Depois de revelar as primeiras fotos, finalmente sabemos todas as informações do Jeep Wrangler 2018, pelo menos no que diz respeito às suas configurações americanos, onde chegará ao mercado no mês de janeiro. Esta icônica off-road, um dos poucos charutos de 4×4 que ainda duram, é totalmente atualizado para aumentar sua rota de qualidades, mas sem perder um ápice das marcas de identidade da marca. Algo que é apreciado em um momento em que SUV, crossover e outras “invenções” apreenderam o segmento 4×4.
O melhor off-road para o campo
O Jeep Wrangler 2018 manterá suas versões de duas e quatro portas. O intervalo é composto, pelo menos no mercado norte-americano, por sete combinações diferentes. As duas portas estarão disponíveis nas versões do esporte, esporte S + e Rubicon, enquanto os modelos de quatro portas serão comercializados no esporte, versões Shara e Rubicon.
mantém a estética da essência
Aestheticamente mantém muitos dos recursos de identidade da geração atual. Como foi prevê, a frente mantém a grade com as sete barras verticais apresenta a marca, bem como os faróis redondos emblemáticos -full liderados nas versões superiores – e luzes traseiras quadradas. Como antecipamos há alguns dias, a aerodinâmica foi melhorada, assim como a sua versatilidade: chega com pára-brisa dobrável e diferentes combinações de portas, telhado e pára-brisa, embora teremos que esperar para saber se essas opções chegarão ao Continente europeu. Uma das principais novidades do Wrangler de 2018 é a possibilidade de equipar um telhado de lona retrátil que é operado por um sistema elétrico. Este sistema convive con los actuales de techo rígido o los paneles desmontables estrenados en la anterior generación.
El fabricante asegura que se han revisado materiales y ajustes del interior de manera que el nuevo Wrangler experimenta un importante salto de calidad, en consonancia con la mejora recibida en lo que a su dotación tecnológica se refere. A quarta geração de sistemas de navegação de informação, entretenimento e uconnect. Incluir um painel de instrumentação LED, telas de toque – POPTIONAL- de 5, 7 e 8,4 polegadas e conectividade via Apple Carplay e Android Auto.
Dentro de duas portas USB foram organizadas na frente e outras duas ao alcance de os ocupantes traseiros que se conectam ao centro “multimídia”. Várias lojas auxiliares de 12 V estão localizadas dentro do novo Wrangler, enquanto uma tomada de plugue de três pinos para aparelhos de alimentação está disponível como uma opção.
Os mesmos recursos, eficiência TT garantido
As capacidades off-road do novo modelo são garantidas, uma vez que mantém o mesmo esquema de transmissões que estreou com o modelo atual. As versões do esporte e do Saara vêm equipadas com o Select Trac System, que inclui uma caixa de transferência que permite circular a 4×4 permanente, incorporando um redutor com uma proporção de 2,72: 1 e um diferencial de deslizamento limitado. Por outro lado, as versões do Rubicon continuam a preservar os mesmos elementos diferenciais da entrega anterior: a redução de 4: 1, os eixos mais robustos -ana 4×4 na trava traseira, traseira e frontal, desconexão de estabilizadores frontais e 33 -inch em pneus. Para estes argumentos, o Rubicon Wrangler adiciona algumas pontuações difíceis do panorama off-road: Ângulo de ataque de 44 graus, ventral de 27.27.27.8 e saída de 37 e uma distância de piso de 27,6 cm. A capacidade de Vadeo é de 76,2 cm.
adaptado Para um uso intensivo fora da estrada, o interior do Wrangler possui um interior lavável e resistente e tem tampões de drenagem para uma simples limpeza.
Para proteger os componentes críticos – o tanque de combustível, a caixa de transferência, o sistema de desconexão do eixo dianteiro e o cárter do óleo da transmissão automática – o Wrangler usa quatro placas / barras de cárter. As versões Rubicon também se beneficiam da instalação de protetores laterais -5-feitos em aço tubular grande para mitigar os possíveis danos causados ao corpo quando trilhas off-road faixas e Trialeras.
O comportamento no asfalto Também foi melhorado, uma vez que as suspensões receberam um comissionamento direcionado para aumentar o conforto e a estabilidade da estrada.
Novas mecânicas e caixas de troca
A oferta mecânica para o mercado norte-americano – onde estará presente a partir de janeiro de 2018 – inclui duas variantes de gasolina e um diesel abastecido. Entre os primeiros, um tetracilíndrico 2.0 supercharged é lançado que produz 270 hp e 400 nm de torque. Esta mecânica incorpora tecnologia ETOQUE – uma série de medidas, como o sistema de partida e parada, destinado a reduzir o consumo e as emissões -.
A segunda variante da gasolina é a Pente V-6 de 3,6 litros que já equipado o wrangler jk. Este motor oferece 285 hp power e 352 nm de torque e agora também inclui o sistema de start-start como equipamento padrão.
A opção diesel, que estará disponível a partir de 2019 para versões de quatro portas, é um V6 de três litros assinado pela VM-Expresa de propriedade da FCA- ; Este V6 produz 260 hp e 600 nm de torque e incorpora, como o restante do intervalo, o sistema de partida e parada.
As mecânicas de gasolina estão associadas, como padrão, a uma caixa de câmbio renovada seis manuais de relacionamento, Enquanto o 3,0 V6 é oferecido com a nova alteração automática de oito relacionamentos, especialmente preparada para gerenciar altas taxas de torque, como as oferecidas por este motor. Esta caixa de engrenagens é oferecida como uma opção em variantes de gasolina.
Entre o envelope de elementos de segurança ativos e passivos O novo Wrangler inclui sistema de alerta de alerta, alarme de tráfego traseiro, parkview da câmera traseira, controle de estabilidade eletrônica com mitigação eletrônica -Roll e quatro airbags da série.
Acessórios oficiais Mopar
Mopar, o Especialista em Companhia em Personalização e Acessórios do Grupo FCA, introduz mais de 200 peças Peças de desempenho de jipe e acessórios para personalizar O novo jipe wrangler 2018 para qualquer aventura ou estilo de vida. A linha de produtos Mopar para o Wrangler inclui peças LED luzes off-road, kits de elevação, pneus com sistema antiderrapante e protetores laterais de peças de desempenho de jipe e, pela primeira vez, acessórios Mopar, como barras de telhados e estandes de corrediça, ou retorno extensível tabela de portão, compatível com o novo sistema de armazenamento de trilho de trilha.