Compartilhamento …
A primeira pergunta que você fez será “Por que os filtros de partículas são tão problemáticos?” Então você pode entendê-lo, é necessário que você saiba que é e como um filtro de partículas Imagine o filtro de partículas como uma esponja que absorve as partículas de fuligem e sólidas derivadas da combustão que, de outra forma, acabaria na atmosfera da nossa cidade e, finalmente, em nosso sistema respiratório.
Para evitar sua culpa que lhe damos Algumas dicas abaixo.
Deixe seu filtro regenerar automaticamente. Diesels modernos incorporam técnicas diferentes que são destinadas à regeneração do filtro de partículas, para limpar a “sujeira” acumulada nessa “esponja”.
Nossos carros reconhecem quando a “esponja é suja” e ativar um Sistema de regeneração que é responsável por limpar o filtro, aumentando a temperatura dos gases de escape na área que mantém a fuligem, para prosseguir com sua combustão e fazer essas partículas sólidas oxidadas. Este processo dura alguns minutos e alguns veículos têm um alarme quando o sistema é ativado, se este for o seu caso, é aconselhável não parar de dirigir até que esteja terminado. Outros modelos que não têm um aviso, interrompem o processo que reagirá na próxima vez que o veículo for iniciado.
curto caminhos e na cidade eles não ajudam a regeneração do filtro e aumentam sua saturação. Falamos sobre viagens com baixa carga de motor, com baixas temperaturas de escape que impedem uma limpeza e regeneração correta do filtro. Essas viagens podem causar os períodos entre processos de regeneração, e também encurtar a vida útil do filtro de partículas.
Um bom conselho em todos os casos é tentar procurar um regime mais alto do motor, o que permite ao sistemas anti-monitoramento para alcançar temperaturas mais altas e regenerar, de tempos em tempos. Outro bom conselho, é o de praticar o conselho anterior e, ao mesmo tempo, deixando nosso carro, que geralmente dirigimos na cidade, saem em uma estrada de tempos em tempos.
para proteger o filtro de partículas também é Importante, entre outras coisas, porque um aumento no nível de óleo pode ser um sintoma de mau funcionamento. Muitas vezes, a regeneração implica que parte do combustível entre o circuito do óleo do motor, que a longo prazo, se este combustível não evaporar, pode prejudicar a lubrificação do motor.
O nível de óleo do nosso carro deve ser entre a haste e a vara máxima entalhes, e não deve estar acima, nem abaixo.
maioria das falhas relacionadas a filtros de partículas Pode ser diagnosticado antes que a situação seja agravada e a falha mais cara e problemática. Se você dirigir um diesel e detectar uma operação anômala, como o tubo de escape, muitas vezes emite uma fumaça escura e densa, que o regime motor geralmente sobe durante a marcha, ou que os períodos de regeneração ocorrem a cada curto período de tempo, é melhor ir para Um workshop qualificado.
#fap #terlersevillafap #averiasfap #tallerolivares #talleraljarafe