são estimados em milhares de operações diárias em que aeronave de todos os tipos estão envolvidas. Na aviação civil e militar, os iPads chegaram, com o objetivo de facilitar as operações para o pessoal da cabine. Junte-se a nós para descobrir como é possível.
devemos lembrar que foi em abril do ano de 2010 a data no que esses dispositivos foram para o mercado de mão da Apple. Foi em maio de 2011, quando a FAA, a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos autorizaram as companhias aéreas desse país a apresentar o iPad nos cabines, com o objetivo de facilitar o trabalho de pilotagem.
hoje é já algo comum em qualquer companhia aérea, e há várias razões para isso. Primeiro, eles substituem muitos quilos de manuais de papel e transportam tudo em formato eletrônico. Estima-se que o peso médio no papel é de cerca de 16 quilos, imagine ter que procurar qualquer incidência entre o volume das páginas.
Em segundo lugar, eles têm acesso imediato a uma multiplicidade de aplicações específicas para o seu trabalho como pilotos. Poderíamos citar as listas de verificação, aplicativos climáticos específicos, registros diários de voo, gravação de dados, etc. Os pilotos podem consultar a produção, aproximação e letras rolantes, bem como a meteorologia em apenas alguns segundos, além de ter toda a documentação em um único dispositivo, sempre ter em mãos os recursos de toda a vida, que é necessário. Além disso, o dispositivo GPS integrado ao iPad não influencia os instrumentos de plano, sendo uma ajuda extra se houvesse possíveis falhas de instrumentos.
Evidentemente é uma melhoria em sua rotina diária, mas agora. Qual modelo de ipad você deve comprar um piloto? Eu consultei a página do iPadpilotsNews.com, chegamos à conclusão de que o iPad Pro é muito grande com quase 13 polegadas e o mini ipad talvez muito pequeno. Eles optam por uma configuração muito específica, o iPad 10,5 polegadas, apenas Wi-Fi e com uma capacidade de 256 GB, sendo o modelo alternativo sendo o iPad de 9,7 polegadas apenas Wi-Fi de 128 GB.