o uso do cinto de segurança, bem como sistemas de retenção de crianças, é obrigatório para o driver e o resto para o resto de companheiros em um veículo. De não fazê-lo, não só em risco nossa segurança, também nos expômos a uma multa de 200 euros, além da retirada de três pontos do cartão.
Mesmo a partir da DGT e outras instituições Eles usam décadas de aviso da necessidade de uso, bem como circular com uma postura adequada, um estudo recente realizado pela corrida e Goodyear revela que milhões de espanhóis viajam de carro em posições que, em caso de acidente, são incompatíveis com a vida.
Os testes foram realizados como resultado dos resultados de uma pesquisa em que milhões de espanhóis confessaram para realizar seus deslocamentos com o encosto reclinado, o cinturão de segurança ruim (ou mesmo sem ele), objetos Solta no compartimento de passageiros, ou com os pés no painel do veículo.
Especificamente, 51% dos entrevistados suportam viajando com objetos soltos. Além disso, um em dez confessar que faz com o encosto reclinado e 7%, o que não usa o cinto. Além disso, outros 7% reconhecem que circula com a correia de despir e 5% que faz com as pernas suportadas pelo sapjeadero.
últimos resultados
com base nesses dados, em Um ‘teste de colisão’ foi colocado o assunto do motorista com um cinto de segurança solto, em uma posição perto da roda; o co-piloto, com o encosto reclinado e as pernas no painel; e o passageiro esquerdo, sem um cinto de segurança e segurando um bebê em seus braços, e submetido ao veículo a um impacto frontal a 56 km / h. E os resultados foram letais.
para o driver:
- A pressão exercida pelo ocupante traseiro excede dois toneladas.
- acelerações de pescoço e cabeça excederem os níveis máximos, tornando o acidente incompatível com a vida.
para o co-piloto:
- A compressão do peito excede o dobro do limite tolerável para pessoa, com causa mortal.
- a cabeça do dummie atinge as pernas, e também excede os níveis máximos.
- As pernas, por outro lado, quebrar a lua da frente, com dano sério.
para o ocupante traseiro:
- a força projetando o adulto é 3,5 toneladas métricas, esmagando o bebê contra a frente do assento, primeiro, e O motorista contra o volante, então.
- Durante a fase de rebote, o ocupante voa através do compartimento de passageiros, também atinge o telhado e termina o impacto no corpo do bebê. As conseqüências também são fatais.
Dicas para evitar riscos
antes que o preocupado resulte nas condutas dos viajantes, com possíveis conseqüências tão sérias, os responsáveis por este teste Queríamos destacar a importância das seguintes dicas:
- sempre use o cinto de segurança, independentemente do tipo de faixa, o local usado ou a distância que é percorrida.
- Ajuste o aperto ao corpo, evitando roupas grossas.
- nunca remova a banda diagonal: o cinto de dois pontos perde a eficiência protetora e pode causar lesões por gravidade.
- altura correspondente a parte superior da cabeça e encosto de cabeça. A parte de trás da cabeça deve ser cerca de 4 cm.
- Coloque a parte de trás do assento com uma inclinação máxima de 90 ° + 25º. Lembre-se disso, quanto mais vertical, o mais seguro.
- A postura ideal é aquela em que, com as costas bem descansando no encosto e com o braço estendido, a boneca atinge em cima da parte superior da parte superior do volante
- como motorista, coloque uma distância mínima de cerca de 30 cm (aprox. um fólio) do volante.
- como um copiloto, nunca coloque os pés no painel: airbag e cinto perdem sua funcionalidade e causam maiores danos.
pneus, elemento de segurança chave
Além da circular com uma postura adequada e com sistemas de retenção sempre fixados A manutenção correta do veículo é importante. Nesta seção, o bom estado de pneus é necessário, uma vez que são o único ponto de união entre o asfalto e o veículo. Por esta razão, antes de realizar a marcha:
→ Verifique o desgaste do piso. O mínimo legal é de 1,6 mm, mas é conveniente mudar os pneus quando eles atingem menos de 3 mm.
→ Verifique a pressão a cada 2.000 quilômetros, cada mês ou antes de uma longa viagem, e sempre seguindo as recomendações do fabricante. E ao verificar, faça com pneus frios: Atire menos de 3 km a baixa velocidade.
→ Certifique-se de circular com a tampa da válvula para garantir o aperto do pneu.
→ Não se esqueça de rever a roda sobresselente, seja que você tome o seu carro.
Não se esqueça, viaje com a cinta de segurança coberta corretamente (e use os sistemas adequados de retenção infantil para cada idade se viajam com ninñas) é essencial para sua segurança e seus companheiros. Como circular com um veículo bem conservado. E fazer isso, colocar nas mãos de suas oficinas confiáveis. Confie nos profissionais dos workshops associados à asetra: sempre trabalhamos para oferecer-lhe o serviço honesto e de qualidade que exige.