com a chegada do novo Toyota Supra A90, parece que os carros japoneses estão vivendo uma espécie de idade de prata. Para a amostra, veja que a Honda tem de volta ao NSX, Nissan faz o mesmo com o majestoso GT-R, Subaru presume uma perfeita WRX STI S209, ou até Mazda, valoriza a ideia de lançar um novo RX-7 . E isso é para citar um exemplo, já que a lista, pode alongar, se adicionarmos carros como tipo cívico R, MX-5, 370Z, etc. Bem, até Suzuki, ele começa um sorriso com o esporte rápido … e que me abstive de mencionar as divisões premium como Infiniti e Lexus, que têm suas próprias jóias.
OK, com carros tão bons, É difícil entender isso, houve um momento melhor. Mas havia realmente. De fato, não é surpresa que a década dos anos 90 seja para esportes japoneses, o que 60 eram para carros musculares. Literalmente, nesta era de ouro, vimos todos os tipos de carros nascidos do país do sol nascente: carros grandes, roadster, escotilhas quentes; tração dianteira, traseira e abrangente; Motores atmosféricos ou turbocompressos … literalmente não havia limite para a imaginação de engenheiros japoneses, que fizeram doseeges traseiros, sua carta de apresentação.
a verdade, nomear todos os esportes japoneses, nos levaria Muito tempo, então compartilhamos uma breve lista onde integramos aos 10 modelos mais icônicos. Você só tem que esclarecer, que sua ordem de aparência não necessariamente, tem a ver com sua importância histórica. Sem mais, aproveite esta coleção que deleite os amantes do JDM.
1.-honda nsx
conhecido como a Ferrari japonesa, presumiu um set-up contados com a colaboração do piloto brasileiro mítico Ayna Senna. Foi lançado em 1990 e teve um chassi monocoque de alumínio inovador e leve (seu peso foi de 1.350 kg). O motor V6 Central de 3.0 litros VTEC entregou 274 hp. Quando combinado com um caso manual de cinco relações, permitiu-lhe acelerar de 0 a 100 km / h em 6,0 segundos e atingir uma velocidade máxima de 270 quilômetros por hora.
2.-Nissan Skyline GT-R
Se considerarmos que durante este tempo viveu o R32, R33 e R34 seriam injustos apenas para se voltar para um único modelo . De qualquer forma, é nesta década em que este melhor automóvel ganha o apelido de Godzilla. O R32 foi uma tração traseira, mas de R33 adiciona um sofisticado sistema de tração integral. De fato, pode-se dizer que o R34 é a culminação e melhoria das tecnologias experimentadas em seus predecessores. Isso levou-o a estabelecer registros em diferentes circuitos em todo o mundo, Nürburgring, incluídos. Desde então, é o terror da Porsche.
3.-Toyota supra
Mesmo O supra é um carro que dura desde 1978. É MK4, lançado em 1993, o modelo mais emblemático, sendo a estrela rápida e a primeira parcela Furious. Além de seu corpo atraente tipo targa, este carro encontrado nos robustos de seis cilindros on-line Turbo 2JZ-GTE de 3,0 litros (capaz de entregar 320 hp), sua principal atração. Para as versões básicas, esta mesma hélice estava disponível, mas sem a inclusão de um turbo, só conseguiu entregar 220 cavalos. Um carro emblemático e bastante cobiçado pelos colecionadores.
4.-MAZDA RX-7
A terceira geração, conhecida sob o código FD, Foi lançado em 1993 e produziu sua produção em 2002. Este carro destaca-se usando um Wankel do motor rotativo Turbo Twin de apenas 1,3 litros, que nas primeiras versões aumentaram 255 cv, pois em sua última evolução chegar a 280 cavalos de potência. Com ou peso de 1.260 HP é considerado um dos melhores esportes equilibrados do seu tempo. De fato, é um dos protagonistas de mangá / anime inicial D e o rápido e furioso: Tóquio.
5.-mitsubishi 3000gt
Um carro avançado em seu tempo que nasceu em 1992. Ele foi caracterizado por seus altos recursos da combinação de um motor de 3,0 V6 com duplo turbo, com um sistema total de tração com rodas direcionais, Suspensão eletrônica e aerodinâmica ativa. Tecnologias, mais do que uma porsche atual, do que de um carro há 25 anos. A faixa de energia entre a versão base e entre a variante mais poderosa foi entre 226 HP a 394 cavalos de potência. Como uma curiosidade, ele tinha um gêmeo dos EUA conhecido como Dodge Stealth.
6.-Subaru Impreza Wrx Sti
A reputação do Subaru no mundo do rali, é devido a este modelo. De fato, graças à enorme quantidade de vitórias, seu nome está associado com o Mythical Colin McRae.A primeira geração desta impreza reforçada pela Subaru Technica International (STI), que dependendo da região onde foi comercializada, o motor de quatro cilindros de quatro cilindros de quatro cilindros, poderia proporcionar uma potência entre 211 a 280 hp. Figuras muito respeitáveis, que, juntamente com um teor de peso de 1.240 kg, bem como um sistema de tração abrangente, conferiria uma boa aceleração, que colocou vários esportes esportivos europeus.
7.- Nissan 300zx
Membro da famosa linha da família Nissan Z, esta cópia nasceu em 1989, e viveu os seus melhores anos no anos noventa. Ele se destacou pela enorme dose tecnológica com a qual ele contou. As versões básicas foram impulsionadas por um V6 de 3,0 litros capaz de entregar 222 hp, mas a versão superior lançou toda a casa pela janela, desde graças ao acoplamento de um Turbo Twin, o motor levantou sua potência até 300 cavalos de potência. Poder que foi enviado para as rodas traseiras. Para maior manobrabilidade, foi incluído um sistema opcional de quatro rodas.
8.-MAZDA MX-5
A primeira geração do MX-5 fez Debut International em 1989. Ele foi à venda com um motor de quatro cilindros atmosférico de 1,6 litros que levantou 115 hp e 100 lb-pé torque, que foi acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades. A fórmula foi completada com a propulsão traseira e um peso de 940 kg. Desde o início, o MX5, foi concebido sob a filosofia “Jinba-Ittai”, que em japonês significa que o cavaleiro e seu cavalo são um. Como esperado, ele não teve um alto desempenho, mas seu manuseio foi requintado. Em 1994, aumenta a potência até 133 cavalos de potência.
9.-Mitsubishi Lancer Evolution
É claro que não poderíamos esquecer outro ícone de banimento e ajuste do mundo. Este carro levou Lancer como ponto de partida, embora na realidade, as modificações, eram verdadeiramente extremas. O modelo original foi apresentado em 1992 e, desde então, cada atualização importante foi distinguida pela adição de um número romano ao nome. Nos anos noventa, o EVO I, EVO II, EVO III, EVO IV e EVO V vivia. Ao herdar muita tecnologia do modelo WRC (onde obteve uma longa lista de vitórias), este abrangente carro de tração, tornou-se um dos mestres e senhores das ruas. Certamente você viu uma infinidade dos tempos a cena de perseguição do filme que eu sou? (1998) estrelando Jackie Chan e um evo branco.
10.-toyota MR2
e Para fechar com um fecho de ouro temos o MR2, um centro de esportes pequeno e leve do motor central, que em sua segunda geração (1989-1999) deslumbrado por um motor de 2,0 litros que, dependendo do mercado, e a versão, tinha um Gama de energia entre 138 HP até 242 cavalos de potência. Além disso, nos Estados Unidos, um 2,2 litros com 130 hp também estava disponível. Devido à sua configuração peculiar, ele foi nomeado como “Ferrari para os pobres”.