Se fizermos uma rápida olhar no mercado de SUV elétrico high-end, veremos que a Audi tem E-Tron, Jaguar vende o I-Pace, Mercedes-Benz faz o O mesmo com o EQC e Tesla joga seus cartões com o modelo X. Um momento, não alguém que esteja sempre competindo contra Audi e Mercedes? De fato, a BMW não está na luta e não parece estar dentro, pelo menos um longo ano. O BMW InAppén não atingirá 2021, muito atrasado em relação aos seus potenciais rivais, e a marca bávara explicou as razões para este atraso.
O BMW INACEN será o próximo carro-chefe da empresa, não apenas entre sua eletricidade, mas geralmente, graças à sua imagem de marca e sua importante dotação tecnológica. É precisamente sua grande implantação de tecnologia que, de acordo com a BMW, está tornando o inext tardio ao longo do tempo.
Em uma entrevista concedida ao AutoExpress, a cabeça da Divisão Elétrica BMW I, Rober Irlinger, ele assegurou Que o inext premererá uma nova geração de tecnologias de muitas maneiras: “As pessoas perguntam por que esperamos tanto, mas estamos aguardando o próximo passo em tecnologia: não só é a bateria, é também a condução autônoma e os novos sistemas Comunicação “.
BMW colocará toda a carne na grelha com este SUV elétrico, que será um all-in da marca em termos de incorporar novas tecnologias de condução autônoma, baterias e conectividade. O Inext Electric equipará sistemas para obter uma condução de nível 3 independente 3, conectividade 5G e uma das maiores baterias já instaladas em um carro, com 120 kWh de capacidade, o que deve permitir a autonomia perto de 600 quilômetros com uma única carga .
Na marca eles preferem esperar até que uma nova geração de todas essas tecnologias se apresse em iniciar o modelo o mais rápido possível à custa de ter menos tecnologia avançada. Isso é, pelo menos, a versão oficial. A verdade é que a BMW é ser uma das mais lagas em termos de lançar modelos totalmente elétricos, embora já tenha em quase todas as suas famílias de versões híbridas de plug-in modelos.
deixando de lado a sinceridade, ou Não, as declarações oficiais, a verdade é que chegar a este ponto pode fazer sentido esperar pelo inexperiente se, como eles asseguram na BMW, no final há um passo à frente de seus rivais.
de lançamento no próximo ano, por exemplo, sem qualquer tecnologia claramente diferencial em relação a seus rivais, a BMW chegaria inconstante em relação ao ciclo comercial de I-Pace, E-Tron e EQC, e estes em breve poderiam deixar o BMW desatualizado quando eles tocou-os atualizar O jogo BMW será bem? Só o tempo dará a resposta.