Définitions de type de pièces
Les véhicules d’aujourd’hui sont complexes, sophistiqués et technologiquement avancés. Une multitude de systèmes doivent travailler ensemble pour fournir une expérience de conduite agréable et sûre. Cela inclut la feuille, les pare-chocs et les articles liés à la sécurité de votre véhicule, tels que les sacs gonflables et les capteurs qui activent le déploiement de l’airbag.
De nombreux consommateurs peuvent être conscients de l’existence de pièces mécaniques qui sont Pas OEM (fabricant d’équipements non originaux) vendus dans des pièces automobiles traditionnelles, très visibles et hautement publiées. Mais la plupart des consommateurs ignorent complètement l’existence de pièces de rechange de collision alternatives (également appelées « morceaux de choc »).
Parfois, les compagnies d’assurance spécifieront l’utilisation de ces pièces de remplacement (non OEM) pour réparer votre véhicule comme une mesure des économies. Ce qui suit est proposé pour vous aider à mieux comprendre la terminologie des pièces de réparation de collision et certaines des ramifications de son utilisation.
Colol morceaux du fabricant d’équipement d’origine (OEM)
parfois est appelé « pièce OEM » dans les estimations de réparation, les pièces de collision OEM sont conçues par le fabricant de votre véhicule et sont produites avec les mêmes spécifications et tolérances que les parties du véhicule lorsqu’elles sont fabriquées. Ces pièces répondent aux exigences de réglage strictes, Finition, intégrité structurelle, protection contre la corrosion et la résistance dentaire. Ce sont les seules pièces testées lors du développement du véhicule pour offrir le niveau de protection fourni comme système complet.
Le seul moyen de savoir avec certitude qui obtient des pièces de réparation de collision ainsi que les parties d’origine de votre véhicule consiste à utiliser les pièces de rechange de collision OEM de votre véhicule. Aucune autre partie CU Mplace avec ce niveau de test. L’utilisation de ceux-ci garantit également que la garantie de votre nouveau véhicule reste intacte.
Les pièces de collision du marché des accessoires, également appelées « pièces qui ne sont pas OEM », « des pièces d’imitation » ou « copie », sont pièces produites et fournies par des entreprises autres que le fabricant d’équipement d’origine (OE); En d’autres termes, des pièces de collision non OEM.
Les pièces de collision du marché des accessoires, notamment notamment des tôles de métal, des composants de pare-chocs et des lampes, peuvent offrir une alternative basée sur le prix, mais elles peuvent ne pas être fabriqué dans le même matériau ou avec les mêmes tolérances et spécifications que les parties de rechange de la collision de l’équipement d’origine. En conséquence, de nouvelles pièces de collision du marché des accessoires peuvent ne pas être de la même qualité ou ont les mêmes caractéristiques de performance que les pièces de collision OEM.
Certaines sociétés après-vente peuvent offrir une garantie de La vie, mais cela ne les rend pas équivalent aux parties de rechange de la collision de l’équipement d’origine en termes de qualité et de performance. Les dommages causés à votre véhicule ou à ses parties causés par la faute des nouvelles pièces de collision du marché des accessoires ne peuvent pas être couverts par la garantie de votre nouveau véhicule.
Les pièces de collision du marché des accessoires sont Souvent mentionné dans leur estimation avec ces noms ou abréviations: A / M – pièces de rechange du marché de l’accessoire automobile QRP – Pièces de rechange de qualité CP – Pièces compétitives
LKQ (en tant que type et qualité):
Dans l’industrie de réparation de collision, ce terme fait référence aux pièces récupérées à partir d’un véhicule qui était auparavant considéré comme une perte totale. Ces pièces peuvent être trouvées dans une cour de sauvetage et sont également communément appelées parties de « récupération ». Cette catégorie comprend généralement les grandes assemblages de corps, tels que des ensembles de pare-chocs complets, des portes avant ou des extrémités complètes, séparées du véhicule d’origine du pare-brise vers l’avant.
tandis que les pièces LKQ peuvent offrir une alternative de prix inférieure, les pièces Utilisé dans le véhicule de secours peut déjà avoir été remplacé par des pièces de collision du marché des accessoires ou peut être structurellement compromis à la suite de la collision. D’autres facteurs potentiels qui affectent la qualité de ces parties des véhicules donneurs peuvent inclure:
- un stockage inapproprié entraînant une exposition aux éléments.
- Dommages cachés.
- Technique de retrait ..
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Dommages causés par l’eau, comme véhicule submergé dans un corps d’eau, a subi des dégâts d’inondation ou a été soumis à de l’eau à la suite de l’extinction d’un incendie , qui pourrait avoir de graves conséquences pour les parties électriques.
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L’exposition à la chaleur élevée générée par le feu d’un véhicule, qui pourrait modifier la composition moléculaire d’acier à haute résistance utilisée dans de nombreux véhicules, modifiant éventuellement ses fonctions de sécurité.
L’un quelconque de ces impacts inconnus possibles sur les pièces récupérées pourrait compromettre la sécurité ou la performance du véhicule dans lequel elles sont utilisées.
endommager votre véhicule ou Les pièces causées par la faute des pièces récupérées ne peuvent pas être couvertes par la garantie de votre nouveau véhicule.
Remarque: la durée de l’industrie « LKQ » ne doit pas être confondue avec une entreprise avec le même nom que Offre des pièces de récupération et après-vente.
reconditionné:
Dans le monde de la réparation de collision, le reconditionneur signifie généralement des parties retirées d’un véhicule existant réparé et / ou rétablir, comme pare-chocs Couvre, roues ou lampes. Les dommages causés à votre véhicule ou à ses parties causés par la défaillance des pièces reconditionnées peuvent ne pas être couverts par la garantie de votre nouveau véhicule.
Falorisation:
Les pièces contrefaites sont des morceaux qui Ils peuvent être similaires en apparence physique aux pièces de collision OEM, mais elles sont différentes en interne de manière à ne pas être détectables par la personne moyenne ni même par un technicien qualifié. Ces pièces sont faussement marquées comme s’ils étaient fabriqués par une OEM et, souvent, ils sont vendus par des distributeurs sans scrupules essayant de les faire passer par le fabricant d’équipement d’origine.
Un bon exemple est de faux airbags vendus à un fraction du coût des sacs gonflables OEM. Si vous n’êtes jamais impliqué dans une collision ultérieure, vous ne savez peut-être jamais qu’un faux airbag a été installé sur votre véhicule. Cependant, si elle est dans une collision ultérieure et que l’airbag se dévoile de manière incorrecte ou ne se déroule pas du tout, le conducteur et les passagers pourraient être gravement endommagés.