Embora possa parecer o oposto de ser um mundo em que engenharia e técnica são primatas, a verdade é que os fenômenos paranormais, lendas negras e as superstições não são alienígena à história do automóvel. Alguns carros arrastam a reputação de serem amaldiçoados, para trazer infortúnios a quem se atreve a impulsioná-los … Há razões para acreditar nisso?
o ‘pequeno bastardo’
o do Porsche Spyder 550 ‘pequeno bastardo’ pode ser o caso do carro amaldiçoado conhecido por pertencer a uma estrela de cinema como James Dean, mas não é o único nem, de longe, o mais impressionante. Mesmo assim, o conversível do protagonista do leste do Éden ou rebelde sem causa faz justiça à sua má reputação.
Dois dias após a premiação de seu Porsche, James Dean coincidiu com outro famoso ator -sir Alec Guinness – em um ato social e queria mostrá-lo. Surpreendentemente, a Guinness sempre elegante quebrou sua tradicional fleuma britânica para liberar uma predição preocupante: “Jimmy, não dirija este carro. Com este carro, você vai te matar em uma semana.” Além disso, as atrizes Ursula Andress e Earth Kitt se recusaram a dean levou-os para passear porque “esse carro transmitiu vibrações ruins”.
Após o acidente mortal de Dean, em 30 de setembro de 1955, os restos de Spyder foram adquiridos pelo famoso restaurador George Barris -Cirmator, por exemplo, do primeiro Batmobile – que os fizeram vagando pelo estado … causando sete acidentes, oito lesões graves e mais quatro mortes.
Quando finalmente, e batido pela lenda do Spyder Barris, amaldiçoado, tentou se mover O carro para um ferro-velho no outro extremo do país, para Nova Orleans, os restos desapareceram misteriosamente durante a viagem e nunca ouviu falar deles. Pesquisas recentes garante que o que resta do pequeno bastardo é mantido em uma caixa no porão de um pequeno museu em Volo, Illinois.
James Dean, com seu carro, horas antes de morrer.
Você não pode enganar o diabo …
Um dos mistérios mais esmagadores da história do automóvel tem como protagonista para Ettore Bugatti. O fundador da marca Alsatiana mítica tinha um estranho sonho premonitório: ele sonhou que seu filho Jean sofreu um acidente mortal dirigindo um carro marcado com um IX no corpo.
naquela mesma manhã Jean, que exerceu por piloto Testador da marca, tive que filmar um protótipo do tanque de Bugatti Type 57; Uma fera derivada do modelo vencedor de Le Mans de 1939 e que, como seu pai provou ser assustado antes de sair, ele foi marcado com um IX!
O padrão Bugatti imediatamente enviou a alteração da numeração do carro por Xi e Algo quieto deixou Jean na estrada. Depois de alguns quilômetros, e quando o Deportivo escovou 200 km / h, um carteiro bêbado perdeu o controle de sua bicicleta apenas na passagem do carro.
Jean Bugatti tentou se esquivar em uma manobra desesperada, mas hit Frente contra uma árvore e morreu no local. A partir da morte de seu filho e como se o destino cruel quisesse fazê-lo pagar sua tentativa de zombaria, tudo passou de ruim para a indústria industrial, incluindo falência e um julgamento de colaboração de curso durante a invasão alemã.
Em 1947, já com saúde muito deteriorada, ele perguntou a seu motorista para se aproximar dele para a antiga fábrica em que um dia ele construiu seus amados carros azuis e ali, enquanto ele se lembrava de seu amado Jean sorrindo ao volante do tipo 57 , ele sofreu um colapso que o levou para o túmulo.
um tanque de bugatti tipo 57.
A mulher que odiava carros
Isadora Duncan era uma mulher transgressiva, admirada e desejada pelo mundo. Um artista tão livre e inimigo dos convencionalismos em sua vida como no palco. No entanto, esta mulher com tanta certeza de si mesma escondeu um medo secreto, íntimo e pessoal: ela tinha pânico em carros.
Embora vê-la aparecer em conversíveis luxuosos tivesse se tornado uma imagem usual de seu status de estrela, na verdade eu odiava eles desde os seus dois filhos Deirdre e Patrick se afogaram no rio Seine em Paris, em 1913, enquanto o carro caindo na água em que estavam viajando ao lado de sua enfermeira.
Duncan estava obcecado com acidentes de carro e começou a falar sobre uma “maldição das máquinas”, prevendo em várias ocasiões e antes de testemunhas que um carro a mataria. Em 14 de setembro de 1927 um de seus amantes, um lindo mecânico italiano chamado Benoit Falchetto, ele foi buscá-la Em seu carro amilcar gs de 1924 para uma reunião romântica.
é a popularidade de Isadora – que na época já tinha 50 anos – diminuiu o suficiente naquela época e o amilcar era, de fato, um modelo muito mais econômico e vulgar do que aqueles que estavam acostumados. Mas o glamur de Duncan não sabia sobre marcas e naquela manhã a dançarina olhou ao redor do pescoço uma encosta muito longa de seda.
Suas últimas palavras antes do pedaço de seda, acenando alegremente, será enredado com o Rádios. Da roda traseira e dividir o pescoço foram: “adeus, meus amigos, eu vou glory”.
O carro que iniciou uma guerra mundial
o gräf Stift Double Phaeton Em que o Arquiduke Francisco Fernando -Herero do trono austrohungariano viajou – quando foi morto, em 28 de junho de 1914, mostra que este carros amaldiçoados não é uma invenção recente. O assassinato do aristocrata austríaco em Sarajevo desencadeou a Primeira Guerra Mundial, mas a lenda do veículo não termina lá.
De fato, em vez de começar … Todas as pessoas que estavam relacionadas ao Gräf stift do magnicide terminou morto ou gravemente ferido. Nos próximos 12 anos, o carro do Franz Fer Díndas tinha seis acidentes e a vida de treze motoristas foi carregada.
Após este enxágüe de mortes – entre aqueles que há suicídios, amputações, esmagar … -, a maldita máquina terminou no Museu de História de Viena , mas mesmo lá sua lenda continuou a crescer: embora o prédio estivesse praticamente arrasado pelo bombardeio durante a Segunda Guerra Mundial nem uma única cesta arranhou a já pintura de Gräf & stift! E nesse mesmo museu ele continua a se mostrar desde então … ninguém ousou dirigir de novo.
o carro em Que o arquiduque Francisco.
uma morte satânica
Jayne Mansfield foi sempre pura contradição. Encasilado sobre o papel da loira exuberante com poucas luzes foi na verdade uma mulher muito cultite, com um quociente intelectual de 163, estudos universitários, que falavam cinco idiomas e poderia recitar Shakespeare.
Provavelmente essa mesma curiosidade intelectual Liderou-a a entrar em contato e se envolver em um relacionamento com Anton Levey, fundador da Igreja de Satanás. Uma noite, Jane introduziu Levey para seu novo amante, um advogado atraente chamado Sam Brody, que fez todos os tipos de comentários depreciativos sobre as crenças e ritos do líder de Satanás.
Le Vey lançou contra Sam Brody uma maldição implacável : “Hoje à noite, você assinou sua sentença de morte, já que este momento você é maldito e eu anuncia que você vai morrer este ano.” E ele adicionou endereçando Jayne Mansfield: “E você se afasta dele ou a maldição afetará você também. Seu amigo vai morrer em um acidente de carro e quem viaja com ele … ele vai perecer também. “
em 2,15 de 28 de junho de 1967, depois de participar de um show biloxi (Mississippi), Jane Mansfield, Sam Brody e os filhos da atriz (Miklos, Zoltan e Mariska) foram subidos em um enorme Buick Electra do 66 para Nova Orleans. O casal ocuparam os assentos dianteiros ao lado de um motorista e as crianças dormiam na traseira.
Alguns quilômetros depois de começar a viagem, ao deixar uma curva cega, o carro caiu na frente contra um caminhão de fumigação. O impacto começou o telhado do carro e sedei a cabeça da bela atriz, que naquela época tinha 34 anos.
Todos os ocupantes dos assentos anteriores morreram no local. As crianças sobreviveram sem um arranhão mais tarde. E uma curiosidade; A garota (Mariska Hargitay) é agora uma atriz premiada, protagonista da lei popular da série e ordem.