Pourquoi les feux de circulation au Japon ont une lumière bleue et non verte

Si vous voyagez à Tokyo et que vous vous arrêtez à Shibuya, la traversée le plus voyagée dans le monde, probablement la première chose qui a attiré votre attention Soyez les affiches lumineuses et le nombre de personnes qui traversent d’un côté à l’autre à la fois. Cependant, si vous remarquez quelque chose d’autre, vous pouvez tomber dans un autre détail: la lumière des feux de circulation au Japon n’est pas verte, mais bleue.

Il peut y avoir de nombreuses différences entre un pays et un autre, mais en général Règle Les feux de circulation sont les mêmes aller où vous allez. C’est ainsi que la Convention de Vienne sur la signalisation de la route, ratifiée par 74 pays, a établi le code de couleur pour les feux de signalisation: le rouge indique que vous devez arrêter, l’ambre sur le point de changer de couleur et le vert que vous devez avancer. Facile et simple … mais pas pour les Japonais.

L’explication de la raison pour laquelle les feux de circulation japonais sont bleus au lieu de verts a son origine il y a des siècles et la confusion n’affecte que les feux de circulation.

La raison est fondamentalement linguistique, selon Informer l’atlas quotidien ODMCURA. Jusqu’à ce qu’un millénaire n’existe pas un mot en japonais pour se référer à la couleur verte, considérée comme bleue (AO en japonais). Enfin, ils ont nommé le vert comme Midori, mais malgré la distinction linguistique, les Japonais ont continué sans distinguer le bleu et le vert visuellement: pour eux, le vert avait toujours été AO et la modification des siècles de tradition n’allait pas être aussi simple.

Pour les pommes vertes japonaises étaient toujours des pommes bleues, la pelouse est bleue et même d’utiliser l’expression « étant très verte » – être une recrue dans une affaire – utilise Aonisao, qui signifie bleu de deux ans Antiquité, au lieu de Midori.

Fait intéressant, quand ils ont installé les premiers feux de circulation japonaise en 1930, la lumière était verte; Cependant, tout le monde a continué de se référer comme une lumière bleue.

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Le gouvernement japonais était dans une étrange testitura: d’une part, ils voulaient se conformer au Traité international, mais par un autre linguistes a maintenu qu’ils ne pouvaient pas continuer à faire référence à une couleur clairement verte comme bleu.

En 1973, ils ont réussi à atteindre un point médian: la lumière des feux de circulation aurait le ton bleu bluest de vert. Par conséquent, Techniquement, il est considéré comme vert, mais il est suffisamment bleu de faire référence à la couleur comme AO.

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