L’efficacité énergétique américaine et le service énergétique rénovable a publié une liste dans laquelle plusieurs États qui en ont une adoption d’un type d’impôt pour les voitures électriques et des hybrides plug-in. Le montant de ces taxes passe de 43 dollars à 300.
L’objectif de ce type de taxes est remplacer ceux qui ont déjà été collectés à travers le carburant. Les taxes aux hydrocarbures sont théoriquement utilisées pour financer la maintenance des routes. Les routes qui utilisent également des hybrides de voiture électrique et de plug-in, mais avec une consommation de carburant nulle ou inférieure. Cela rend votre contribution fiscale moins.
La plupart des États tentent de promouvoir les ventes de ce type de voitures pour leurs avantages économiques et environnementaux. Certains offrent même des incitations économiques, établir une taxe pour les voitures électriques semble un peu contradictoire.
dans le cas le plus extrême que nous avons la Géorgie, qui gravent des véhicules utilitaires avec 300 $ et des personnes avec 200. Par contre 200. Par contre, nous avons Idaho, où même conventionnel Les véhicules hybrides doivent payer une taxe spéciale. La taxe la plus basse est en route d’Oregon, avec 43 dollars.
à mon avis, peut-être que cette taxe aurait peut-être un peu de sens à l’avenir dans lequel les voitures électriques ont eu une grande pénétration le parc de véhicules. De nos jours, ce pourcentage n’est pas encore trop important, donc la seule chose que cette taxe obtient est de mettre plus d’obstacles à l’achat de ce type de véhicule. Ou peut-être dans une partie future des taxes d’électricité devrait être utilisée pour financer des routes.
Supportez-vous l’achat, puis des taxes sur l’utilisation? Un non-sens.