ancorarea și detașarea cablului portuar al San Lorenzo, Rosario și San Martín ar putea fi întrerupte de măsurile de forță de rungiune .
Acțiunile ar fi întreprinse de sindicatele lucrătorilor maritime (SOMU), comerciantul marin (AAEMM) și modelele fluviale înainte de negativul companiilor grupate în Camera de Afaceri de Servicii de Boat, Mooning și Legate ( Ceslaa) să plătească „Bonusul de la sfârșitul anului și completarea ca recunoaștere a furnizării de sarcini în timpul pandemiei”.
„După câteva luni de negociere, vineri, 5 martie, cu intervenția ministerului de muncă, ultima audiență a fost efectuată că Lisa și cu claritate, fără a justifica în nici un fel, că nu vor acorda nici un fel de bonus, deoarece companiile nu se află într-o situație de focalizare E. l plata acestuia „, a indicat breslele într-o declarație.
Sindicatele
Sindicatele avertizează că activitatea nu sa oprit în timpul pandemiei, care” le-a permis să rămână nefențională la Situația crizei generalizate „În timp ce conștient de” ecuația avantajoasă că pentru aceste companii presupune colectarea de rate dolarizate și o structură de cost în întregime în pesos „.
” Răspunsul Camerei nu este altceva decât o provocare lucrătorilor și sectorul Uniunii care le reprezintă, rezultând la sfârșitul anului bonusul un drept dobândit care a fost plătit an după an, a avertizat, după declararea „vigilenței și adunării permanente”.
„Continuitatea străinilor Operațiunile comerciale legate de navele de ancorare / alpinism pot fi expuse riscului datorită atitudinii rău intenționate, speculative și iresponsabile a Camerei de Afaceri și a companiilor din sector „, a încheiat el într-o declarație care poartă semnătura lui Cristian Cardozo (Somu, San Martín), Gustavo Tarabini (modele, San Martín) și Enrique Ludvik (AEMM, Santa Fe – intră Ríos).