en Jeep provient des nerfs avec le lancement du nouveau Ford Bronco, il est évident, il est nécessaire de rappeler comment ils ont annoncé presque simultanément qu’un spectaculaire 6.4 V8 Hemi Atmospheric 456 CV deviendrait la gamme de Wrangler Top dans la tentative de voler du protagonisme au modèle de la signature ovale. Dans le même sens, et d’éviter de partager ce gâteau de 240 000 unités de Wrangler vendus sur le marché nord-américain, ils ont doté leurs publicités d’une brochure où ils extolent les vertus de leur mythique hors route devant leur concurrent craintif.
« La forme la plus sincère de flatterie » Voici comment la première des quatre pages de L’argument Jeep: « La forme la plus sincère de flatterie » (« la forme la plus sincère de haladar ») et que, dans le marketing de pays américain, est régie par d’autres règles dans lesquelles il est directement attaqué par le rival, laissant l’indirecte et la politique politiquement correct. Ci-dessous montre une première comparaison entre les deux propositions, où la bronco est introduite et que la tradition de Wrangler est allouée à et ses 80 ans de production ininterrompue (auparavant sous le nom de CJ), affirmant que Ford doit trouver et créer sa propre communauté d’adeptes, juste Comme celui qui a déjà une jeep.
Dans la même ligne de la Légion des adeptes de la marque continue la deuxième page, se souvenant des multiples événements qui organise à la fois elle et les clubs amateurs, tels que les célébrités Jeep camp, Jeep Jamborees ou le Moab eauxest Jeest Safari. À cet égard, ils ont certainement raison, car comme on dit, ces 25 années situées à l’extérieur du marché de Bronco à côté des 6 millions de Wrangler et de CJ, ainsi que tous les autres modèles JEEP 4X4, il en résulte une communauté unique, sans oublier tous les accessoires de l’après-marie. et des modifications disponibles, et il prendra une heure pour atteindre le modèle de signature de Detroit.
Du sentiment à la raison et la technique
Une fois qu’elle est finie avec l’argument qui fait appel directement au sentiment commence par le décalogue des avantages techniques présumés et non si allégués. Tout d’abord, il est qualifié de qualité supérieure de son système d’arbre rigide contre l’essieu avant des roues indépendantes Dana Advantel del Bronco, affirmant qu’il s’agit d’un système plus robuste et plus simple, et donc plus fiable, en plus de fournir une plus grande articulation et une plus grande espace entre la surface et le différentiel. Ici, il pourrait être distingué entre fiable et efficace, le temps et les juges qui conseillent les deux qualités.
Ils listent une série de Avantages, ou plutôt, les aspects de Jeep avec lesquels la Ford ne compte pas, le plus important étant le fait que le modèle de l’ovale n’offre pas de mécanique diesel, contrairement à l’écodiesel V6 de 3 litres du Wrangler, ainsi que de non Être capable de plier le pare-brise sur le capot Malgré cela, comme son vétéran rival, il peut être démonté presque complètement en éliminant les portes ou le plafond, ainsi que de ne pas équiper le différentiel arrière de la jeep limitéd limité de la jeep.
Cependant, le fait que, lors du démantèlement des portes, le bronch conserve ses vues arrière, qui a un catalogue d’accessoires d’enfant, qui est déjà en soi étendu et assez abondant, avec des éléments comme une barre sur le tableau de bord pour placer le mobile et le Gopro, une défense de Delan Tera appropriée pour l’équiper avec plusieurs éléments, des crochets dans tous les coins ou jusqu’à un ouvre-bouteille dans la botte, ou que Ford n’offre pas entre ses options de 37 pouces, ne semble pas être des arguments de beaucoup de poids.
récompenses, accusé de réception et version hybride 4XE
Pour terminer avec votre guide commercial, le nouveau On a rappelé aux motorisations qui arriveront au Wrangler, à partir de la version hybride du plug-in 4XE qui détiennent déjà Jeep Compass et Jeep Renegade, en plus des commentaires 6.4 litres V8 Hemi du concept Wrangler Rubicon 392 qui a essayé, sans succès, sans succès, Diluer la présentation du Ford Bronco à long terme.
Enfin, il n’est jamais plus à mettre sur la table les différents prix obtenus comme « Le meilleur hors route », quelque chose sincèrement face à l’utilisateur final, à moins dans notre pays, n’est pas très important, car, avez-vous déjà tenu compte si votre voiture était electride ou « voiture de l’année »?Au lieu de cela, les différentes mentions positives en termes de fiabilité et de durabilité sont de bons arguments de vente, qui devront atteindre le bronch avec le passage du temps.
Guide de vente Jeep Wrangler Versus Ford Full Bronco:
Voir tout
