Lyft rejeita uma oferta de aquisição por geral Motores, que já haviam participado de janeiro de 2016 em uma de suas rodadas de investimento com 500 milhões de dólares, e contribui para delinear a próxima fronteira no panorama da indústria automobilística: a descoberta de que as pessoas adquirirão cada vez menos veículos, e que o protagonismo de transporte irá do produto para o serviço, do carro como uma posse, ao uso de serviços gerenciados por terceiros.
A tomada de posições na indústria está cada vez mais clara: Daimler criou Car2Go junto com Europcar e consolidou o mercado de aplicativos de gestão de táxi com a fusão de Hailo e Mytaxi, a BMW lança a Drenenw with Sixt, Tesla anuncia que seus veículos podem “trabalhar para o seu proprietário” transportar outras pessoas quando não precisar, GM interessado na aquisição de Lyft. Al T. Cadela que lança maven … é claro que a música está tocando, e os concorrentes estão olhando a velocidade máxima para dançar para a pista.
Todo dia é mais claro: o auto foi um erro histórico cujas conseqüências Tome muitos anos pagando. A ideia de que cada família tem vários veículos que são utilizados apenas 2% ou 3% do tempo e geralmente apenas um quarto ou quinto de sua capacidade, movendo-se em muitos casos perto de uma tonelada para mover uma única pessoa, com o veículo se tornar um absurdo Símbolo de status, é completamente absurdo e, acima de tudo, insustentável. Temos que representar um futuro em que possuir um veículos é completamente absurdo, ineficiente, desconfortável e acima de tudo, caro, dissuasivamente caro. As cidades redesenheiros para as pessoas, eliminam veículos estacionados que o absurdo usam espaços públicos e convertem o transporte em um sistema lógico eficiente e que exijo. O próximo experimento na eliminação das cidades, o veículo privado será nada menos que em Manhattan. E não é muito menos o único que está avançando nessa direção.
General Motors Movimento faz muito sentido: Lyft é um concorrente que está claramente muito atrás de Uber, mas tem uma experiência valiosa no Gestão deste tipo de serviço, e apesar de seu escasso desenvolvimento limitado a algumas cidades dos Estados Unidos, pode desempenhar um papel interessante se suas habilidades forem complementadas com investimento adequado. Com as posições de liderança Uber, Didi Mostrando uma ambição desequilibrada e outras empresas procurando por um parceiro, a pretensão para obter uma empresa como Lyft para explorar o mercado de compartilhamento de carros mostra que este tipo de estratégias são algo menos depoimento: empresas de Automotive Poderia optar por aproveitar esse tipo para tentar desacelerar sua expansão e desenvolvimento, mas isso parece improvável quando outras empresas estão assumindo posições agressivamente.
No momento, o Lyft rejeitou a oferta de motores gerais e anunciou uma nova rodada de investimento, mas a tendência está lá. É ainda possível que o carro você dirie seu último carro hoje, e que, depois disso, você ficar satisfeito uma piscina de veículos que aparecem à sua frente quando você precisa e desaparece quando você chega ao seu destino, sem a necessidade de Nada mais, primeiro impulsionado por pessoas, mas cada vez mais, autônomas. Quando isso já sabe até que as empresas de automóveis, já é pouco a dizer …