Definições de tipo de peça
Os veículos de hoje são complexos, sofisticados e tecnologicamente avançados. Uma infinidade de sistemas deve trabalhar juntos para fornecer uma experiência de condução agradável e segura. Isso inclui a folha, pára-choques e artigos relacionados à segurança do seu veículo, como airbags e sensores que ativam a implantação do airbag.
Muitos consumidores podem estar cientes da existência de partes mecânicas que são Não OEM (fabricante de equipamentos não originais) que são vendidos em autopeças tradicionais, altamente visíveis e altamente divulgadas. Mas a maioria dos consumidores ignora completamente a existência de peças alternativas de reparação de colisão (também chamadas de “pedaços de choque”).
Às vezes, as companhias de seguros especificarão o uso dessas peças alternativas (sem OEM) para reparar seu veículo como uma medida de poupança. O seguinte é oferecido para ajudá-lo a entender melhor a terminologia das peças de reparo de colisão e algumas das ramificações de seu uso.
Colol peças do fabricante do equipamento original (OEM)
às vezes é chamado de “OEM Peça” nas estimativas de reparo, as peças de colisão OEM são projetadas pelo fabricante do seu veículo e são produzidas com as mesmas especificações e tolerâncias que as partes do veículo quando fabricadas. Essas peças se encontram com os requisitos de ajuste rigorosos, Acabamento, integridade estrutural, proteção contra corrosão e resistência odontológica. Eles são as únicas peças testadas durante o desenvolvimento do veículo para oferecer o nível de proteção fornecido como um sistema completo.
A única maneira de saber com certeza que está recebendo peças de reparo de colisão, bem como as partes originais do seu veículo é usar as partes sobressalentes de colisão OEM do seu veículo. Nenhuma outra parte cu Mple com este nível de teste. Usá-los também garante que a garantia do seu novo veículo permaneça intacta.
As peças de colisão do mercado de acessórios, também chamadas de “peças que não são OEM”, “peças de imitação” ou “cópias”, são peças produzidas e fornecidas por empresas que não o fabricante do equipamento original (OE); Em outras palavras, as peças de colisão não OEM.
As peças de colisão do mercado de acessórios, que incluem, entre outros, folhas de metal, componentes de pára-choques e lâmpadas, podem oferecer uma alternativa com base no preço, mas podem não ser feito do mesmo material ou com as mesmas tolerâncias e especificações que as peças sobressalentes da colisão do equipamento original. Como resultado, algumas novas peças de colisão do mercado de acessórios podem não ser da mesma qualidade ou ter as mesmas características de desempenho que as peças de colisão do OEM.
Algumas empresas pós-venda podem oferecer uma garantia de A vida, mas isso não os torna equivalentes às peças sobressalentes da colisão do equipamento original em termos de qualidade e desempenho. O dano ao seu veículo ou suas partes causadas pela falha das novas peças de colisão do mercado de acessórios não pode ser coberta pela garantia do seu novo veículo.
As peças de colisão do mercado de acessórios para eles são Muitas vezes mencionado em sua estimativa com esses nomes ou abreviaturas: A / M Peças de reposição do mercado acessório automotivo QRP – Peças de reposição de qualidade CP – Peças competitivas
LKQ (como tipo e qualidade):
Na indústria de reparos de colisão, este termo refere-se às partes recuperadas de um veículo que era anteriormente considerado uma perda total. Estas partes podem ser encontradas em um pátio de resgate e também são comumente referidas como partes de “salvamento”. Esta categoria geralmente inclui conjuntos de grandes corporais, como conjuntos de pára-choques completos, portas frontais completas ou extremidades, separadas do veículo original a partir do pára-brisa para a frente.
Enquanto as peças LKQ podem oferecer uma alternativa de preço menor, as peças Usado no veículo de resgate já pode ter sido substituído por peças de colisão do mercado acessório ou pode ser estruturalmente comprometida como resultado da colisão. Outros fatores potenciais que afetam a qualidade dessas partes dos veículos doadores podem incluir:
- armazenamento inadequado resultando na exposição aos elementos.
- dano oculto.
- técnica de remoção ..
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dano de água, como um veículo submerso em um corpo de água, sofreu dano de inundação ou tem sido sujeito a água como resultado da extinção de um incêndio , que poderia ter sérias conseqüências para partes elétricas.
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Exposição ao calor elevado gerado pelo fogo de um veículo, que poderia alterar a composição molecular de aço de alta resistência utilizada em muitos veículos, possivelmente alterando suas características de segurança.
qualquer um desses possíveis impactos desconhecidos nas peças recuperadas pode comprometer a segurança ou o desempenho do veículo em que são usados.
Danos ao seu veículo ou Peças causadas pela falha das partes recuperadas podem não ser cobertas pela garantia do seu novo veículo.
Nota: O prazo do setor “LKQ” não deve ser confundido com uma empresa com o mesmo nome que Oferece recuperação e peças pós-venda.
recondicionado:
no mundo do reparo de colisão, o recondicionador geralmente significa peças removidas de um veículo existente que é reparado e / ou restauração, como pára-choques capas, rodas ou lâmpadas. O dano ao seu veículo ou às suas partes causadas pelo fracasso das peças recondicionadas não pode ser coberta pela garantia do seu novo veículo.
Falsurgia:
As peças de falsificação são peças que Eles podem ser semelhantes em aparência física às peças de colisão do OEM, mas são diferentes internamente de tal maneira que eles podem não ser detectáveis pela pessoa média ou mesmo por um técnico treinado. Estas peças são falsamente marcadas como se fossem feitas por um OEM e, muitas vezes, são vendidas por distribuidores inescrupulosos tentando fazê-los passar pelo fabricante do equipamento original.
Um bom exemplo é um bom exemplo é vendido a airbags fração do custo dos sacos de ar do OEM. Se você nunca estiver envolvido em uma colisão posterior, talvez nunca saiba que um airbag falso foi instalado em seu veículo. No entanto, se estiver em uma colisão subseqüente e o airbag se desdobra incorretamente, ou não se desdobra, o motorista e os passageiros podem ser severamente danificados.