Período
bodyworks
sedan quatro portas
hatchback cinco portas
dimensões
hatchback:
4330/1790/1490/2608 mm sedan:
4620 / 1790 / 1490/2710 mm
relacionado
Citroën DS4
Citroën C4 Picasso
A segunda geração do C4 foi apresentado em O Paris Motor Show de 2010 e foi à venda em novembro de 2010. No início, foi Apresentado apenas com corpo de hatchback de cinco portas, enquanto no final de 2012, a versão sedan foi apresentada, chamada Citroën C4 Lounge. Um derivado do corpo de hatchback de três portas estreou em 2010 com a denominação Citroën DS4, seguindo o esquema iniciado com o Citroën C3 / Citroën DS3 Dupla. Tanto o C4 quanto o DS4 foram antecipados no Genebra Author Show de 2010 pelo protótipo DS High Rider, semelhante ao primeiro deles em sua frente.
em seus primeiros meses de venda, o A gama de motores será composta por seis mecanismos de quatro cilindros on-line. A gasolina será um atmosférico de 1,4 litros de 95 hp, um 1,6 litros atmosféricos de 120 hp e um turbocompressor de 1,6 litros de 156 cv. En tanto, los diésel serán un 1.6 litros en versiones de 90 y 112 CV, y un 2.0 litros de 150 CV.
La segunda generación del Citroën C4 se pondrá a la venta en España a partir del próximo mes de novembro. A plataforma utilizada pelo fabricante francês – número dois de acordo com o acrônimo interno de Citroën – é o mesmo que o de 308/3008.
Além das medidas renovadas do novo C4, agora é de cinco polegadas Mais longos, dois mais altos e mais altos, também aumentou a capacidade do tronco até 412 litros. Da mesma forma, a estética melhorou ostensivamente oferecendo um aspecto muito mais moderno e estilizado do que a geração anterior.
Citroën C4 destaca-se por sua nova fisionomia, com um capuz na frente com costelas, óptica do design original que Chegue quase às barbatanas e um grande pára-choques. Lateralmente, ao lado do design dos novos pneus, dois canais centrais passam pelo próximo lado e conferem uma aparência muito moderna e original. A parte traseira com o portão largo que dá acesso ao tronco aumentado e a nova ótica traseira oferece um aspecto muito mais marcante do que na geração anterior.
O aumento da qualidade dos componentes utilizados na fabricação de Este novo compacto você pode ver nada mais instalado na frente do seu novo volante, descartado o acima mencionado sofisticado em peso, este é três quilos menos pesados, e por economia em sua fabricação.
Os assentos ganharam conforto e coletar melhor o corpo de seus ocupantes, bem como a situação dos controles necessários para a condução. A tabela de instrumentos também é novamente design por aglutinação em três relógios circulares Todas as informações, analógicas e digitais, necessárias do status do nosso veículo.
O chassi foi reforçado para permitir a transmissão do poder do Novas mecânicas sem problemas, enquanto as suspensões foram ajustadas com tortas mais energéticas tanto no amortecimento, quanto nas barras estabilizantes ou nas molas, ficando graças a essas mudanças melhor o aperto no asfalto, bem como um conforto de interiores superiores. / P>
Tanto o motor potente da gasolina THP e o E-HDI 112 FAP incorporam a caixa de engrenagens manual manual de seis velocidades (CMP), enquanto o restante da mecânica usará as de cinco ou seis marcas manuais, dependendo de seu acabamento.
Os preços e acabamentos dentro da faixa para a Espanha ainda não estão definidos, embora para o mercado francês os preços começarão a 16.990 euros e atingirão 26,990 euros O intervalo consistirá com dez cores diferenciadas e os pneus são oferecidos com variações de 15 polegadas de diâmetro até 18.
Equipamento para este novo C4 se expandiu ostensivamente, bem como aqueles já conhecidos como suporte de partida de inclinação, freio de mão elétrico, alerta de alerta de pista ou faróis de bi-xenon auto-iniciante, o sistema de monitoramento de ângulo morto é incluído e o regulador de limpeza do limitador com a possibilidade de programá-lo por cinco velocidades diferentes.
As previsões de vendas para C4 no mundo são criptografadas em 100.000 unidades para o próximo ano, enquanto para a Espanha está programada para mais de 1.500 unidades neste ano e obter mais de 23.500 em 2011.
motorizacionesedit
1.2 thp | 1,4 Vti | 1,6 vti | 1,6 thp | ||
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Período | 2015-presentes | 2014-presentes | 2010-2014 | ||
Identificação do motor | eb2 dt | eb2 Dts | ep3 c | ep6 c | ep6 cdt |
Tipo de motor | L3 12V, injeção direta, turbo, intercooler | L4 16V | L4 16V, injeção direta , Turbo, intercooler | ||
diâmetro X Race | 75,0 mm × 90,5 mm | 77,0 mm × 75,0 mm | 77,0 mm × 85,0 mm | ||
deslocamento | 1199 cm³ | 1397 cm³ | 1598 cm³ | ||
Relação de compressão | 10.5: 1 | 11.0: 1 | 10.5 : 1 | ||
Potência máxima: cv (kw) @ rpm | 110 cv (81 kw) @ 5500 | 130 hp (96 kW) @ 5500 | 95 hp (70 kw) @ 6000 | 120 cv (88 kw) @ 6000 | 156 hp (115 kW) @ 6000 |
torque máximo: nm @ rpm | 205 nm @ 3500 | 136 nm @ 4000 | 160 nm @ 4250 | 240 nm @ 1400 | |
traction | frontal | Manual de transmissão | manual, 5 velocidades | manual, 6 velocidades / automática, 6 velocidades | manual, 5 velocidades | manual, 5 velocidades / automático, 4 velocidades | automático, 6 velocidades |
Aceleração 0-100 km / h | 12,3 s | 11.9 s | 11.9 s | 10,8 s | 8,7 s |
Velocidade máxima | 184 km / h | 199 km / h | 182 km / h | 193 km / h | 214 km / h |
consumo combinado (l / 100 km) | 4.8-5.0 | 4.8 | 6.1 | 6.2-6.3 | 6.4 |
Regulamentos anti-controlo | Euro 6 | Euro 5 |
diesel motores | |||||||
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1,6 IDH | 2.0 IDH | ||||||
Período | 2010-2014 | 2015-presente | 2010-2012 | 2013-2014 | 2015-presente | 2010-2015 | 2015-presente |
identificação do motor | Dv6 dted | dv6 fded | dv6 cted | dv6 fcct | dw10 d | ||
Tipo de motor | L4 8V, injeção direta, common-trilho, turbo, intercooler | L4 16V, injeção direta, common-trilho, turbo, intercooler | |||||
diâmetro X Race | 75,0 mm × 88,3 mm | 85,0 mm × 88,0 mm | |||||
cilindro | 1560 cm³ | 1997 cm | |||||
Relação de compressão | 16.0: 1 | ||||||
Potencia máxima: CV (KW) @ rpm
92 CV (68 kW) @ 4000 99 CV (73 KW) @ 3750 |
112 CV (82 kW) @ 3600 | 114 CV (84 KW) @ 3600 | 150 CV (110 KW) @ 3750 | 150 CV (110 KW) @ 4000 | |||
Par Máximo: nM @ rpm | 230 nm @ 1750 | 254 nm @ 1750 | 270 nm @ 1750 | 300 nm @ 1750 | 340 nm @ 2000 | 370 nm @ 2000 | |
TRACCION | delantera | ||||||
transmisión | manual, 5 Velocidades | manual, 6 Velocidades / Automática, 6 Velocidades | manual, 6 Velocidades | ||||
Aceleración 0-100 km / h | 12,9 e | 12,8-13,2 h | 11,3-11,2 h
11,8-12,1 h |
8,6 e | 9,6 e | ||
velocidad máxima | 180 km / h | 177-180 km / h | 190 km / h | 191-197 km / h | 207 km / h | ||
CONSUMO combinado (L / 100 km)
4,2-4,3 3,3-3,8 |
4,6-4,7
3,6-3,8 4,9-5,0 |
3,8 | |||||
Normativa anticontaminación
Euro 5 Euro 6 |
Euro 5
Euro 6 Euro 5 Euro 6 |
Citroën Q4 CactusEditar
La familia Q4 crece con un nuevo miembro en forma de SUV, aunque es un suv del segmento “b” é denominador Q4 pOR cuestión una de marketing, estrena diseño un se futurista. Crossover Este, al igual que la Variante del monovolumen Q4 (Q4 Picasso / Grande Picasso Q4), Incorpora el mismo diseño en los faros delanteros con la misma de sua Tecnologia. Otro de los puntos fuertes del Q4 Cactus Procure por “Plásticos” recubren that las puertas, y el trasero Portón Parte del delantero parachoques para los golpes amortiguar. Al igual que otro de Sus Familiares de la marca del chevron (Citroën DS3) fogo el Q4 Cactus una Gran Gama de personalización en lo que se refiere la carrocería, convirtiéndose en un duro rival para los demás automóviles de Este segmento.
El interior, al igual que el exterior, Combina la Tecnología acabados con los que se esperan en un Crossover. Destaca é las dos Grandes Butacas delanteras. El ordenador de um bordo viene INCORPORADO da Serie con una pantalla táctil de 7″.
La Gama de Motores van desde 82 CV hasta los 120 ya ele montando diesel motor (BlueHDI) de Gasolina (PureTech).
rivales Sus se IMPORTANTES para el Nissan Juke, el Fiat 500X y el Renault Captur.
Finalmente en 2018 el Q4 Cactus sufrió un rediseño y sustituyó al Q4 convencional.
C4L – Q4 LoungeEditar
La Versão tricuerpo de La Segunda Generación del Citroën es Q4 de menudo conocida Como C4L de Bien, Q4 lounge, dependiendo del mercado en el que se comercializa. Este coche fue presentado en el ano 2013 y chamas su PRODUCCIÓN localizada en las factorías da Argentina, China y Rusia, siendo destinada su PRODUCCIÓN para abastecer los Mercados de Sudamérica, MEDIO y Lejano Oriente. Este coche, fue Proyectado sobre la Plataforma II del Grupo Peugeot-Citroën, por lo q ue Componentes Estructurales comparte con el Q4 hatchback de primera Geração y los Peugeot 307, 308 y 408. Mecanicamente, Esta Equipado con dos versiones de Motores nafteros, siendo un Estos 2.0 de 16 CV 143 Válvulas y, y un impulso de 1,6 y 16 Válvulas 163 CV. Asimismo, versão diesel una presenta, equipada con un impulso do motor de 1,6 Válvulas 16 y 115 CV. Las versiones y 1,6 2,0 Nafta Diesel, que están acopladas una caja o manual de 5 marchas, mientras que la versão 1.6 impulso nafta, Incorpora una caja automática de 6 Velocidades.
This Generación fue presentada en Argentina con el solo de Fin de quando reemplazo la primera Generación de la Versão tricuerpo del Q4 modelo that había tenido inicialmente buena recepción, pero que Poco a Poco comenzo a perder market frente a su hatchback versão, ouvido Continua la produciéndose en la planta que el Groupe PSA posee en la localidad de El Palomar. Uno de los Grandes saltos cualitativos en los que el C4L superaba a su predecesor, tenía that ver con su diseño compacto Mas y con prefeito versatilidad.
En noviembre del Ano 2016, fue una presentada denominada Q4 Salão Versão E, el ouvido ou pés Otra Era Mas Que un C4L, con Aspecto externo deportivo.Este modelo é baseado na versão mais poderosa do C4, com um motor turbo de 1.6 litros, 16 válvulas e 165 hp, que incorporam como uma novidade, uma caixa manual de 6 velocidades. Da mesma forma, em termos de equipamentos, os elementos incorporados C4s tais séries controlam a estabilidade (ESP), estofos de couro, faróis de máscara negra, 17 “rodas de liga específicas, espelhos externos cromados, soquetes de alumínio nas portas frontais, saída de escape duplo com toe cromado, couro estofos e emblemas “c4 lounge s” nas laterais e no instrumento de ferro.