A amarração e o desapego de cabo portuário de San Lorenzo, Rosario e San Martín poderiam ser interrompidos por medidas de força rangüeta .
As ações seriam realizadas pelos sindicatos dos trabalhadores marítimos (somu), comerciante marítimo (AAEMM) e os padrões do rio antes do negativo das empresas agrupadas na Câmara de Negócios de Serviços de Barcos, Amarração e Relacionados ( ceslaa) para pagar o “bônus de fim de ano e complemento como reconhecimento da prestação de tarefas durante a pandemia”.
“após vários meses de negociação, na sexta-feira, 5 de março, com a intervenção do ministério do trabalho, o último público foi realizado que Lisa e claramente se manifestou, sem justificar de forma alguma, que eles não concederão qualquer tipo de bônus porque as empresas não estão em situação de foco E. l Pagamento dele, “indicava as guildas em uma declaração.
Indemates
Os sindicatos avisam que a atividade não parou durante a pandemia, que” permitiu que permanecessem imperceptíveis ao Situação de crise generalizada “Enquanto consciente da” equação vantajosa de que, para essas empresas, supõe a coleta de taxas dolaradas e uma estrutura de custo inteiramente em pesos “.
” A resposta da câmara não é nada mais do que uma provocação aos trabalhadores. e o setor da União, representando-os, resultando no final do ano de bônus Um direito adquirido que foi pago ano após ano, “advertiu, depois de declarar” alerta e assembléia permanente “.
” a continuidade de As operações comerciais ligadas aos navios de amarração / escalada podem estar em risco devido à atitude maliciosa, especulativa e irresponsável da câmara de negócios e das empresas do setor “, concluiu em uma declaração que carrega a assinatura do Cristian Cartozo (Somu, San Martín), Gustavo Tarabini (Patterns, San Martín) e Enrique Ludvik (AEMM, Santa Fe-entra Ríos).