Cependant, un nouveau véhicule voit une valeur de 50% de 50%, il y a des modèles et des segments qui voient une plus grande perte de la revente que d’autres.
Selon une analyse des iséecars, après cinq ans, les véhicules moins amortis sont les VUS et les picksups, tandis que les berlines électriques et de luxe sont ce qu’elles voient Une plus grande dévaluation.
Pour détecter les modèles de plus en moins dévalorisés, les chercheurs ont analysé les ventes de 3,6 millions de véhicules Nouvel an 2013 vendu en 2013 et plus de 750 000 véhicules d’occasion de l’année modèle 2013 vendue entre janvier. et septembre 2018.
Sous ce paramètre, les iseecars ont détecté que Jeep et Toyota sont les marques qui enregistrent les amortissements les plus bas lors de la présentation de deux et trois modèles, respectivement sur le dessus 10, il est également possible de voir que six des 10 véhicules que meno S est dépréciée sont des ramassages, tandis que les autres sont des VUS.
Selon l’étude effectuée, les micros ne déprécient que 41,3%, tandis que les voitures font de même avec 54,9% et 51,9%.
dans la contrepartie, la liste de 10 véhicules qui sont amorties la plupart sont dominées par des véhicules électriques ainsi que par de grandes berlines de luxe. Seules les voitures zéro émissions qui occupent la première et la deuxième place perdent plus de 71%. Pour sa part, les quatre portes primoriques perdent plus de 69%.
Ensuite, nous présentons la liste des voitures de plus en moins amorties:
Les 10 véhicules avec la plus faible amortissement de 2018 |
||
---|---|---|
Place |
dépréciation moyenne de 5 ans |
|
Jeep wrangler illimité |
27,3% |
|
Jeep Wrangler |
27,3% |
|
TOYOTA TACOMA |
29,5% |
|
TOYOTA TUNDRA |
37,1% |
|
nissan frontier |
37,8% |
|
toyota 4Runner |
38.1 % |
|
Chevrolet Silverado 1500 |
39,7% |
|
GMC a vu 1500 |
39,9% |
|
subaru impeza |
42,3% |
|
ram 1500 |
42,7% |
|
moyenne pour tous les véhicules |
50,2% |
|
Les 10 véhicules avec la plus grande amortissement de 2018 |
||
endroit |
modèle |
Moyenne de dépréciation de 5 ans |
nissan feuille |
71,7% |
|
chevrolet volt |
71,2% |
|
BMW 7 Série |
71,1% |
|
MERCEDES-BENZ Classe S |
69,9% |
|
Ford Fusion Energi |
69,4% |
|
BMW 6 Série |
68,3% |
|
BMW 5 Série |
67,3% |
|
Mercedes-benz Classe E |
67,2% |
|
Jaguar xjl |
66,4% |
|
chevrolet impala |
66,2% |
|
moyenne pour tous les véhicules |
50,2% |
sous-sol avec une valeur supérieure et inférieure de 2018 |
||||
---|---|---|---|---|
inférieur amortissement |
dépréciation la plus élevée |
|||
endroit |
modèle |
dépréciation moyenne 5 a iOS |
modèle |
amortissement moyenne de 5 ans |
Jeep wrangler illimité |
27,29% |
bmw x5 |
65,6% |
|
Jeep Wrangler |
27.31% |
bmw x3 |
64,0% |
|
toyota 4Runner |
38,1% |
Lincoln Navigator |
63.0% |
|
TOYOTA RAV4 |
43.5% |
bmw x1 |
62,9% |
|
HONDA CR-V |
44,8% |
CADILLAC Escalade ESV |
62,9% |
|
TOYOTA Highlander |
46,2% |
bmw x6 |
62,7% |
|
honda pilote |
49,2% |
Lincoln Mkx |
61,9% |
|
Dodge Durango |
49,7% |
gmc yukon xl |
61,3% |
|
kia sportage |
50,0% |
volvo xc60 |
60,3% |
|
Hyundai Tucson |
51,8% |
CADILLAC Escalade |
59,7% |
|
Promedio Para TODOS LOS SUVS 51,9% |