasso / Grand Picasso T4), el mismo Diseño incorpora en los Faros delanteros con la Misma de Tecnología dumneavoastră. Otro de los Puntos Fuertes del Q4 Cactus Caută „Plásticos” recubren que las Puertas, y el trasero Porton del delantero parachoques Parte para los golpes amortiguar. Al Igual que Otro de Sus familiares de la marca del zigzag (Citroen DS3) el Q4 Cactus foc una Gran Gama de personalización en lo que se refiere la CARROCERIA, convirtiéndose en ONU Duro Rival para los Demas Automóviles de Este segmento.
El interior, al Igual que el exterior, la Tecnología Acabados combina con los que se esperan en ne Crossover. Destaca este Las dos Grandes butacas delanteras. El ordenador unui Bordo viene incorporado de Serie con una pantalla tactil de 7“.
La Gama de motores van desde 82 CV hasta los 120 ya el montando motor diesel (BlueHDI) din gasolina (PureTech).
rivales Sus dacă importantes pentru el Nissan Juke, el Fiat 500X y el Renault Captur.
Finalmente en 2018 el Q4 Cactus sufrió ONU rediseño y sustituyó al Q4 convencional.
C4L – T4 LoungeEditar
la Versiunea tricuerpo de la Segunda Generación del Citroën es T4 menudo conocida Como C4L de la Bien, Q4 Lounge, dependiendo del Mercado en el que se comercializa. Este Coche fue presentado en el Ano 2013 y flăcări su PRODUCCIÓN localizada en factorías las din Argentina, China y Rusia, siendo destinada su PRODUCCIÓN para abastecer los Mercados de Sudamerica, MEDIO y Lejano Oriente. Este coche, fue proyectado sobre la Plataforma II del Grupo Peugeot-Citroën, por q lo COMPONENTES estructurales comparte UE con el T4 hatchback primera Generación y los Peugeot 307, 308 y 408. Mecánicamente Esta equipado con dos versiones de Motores nafteros, siendo ONU estos 2.0 din 16 CV-143 Valvulas y, y impuls ONU de 1,6 y 16 Valvulas 163 CV. Asimismo, preze versiune diesel una, equipada con onu impuls motor 1.6 Valvulas 16 y 115 CV. Las versiones y 1.6 2.0 NAFTA Diesel, care estan acopladas una Caja manual de 5 Marchas, mientras que la versiunea 1.6 impuls NAFTA, una Caja AUTOMATICA incorpora de 6 velocidades.
Esta Generación fue presentada en Argentina con el solo Fin de când reemplazo la primera Generación de la versiunea tricuerpo del Q4 Modelo que había tenido inicialmente buena recepción, pero que Poco un Poco comenzó un perder Mercado Frente un su hatchback versiune, a auzit la produciéndose en Continua la pianta que el Groupe PSA posee en la localidad El Palomar. Uno de los grandes Saltos cualitativos en los que el C4L superaba la su predecesor, tenia que ver con su Diseño COMPACTO Mas y con versatilidad primar.
En Noviembre del Ano 2016, fue una presentada denominada Q4 Lounge Versiune E, el a auzit sau picioare Otra Era Mas Que ONU C4L, con aspecto externo deportivo.Acest model se bazează pe cea mai puternică versiune a C4, cu un motor Turbo Turbo de 1,6 litri, 16 supape și 165 CP, care încorporată ca o noutate, o cutie manuală cu 6 trepte. De asemenea, în ceea ce privește echipamentele, elementele încorporate C4 SORI STABILITATE CONTROL (ESP), tapițerie din piele, faruri de mască neagră, 17 „roți din aliaj specific, oglinzi exterioare cromate, prize de aluminiu în uși frontale, ieșire dublă de evacuare cu deget dublu, piele de evacuare Tapițerie și embleme „C4 Lounge S” pe părțile laterale și de fier.