Temos que devolver as chaves do Jeep Wrangler Ilimitado Moab que nos acompanhou durante esta semana, e a verdade é que isso nos dá muita dor. Nós apreciamos muito deste carro que tem vários defeitos, mas também muitas virtudes. É um carro que teremos que olhar especialmente se vamos fazer offroad ou uso de campo. Se somos alguns urbanitas, não acho que seja o nosso carro.
A gama Wrangler tem dois corpos, as três portas e ilimitadas de cinco. Sob nosso ponto de vista, o curto é mais útil no campo e mais bonito, mas o ilimitado é infinitamente mais prático em um uso diário (cinco portas, além de tronco cinco lugares em vez de quatro), contra a cabra através da montanha por mais tempo A batalha nos machucará. Mesmo assim, ilimitado parece mais adequado.
na Espanha, um único motor de DIESEL 2.8 CRD de 200cv é oferecido, que pode ser associado a uma alteração manual ou automática. Optamos pelo automático pelo fato de ser mais confortável no dia, quando você faz off-road e que o motor tem mais do que os manuais (50nm mais). Gaste mais e é mais caro na aquisição, mas eu não acho que isso seja problemas em comprar um wrangler. Além disso, a alavanca de mudança manual não é deleite, é para homens reais, já que é difícil e danças.
O Wrangler não se destaca por ser um carro refinado ou luxuoso. É um SUV puro com o qual humilhar todos os donos de SUVs 4 × 2 ou até mesmo uma boa rendição. Se desejado também é um veículo de trabalho de campo, lugar onde ter um veículo robusto e capaz é essencial.
normalmente o Jeep Wrangler é oferecido em três acabamentos: esporte, Saara e Rubicon, embora seja comum para alguma edição especial como esta Moabe (já exausta) ou a próxima polar. Essas edições especiais são as mais interessantes, porque têm a exclusividade de corridas limitadas e maiores equipamentos e não são muito mais caros. Se quisermos fazer o urso na montanha, o Rubicon é nosso sem dúvida.
Lista de equipamentos Jeep Wrangler:
esporte:
- ABS, ESP e controlo de tração
- Double front Airbag
- ajuda na inclinação dos olhos
- controle de queda (automático)
- controle de pressão dos pneus
- Controle de cruzeiro
- assento de motorista ajustável em altura
- assento traseiro dobrável
- ar condicionado
- direcionamento multifuncional ajustável roda de altura
- Front Rigid Eixo Dana 30
- Eixo traseiro rígido Dana 44
- 4 × 4 tração com redução
- faróis de nevoeiro
- 16 “rodas de aço com pneus 245/75
- sobre o computador
- Interior fotossensível espelho retrovisor
- rádio mp3 com seis alto-falantes
- passa em preto
- pára-brisa destacável
- portas de altura destacável com janelas. de plástico
- telhado de lona
Alavanca de engrenagem de couro
Sahara (soma ao esporte)
- airbags frontais
- Bloqueio central com controle
- cristais traseiros matizados
- janelas elétricas
- automático Luzes
- Lojas de rua laterais
- 18 “pneus com pneus 255/70
- roda passa carroçaria
- portas completas
- espelhos elétricos e aquecidos
- uconnect sistema com disco rígido de 30GB
- Rígido Removível Freedom Top
- volante de couro
- Mapar Slush Borracha tapetes
- assentos dianteiros aquecidos
- estofos de couro preto
- com capuz com joroba
- Diferencial traseiro autoblocativo
- pneus 245/75 R17 Goodyear com pneus específicos
- Roda passa na cor preta
- Proteções laterais inferiores
- tampa específica do tanque
- Telhado da liberdade do telhado no corpo de cor
- Diferenciais frontais e traseiros com bloqueio
- front Eixo rígido Dana 44
- estabilizador frontal desconectável
- 17 “pneus específicos com pneus 245/75 em
- roda passa em cor preta
- proteções inferiores reforçadas
- Redução mais agressiva
- esporte: 34,076 €
- sahara: 39.344 €
- sahara aut: 42.206 €
- moabe (agotado): 39.968 €
- moabe aut (agotado): 42.854 €
- rubicon aut: 44.400 €
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Moab (Edição Especial, Acrescentar ao Saara) Semelhante ao novo polar
- adesivos Moab
Não se sinta mal, certo?
rubicon (adiciona ao Saara)
lista de preços Jeep Wrangler
Carrocería Ilimitado Cinco Puertas 2.500 Euros Adicionales.
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