De acordo com relatos, um barco de pesca chinês e Um destruidor de mísseis guiado japonês colidiu no mar da China Oriental, causando um buraco de três pés que poderia ter afundado o vaso de 646 milhões de dólares.
O destruidor de mísseis guiou JS Shimakaze estava patrulhando regularmente na segunda-feira à noite no Mar da China Oriental, cerca de 350 milhas náuticas oeste da ilha de Yakushima do Japão, quando a colisão ocorreu com um barco de pesca chinesa, de acordo com o ministro da defesa do Japão, Taro Kono.
Kono confirmou que a colisão deixou um buraco de aproximadamente três pés de comprimento por três trimestres de polegadas de largura localizado no porto de embarcação, cerca de 15 pés sobre a linha de flutuação de Shimakaze.
“Nenhum pessoal foi ferido e ninguém do barco de pesca chinês é ausência de. Estamos verificando os detalhes “, escreveu Kono.
Kono afirmou que o Ministério da Defesa e a Guarda Costeira do Japão estão investigando o incidente.
O JS Shimakaze de 492 pés de comprimento tem um Deslocamento de 4000 toneladas métricas sob carga padrão e até 6000 toneladas métricas sob carga total, e pode acomodar uma tripulação de 260 membros.
porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Hua Chunying afirmou que “a colisão ocorreu nas águas costeiras da China “E um de seus pescadores sofreu uma lesão por trás. Ele afirmou que o navio de guerra japonês navegou em águas relevantes e em perigo a segurança do navio chinês. Ele acrescentou que a China e o Japão estão em comunicação para determinar a causa e” evitar tais incidentes de Acontecendo novamente. “
O lugar do acidente versus a ilha de Yakushima é muito ao norte de uma área em disputa entre os dois países, o ministério disse a defesa do Japão.
em 1895 , Japão reivindicou as Ilhas Senkaku (conhecidas na China e Taiwan como Ilhas Diayu), localizadas a apenas 137 milhas a noroeste de Taipei no Mar Oriental da China. As ilhas não tinham proprietário antes do Japão obteve o controle oficialmente, mas a China afirma séculos de soberania sobre as ilhas. Ambas as nações reivindicam as ilhas e uma zona econômica exclusiva (Zee) de 200 em torno de milhas náuticas que concedem direitos para estabelecer ilhas artificiais e desenvolver recursos naturais.
Os Estados Unidos apoiaram as reivindicações do Japão da Guerra Fria.
O último incidente entre os navios chineses e japoneses no Mar Oriental da China segue uma série de atos provocativos da milícia marítima das forças armadas do povo chinês (PAFMM), conhecida como “pequenos homens azuis”.
O PAFMM, com os seus barcos de pesca com armadura de aço, também causa forças do Vietnã e Taiwan em uma tentativa de expandir o controle da China com mais de 80% do Mar do Sul da China, que abrange uma área de 1,4 milhão de milhas quadradas No Oceano Pacífico.
a estratégia de segurança nacional dos EUA UU (NSS) enfatizou em 2017 que a China participa de uma concorrência contínua com os Estados Unidos – nem completamente ” Em paz “nem” em guerra “. O NSS identificou o PAFMM como um “risco significativo e crescente para os interesses e valores dos Estados Unidos”.
com 3,37 bilhões de dólares do comércio oceânico e até 22.000 milhões de barris de óleo e 290 Trilhões de gás cúbico Natural, China, Japão, Malásia, Filipinas, Vietnã, Brunei e Taiwan estão afirmando reivindicações econômicas para as seções marítimas e sul da China.
China arquivou uma declaração em 2016 “Direitos históricos” para uma “linha de nove linhas” na forma de um U-shaped que se estende a cerca de 1500 km (932 milhas) ao sul do continente. Depois de dragagem para formar várias ilhas artificiais, a China construiu infraestrutura militar em várias ilhas artificiais para implantar sistemas de antibuque e mísseis anti-leitura.
Mas quando um apelo ao Tribunal da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, decidiu que as alegações chinesas eram inválidas, o líder chinês XI Jinping refutou a decisão, dizendo que era “inválido e não tem força vinculativa” contra os antigos direitos da China.
No entanto, a administração Trump em novembro de 2018 prometeu um “compromisso firme e duradouro dos Estados Unidos com a região e destacou A expansão da cooperação com nossos parceiros “para garantir um” indo-pacífico “livre e aberto”.
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