Um novo produto poderia ser a solução para os ciclistas que se recusam a usar um capacete de proteção porque acreditam que é desconfortável, descomente, ou porque simplesmente não Eles querem que eles estraguem o penteado. Com o nome de “Hövding”, esta inovação de segurança foi descrita como um saco de ar para ciclistas, e alguns chamam de “o capacete invisível”.
Embora pareça mais relacionado a um lenço do que capacete, os sensores incorporados ao aparelho detectar imediatamente se o ciclista tivesse um acidente, o que faz com que um saco de ar se expanda rapidamente ao redor da cabeça, protegendo-o do impacto e possíveis conseqüências.
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com mais de seis anos na fabricação, ouvimos pela primeira vez neste protetor de cabeça inflável logo após seus criadores suecos colocá-lo na venda em 2013. Mas Recentemente, os cientistas em Stanford decidiram testá-lo e compará-lo com a proteção oferecida por um capacete tradicional, que é geralmente feito de espuma de poliestireno.
Bioeeniero David Camarillo, Speci Alista em choques cerebrais, lidere a equipe encarregada de realizar os testes. Para isso, eles realizaram o Hövding inflado na cabeça de um manequim e derrubou de várias alturas e de diferentes ângulos em uma plataforma de metal. Os resultados foram impressionantes.
Os cientistas descobriram que este produto reduz a aceleração seis vezes mais comparado a um capacete regular, reduzindo grandemente as possibilidades de uma lesão grave. Acredita-se que o tamanho e a suavidade do airbag são os principais fatores que explicam a diminuição da aceleração.
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mas não é tudo tão seguro quanto parece. De acordo com Mehmet Kurt, um dos membros da equipe Camarillo, esses resultados estão associados a um saco completamente inflado, por isso é importante definir a velocidade de eficácia, ou seja, a rapidez com que seriam inflados em diferentes tipos de acidentes.
“Como nosso trabalho mostra, embora os capacetes de colchão de ar tenham o potencial de reduzir os níveis de aceleração que são experimentados durante um acidente de bicicleta, também sugere que a pressão inicial do airbag é fundamental na redução de Esses níveis de aceleração “, explicou Kurt.
O” Hövding “é, sem dúvida, uma inovação interessante, no entanto, pode não ser ideal para todas as situações. Por exemplo, se você lidar com a sua bicicleta, você se atinge com algum objeto pendurado, ou algum outro obstáculo ocorre inesperadamente, onde o impacto seria rápido demais para implantar a bolsa.
Hövding vem em diferentes cores e estilos, mas Não está ainda disponível nos EUA, embora já seja vendido na Europa por 300 euros (cerca de US $ 335 dólares). Por enquanto, Camarillo e sua equipe ainda vão realizar mais testes antes de recomendar oficialmente, mesmo que pareçam ficar impressionados com o seu potencial.
Enquanto isso, se você quiser lidar com sua bicicleta em um cofre caminho, você terá que se contentar com um capacete tradicional … mesmo que o penteado esteja arruinado.
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