Si nous examinons rapidement le marché des SUV électriques haut de gamme, nous verrons qu’Adii a E-tron, Jaguar vend le I-PACE, Mercedes-Benz fait le Même avec l’EQC et Tesla jouent vos cartes avec le modèle X. Un moment, n’est-ce pas quelqu’un qui est toujours en compétition contre Audi et Mercedes? En effet, BMW n’est pas dans la lutte et ne semble pas aller être à l’intérieur, au moins une longue année. Le BMW InAppén n’atteindra pas 2021, très tard en ce qui concerne ses rivaux potentiels et la marque bavaroise a expliqué les raisons de ce délai.
Le BMW Inacen sera le prochain produit phare de la société, non seulement Entre son électricité mais généralement, grâce à son image de marque et à son important dotation technologique. C’est précisément son grand déploiement de la technologie qui, selon BMW, rend l’indifférent retardé au fil du temps.
Dans une interview accordée à Autoexpress, la tête de la division Electrique BMW I, Rober Irlinger, a-t-il assuré que l’INXTExera une nouvelle génération de technologies à bien des égards: «Les gens demandent pourquoi nous avons attendu si longtemps, mais nous attendons la prochaine étape de la technologie: non seulement la batterie est également la conduite autonome et les nouveaux systèmes Communication « .
BMW mettra toute la viande sur le gril avec ce SUV électrique, qui sera un tout-intérieur de la marque en intégrant de nouvelles technologies de conduite autonome, de batteries et de connectivité. L’Inext Electric équipera des systèmes pour obtenir une conduction de niveau 3 autonome, une connectivité 5G et l’une des plus grandes batteries jamais installées dans une voiture, avec 120 kWh de capacité, ce qui devrait vous permettre d’autonomie près de 600 kilomètres avec une seule charge. .
Dans la marque, ils préfèrent attendre qu’une nouvelle génération de toutes ces technologies se précipitait plutôt pour lancer le modèle dès que possible au détriment d’avoir une technologie moins avancée. C’est au moins la version officielle. La vérité est que BMW est l’une des plus grandes décalages en termes de lancement de modèles complètement électriques, bien qu’il a déjà dans presque toutes leurs familles de modèles plug-in versions hybrides.
laissant de côté la sincérité, ou Non, les déclarations officielles, la vérité est que l’arrivée à ce stade peut être logique d’attendre l’inexpérience si, comme ils assurer à BMW, il y a une longueur d’avance sur leurs rivaux.
de Lancement de l’année prochaine, par exemple, sans une technologie clairement différentielle à l’égard de ses rivaux, la BMW arriverait inconscissable en ce qui concerne le cycle commercial de I-PACE, E-Tron et EQC, et ces celles-ci pourraient bientôt quitter le BMW obsolètes quand ils les a touchés à la mise à jour Le jeu BMW sera-t-il bien? Seul le temps donnera la réponse.