Seção 15 da Confederação dos Trabalhadores do México (CTM) solicitou ao Governo do México para realizar uma requisição da Interjet aérea, para não prejudicar a interesse público, segurança, nem economia em termos das disposições da Lei da Aviação Civil.
Da mesma forma, a União solicitou a intervenção para investigar por que foi permitida a entrada de acionistas, como Carlos Cabal e Alejandro del Valle, que, na sua opinião, não têm a capacidade de explorar a empresa.
“deixe nas mãos dos accionistas atuais para interjactar claramente atentos contra a segurança nacional, economia e interesse público. Acreditamos que a economia nacional é prejudicada quando um concorrente do segmento desaparece. Sob a administração desses acionistas, é possível que a empresa quebre e a economia mexicana sofrerá quando o preço dos ingressos “, disse a seção 15 em uma declaração.
Tudo isso surge depois que os funcionários acumulam cinco quinzenas devidas, a falta de pagamento de Vouchers de despensa e outros benefícios; juntamente com isso, a linha cancelou todos os seus vôos para esta sexta-feira, 11 de dezembro à falta de pagamento de combustível.
A União indicou que a família alemã entregou o controle da empresa para o controle da empresa e O vale, com uma boa aprovação que teve que dar a Secretaria de Comunicações e Transporte (SCT), desde que eles exploram um prêmio de serviço público para o transporte regular de passageiros.
No entanto Ou, foi concedido àqueles que “não têm um projeto para a empresa, nem para o México, nem parece ter a capacidade financeira, administrativa, técnica, legal ou moral de entregar um serviço público com qualidade, segurança, custo e eficiência. ”
Após estes resultados, o governo solicitou ao governo, uma vez que não foi realizado, a perda de mais de sete bilhões de pesos foi confirmada para ser devido ao governo, além da renda anual em mais de 350 milhões de No Instituto Mexicano de Segurança Social (IMSS) e do Instituto do Fundo Nacional de Habitação para trabalhadores (Infonavit).
Tudo isso sem contar o que a intresa deve aos aeroportos e serviços auxiliares (alça).
“é uma questão de segurança nacional, porque se o interjet desaparecer, sairemos em mãos estrangeiras o controle da aviação nacional, mesmo e quando eles dizem que é” investimento neutro “, a declaração assinada por Joaquín del OLMO, Secretário da Guilda.
Finalmente, eles explicam que a petição é com o objetivo de que a empresa subsista, uma vez que mais de 90% deles é contra uma greve e favor do emprego. Por esse motivo, O site de greve foi estendido a partir de 8 de janeiro de 2021.