O Departamento de Energia Energética dos EUA e o Departamento de Energia Renovável publicou uma lista em que vários estados que têm alguém adotando algum tipo de imposto para carros elétricos e híbridos plug-in. A quantidade desses impostos passa de 43 dólares para 300.
O objetivo deste tipo de impostos é para substituir aqueles que foram previamente coletados através do combustível. Impostos para hidrocarbonetos são teoricamente usados para financiar a manutenção de estradas. Estradas que também usam híbridos de carro elétrico e plug-in, mas com um uso de combustível nulo ou menor. Isso torna menos a sua contribuição fiscal.
A maioria dos estados está tentando promover as vendas desse tipo de carros para seus benefícios econômicos e ambientais. Alguns até oferecem incentivos econômicos, então estabelecem um imposto para carros elétricos parece um pouco contraditório.
No caso mais extremo temos a Geórgia, que gravam veículos comerciais com US $ 300 e indivíduos com 200. Por outro lado, temos Idaho, onde ainda convencional Os veículos híbridos devem pagar um imposto especial. O imposto mais baixo é em Oregon, com 43 dólares.
Na minha opinião, talvez esse imposto tenha algum sentido no futuro em que os carros elétricos tinham uma grande penetração em o parque do veículo. Hoje em dia, essa porcentagem ainda não é muito significativa, então a única coisa que esse imposto é para colocar mais obstáculos à compra desse tipo de veículo. Ou talvez em uma parte futura de impostos de eletricidade deve ser usado para financiar estradas.
Você suporta a compra e, em seguida, impostos sobre o uso? Um absurdo.