Se você quiser apenas chegar entre Los Angeles e São Francisco o mais rápido possível, a Interstate Highway 5 é o caminho a seguir. Fica a 382 milhas do centro da cidade para o centro da cidade. É tentador dizer que dirigir esses 382 quilômetros a 70 milhas por hora levará 5,5 horas. Se você tem o apetite de um cavalo marinho pigmeu e a bexiga de uma baleia azul, pode ser possível, mas ser realista, levará pelo menos 6 horas e um pouco mais se você parar para comer.
Por que você precisa deste guia
a maioria dos aplicativos de mapeamento e Os sistemas GPS têm a rota I-5 padrão, para que você possa se perguntar qual é o problema com este guia. Esses recursos podem lhe dar instruções, mas você não perceberá onde fechar seus passeios aéreos externos para evitar um grande odor. E não confie neles para lhe dar todos os lanches práticos e saborosos que você encontrará abaixo.
I-5 de 1.000 pés: uma descrição geral
I-5 é executado através do meio da Califórnia. Entre Los Angeles e São Francisco, passa pela área agrícola e agrícola que os Californianos chamam o vale central e que oficialmente é o vale de San Joaquin.
é uma das áreas agrícolas mais produtivas, onde começa a 12% do total da produção agrícola dos EUA UU Algumas das culturas que você pode ver incluem algodão, uvas de mesa, uvas de passas, frutas cítricas, frutas ósseas, amêndoas e pistachos.
Você verá todos os tipos de As coisas transportadas na estrada, de grandes equipamentos para cebola e tomates.
A rota mais rápida entre Los Angeles e São Francisco
Vai de Los Angeles para São Francisco
A melhor maneira de sair de Los Angeles depende de onde você está. Use seu aplicativo móvel ou GPS para São Francisco. Se você estiver usando um mapa de papel, navegando para Santa Clarita, que está localizado na I-5.
Uma vez que você alcança o North I-5 para Sacramento, você só realiza duas alterações de rodovia: Interstate Highway 580 West e, em seguida, interestadual rodovia 80 a São Francisco.
IR de São Francisco a Los Angeles
Deixe São Francisco a leste através da ponte da baía, seguindo o I-80 para I-580 . Então pegue o sul da I-5. Dependendo do seu destino final, fique no I-5 em direção ao centro e San Diego ou saia pelo US $ 101 ou pela auto-estrada 405 US $ 101 para alcançar outras partes de Los Angeles.
Se você viajar de San José em vez de São Francisco, pegue a auto-estrada US $ 101 para Gilroy e atravesse a I-5 usando a auto-estrada AC 152.
O que é isso? Coisas que você verá no caminho
Algumas visões curiosas e exclusivas aparecem ao longo da I-5, ou talvez pareça única porque há muito pouco mais para ver. Esses itens são listados em ordem do norte. Se você viajar de São Francisco para o sul, basta começar no final da lista e continuar.
Se você estiver ao norte e usar os sinais rodoviários para rastrear a distância para o seu destino, você pode se sentir frustrado para Veja apenas distâncias para Sacramento, mas não se preocupe. A distância para San Francisco é quase o mesmo.
Não importa em que direção eu vou na parte montanhosa desta unidade, será caminhões que vão muito lentamente na faixa da direita, e aqueles que se movem pouco mais rápido e recuo para passá-los. Como resultado, eles forçam carros a entrar nas duas faixas esquerdas, então, para começar, eu também poderia dirigir lá. Nas seções íngremes em declive, você pode ter que aplicar os freios para manter a velocidade sob controle.
Visualizações ao longo do sul I-5 para o norte
perto do Pueblo de Sylmar e apenas Sul da Highway Cross Cross 14 na saída 162, a água que se enquadra em cascata no lado leste da estrada é parte do aqueduto de Angeles. Terminado en 1913, recorre más de 200 millas para transportar agua desde el río Owens hasta Los Ángeles.
En Santa Clarita, en la salida 170, puedes ver un parque temático con una de las mayores montañas rusas extremas del País. Quando seis bandeiras Magic Mountain abriu suas portas em 1971, a área circundante era mais ou menos desconfortável, dando uma ideia de quanto a área metropolitana de Los Angeles havia se expandido.
Você pode pensar que ele fez uma vez errado ao norte da cidade de casaico (partida 176). De repente, você verá as faixas de tráfego que se aproximam da sua direita. Há uma explicação simples: atravessar as estradas permite que a parte subida siga uma subida mais gradual.
A parte mais íngreme da estrada é a seção de 10 milhas ao norte de Castaic. A mudança de elevação é suficiente para fazer seus ouvidos se destacarem, e há outra seção íngreme apenas ao norte de Grapevine.
As colinas perto da pequena cidade de Gorman (saída 202) mostram uma exibição rara mas bonita de flores silvestres de primavera quando as condições são adequadas. Nos melhores anos, as encostas perto da saída da CA Highway 138 parecem uma pintura em aquarela.
Fort Temon (saída 210) foi construída em 1854 e abandonou dez anos depois. Hoje é um parque estadual.
Tejon Ranch é a extensão mais massiva de terras privadas na Califórnia, suas 422 milhas quadradas maiores que a cidade de Los Angeles. Fundada em 1843 como uma concessão de terras espanholas, Tejon Ranch continua sendo principalmente um negócio de gado e agricultura.
assim chamado pelo fluxo que cruza ou pelas videiras que uma vez cresceram na área, dependendo da área, dependendo da área, dependendo da área Dependendo de quem você está perguntando, a videira é o apelido da estrada onde as montanhas atravessam. É a seção mais longa e íngreme da I-5 entre Los Angeles e São Francisco, com uma inclinação de 6% (aproximadamente uma queda de 1.500 pés) mais de 5 milhas no extremo norte.
na base das montanhas, você encontrará um shopping center e muitos lugares para comer.
Um pouco ao norte da Divisão de Rodovia dos EUA 99 / I-5 (saída 221) no lado oeste da I-5, Grandes canos que escalam a colina também fazem parte do aqueduto de Los Angeles. Na mesma área, você verá alguns bombeiros de poço de petróleo que assentiram no meio de uma vinha.
partes do vale são muito seco e, não é uma piada, não é incomum ver uma planta rolante que atravessa a estrada.
Uma parada de descanso na estrada pode parecer um lugar estranho para observar as aves, mas os ímãs de pico amarelo são uma visualização freqüente em torno do botão de parada de resto na saída 259. Eles são grandes parentes de corvos e são encontrados apenas na Califórnia.
Você só pode fazer isso parar se você for para o norte, mas na saída 390 para O Norte, o ponto de dois amigos Vista domina uma estação de bombeamento no aqueduto da Califórnia, uma rede de canais, túneis e canos que transportam água das montanhas da Sierra Nevada para Sudeste da Califórnia.
Condução por I-5 : Perigos potenciais
tédio e frustração são riscos reais em I-5. Veja as outras maneiras de obter entre as duas cidades antes de escolher o seu percurso.
Os maiores ventos e neve casual podem fechar a estrada no Tejon Pass. É melhor saber sobre esses fechamentos antes de iniciar sua viagem para que você possa assumir uma rota alternativa. Se a estrada estiver fechada, a Highway US 101 é sua melhor alternativa. Levará 1 a 2 horas a mais do que I-5. Você pode encontrar um guia para fazer essa viagem aqui.
Uma das maneiras mais fáceis de descobrir qualquer atraso é usar um aplicativo que mostra desaceleração de tráfego. Você também pode ligar para a linha direta da Highway Caltrans em 800-427-Road ou verificar as condições no site da Caltrans no Dot.ca.gov.
I-5 é um corretor importante para caminhões. I-5 é apenas duas faixas em cada direção. Se um caminhão que avança 57 milhas por hora passa para um caminhão que avança 55 milhas por hora, entre na faixa rápida, e cada carro atrás do caminhão tem que reduzir a velocidade até que ele retorne à faixa da direita. Os impulsionadores impacientes tendem a se afastar, e todos estão à mercê do pior motorista do grupo.
pode ser nublado. De novembro a fevereiro, o vale de San Joaquin está sujeito a um forte nevoeiro de Tule (rima com novo), que também é chamado de nevoeiro de radiação. É formado em noites frios, claras e sem vento. Incrivelmente denso e perigoso, reduz a visibilidade alguns pés, o que dificulta a condução.
pode ser ventoso. Nos dias de vento, soprar a poeira também pode tornar a sua viagem menos agradável e, ocasionalmente, pode reduzir a visibilidade na estrada. Isso é mais problemático na primavera quando os agricultores são derramados seus campos e no verão (a estação seca da Califórnia).
Algumas coisas fedem. Um perigo de outro tipo escorries perto da saída CA Highway 198 / Harris Ranch, que é a saída 334. O Corral de Fiar Harris Ranch cobre quase 800 acres e tem a capacidade de produzir 250.000 cabeças de alimentação de gado por ano. Também gera um cheiro muito ruim. Recomendamos a configuração do seu consumo de ar para que você recircule para mantê-lo fora do seu veículo. Para o sul, faça isso na saída 334 e ao norte, feche-os na saída 349.
O rápido crescimento do Sundance Feedlot ao sul de lá está se tornando outro perigo olfativo. Para evitar a experiência desagradável, configure sua ventilação para recircular na saída 234 se você for para o norte, ou na saída 239 (Bear Mountain Road) e sair 244 (Taft Highway) para o sul.
Novos Feedlots estão emergindo ao longo da estrada tão rápido que é difícil acompanhá-los. Esteja atento às áreas que têm muitos galpões baixos com telhado de metal. Se você dirigir em uma noite de verão, o cheiro leva muito tempo e você não pode vê-los. A maneira mais fácil de se enfrentar é ajustar a ventilação na recirculação e deixá-lo lá.
Necessidades primárias
Você encontrará uma saída de gás e comida a cada 30 milhas ou mais. Alguns também têm acomodação. Aqueles que têm a maior seleção de lugares para comer incluem Gorman (saída 202), parque frazier (saída 205), videira (saída 219), botão de botão (saída 263), cidade de Kettleman (saída 309) e os banheiros (saída 403).
Uma alternativa aos mesmos restaurantes de fast food no Kettleman City Output é Farms Bravo, onde você pode comer, comprar algumas lembranças, comprar sanduíches na estrada e dar às crianças a oportunidade de correr um pouco . .
Encontrará varias áreas de descanso “oficiales” a lo largo de la I-5, en las salidas 206, 259, 320 y 386. Tienen baños, teléfonos públicos, mesas de picnic y un lugar para pasear a seu cachorro. Se você precisar de mais informações do que isso, você pode obter muita informação no guia de saída I-5.
No verão, as temperaturas no vale central atingem mais de 100 ° F. É um bom ideia de usar algo de água, em caso de falha.
Viagens secundárias
Se você estiver com pressa, você pode não estar com vontade de uma viagem lateral, mas como Long, você deve conhecer essas diversões interessantes:
antelope vale: Papoilas da Califórnia são abundantes quando as condições são adequadas, com um pico de floração entre meados de fevereiro e meados de maio, por isso vale a pena um desvio . Saída em 198a na Highway 138 East, a cerca de 70 km ao norte de Los Angeles.
Rocks Vásquez: Estas estranhas formações rochosas apareceram em mais de 100 filmes e programas de televisão, incluindo las candidiões e séries de televisão de Star Trek, Dezenas de filmes da década de 1950 e 1960, e o filme o cocô. Você vai encontrá-los a 24 milhas da I-5 na auto-estrada AC 14 (partida 162), a cerca de 45 milhas ao norte de Los Angeles.