Código Internacional para transporte marítimo de mercadorias perigosas (código IMDG) Código IMDG
International Maritime Marítimo (IMDG) Introduziu a Organização Marítima Internacional da Assembléia (IMO) setembro 27 de setembro de 1965 (Resolução A.81 (iv)) e recomendada para uso em países que assinaram a Convenção Internacional para a segurança da vida humana no mar. Atualmente, o código IMDG é um documento internacional universalmente reconhecido que regula o transporte de mercadorias perigosas pelo mar.
O cumprimento do código IMDG implementa a Convenção de Provisões Obrigatórias Solas (Solas-74) e suas modificações, e acordo International para impedir a contaminação por navios (Marpol 73/78).
Em 1960 da Conferência sobre a segurança da vida humana no mar, os governos foram encorajados a adotar uma classificação única para o transporte internacional de mercadorias perigosas por Mar para complementar as disposições contidas em 1960 da Convenção Internacional sobre a Proteção da Vida no Mar (Solo). E houve o código IMDG.
A resolução adotada na conferência em 1960, aprovou que o código proposto deve cobrir questões como embalagens, transporte e armazenamento de contêineres, com ênfase especial na segregação de substâncias incompatíveis .
O grupo de trabalho no Comité de Segurança Marítima Omi iniciou a preparação do Código em 1961, em estreita cooperação com o Comitê das Nações Unidas de Peritos no transporte de mercadorias perigosas, que o relatório de 1956, o mínimo Requisitos estabelecidos para o transporte de mercadorias perigosas em todos os modos de transporte.
Acordo sobre o código marítimo internacional de mercadorias perigosas. O código IMDG foi desenvolvido como um único contrato internacional para o transporte de mercadorias perigosas pelo mar, que abrange questões como embalagens, transporte e armazenamento de contêineres, com ênfase especial na segregação de substâncias incompatíveis.
Desde a sua aprovação pela montagem da IMO no quarto ano de 1965, o código IMDG sofreu muitas alterações, tanto na aparência como no conteúdo, para manter o ritmo das necessidades em constante mudança da indústria.
As alterações ao Código do IMDG são derivadas de uma proposta diretamente submetida à IMO pelos Estados-Membros e as alterações necessárias para a adopção devido a uma alteração nas recomendações das Nações Unidas no transporte de mercadorias , que estabelece os requisitos básicos para todos os modos de transporte.
As alterações para as disposições das recomendações das Nações Unidas são feitas com base no ciclo de dois anos, e cerca de dois anos após a sua adopção, aceitaram as autoridades responsáveis para a regulamentação dos diferentes modos de transporte. Desta forma, um conjunto básico de requisitos aplicáveis a todos os modos de transporte é estabelecido e executado, garantindo assim que os problemas não ocorram em interfaces intermodais.
Para os fins deste código, mercadorias perigosas que são classificadas em Diferentes classes, para subdividir uma série dessas classes, bem como identificar e descrever as características e propriedades de substâncias, materiais e objetos que estão dentro de cada classe ou subclasse. Os arranjos gerais são mostrados para cada classe ou subclasse.
Algumas mercadorias perigosas são listadas na lista de mercadorias perigosas para uma classe e requisitos específicos.
De acordo com os critérios de elegibilidade poluentes do mar para os efeitos do anexo III da Convenção Internacional para impedir a poluição por navios 1973, alterada pelo Protocolo de 1978 anos (Marpol 73/78), uma série de substâncias perigosas nas diferentes classes também foi identificada como substâncias nocivas para o meio ambiente do Meio Ambiente Marino. / p>
código IMDG foi adotado como um referência internacional para transporte ou transporte de mercadorias perigosas ou materiais perigosos, seguro.
O pedido de código é necessário em relação às obrigações dos membros do O mesmo governo nacional sob a Convenção de Solas (SOLAS) e a Convenção Internacional para evitar a contaminação por navios (Marpol 73/78). Ele é projetado para uso não apenas o navegador, mas também para toda essa conectividade com a remessa.
O código IMDG contém orientação sobre terminologia, embalagem, rotulagem, segregação, manipulação e resposta às emergências. A Convenção SNP abrange substâncias perigosas e prejudiciais incluídas no código IMDG.
Código é atualizado e mantido pelo Subcomitê Marinho Internacional CCC (anteriormente DSC), a organização todos os anos 2.
A edição atual é a edição de código IMDG 2016.