Après avoir dévoilé les premières photos, nous connaissons enfin toutes les informations du Jeep Wrangler 2018, au moins en ce qui concerne ses configurations américaines, où Il arrivera sur le marché au mois de janvier. Cet emblématique hors route, l’un des rares cigares de 4×4 qui durent encore une fois, est entièrement mis à jour pour augmenter leur voie de qualité mais sans perdre un sommet des caractéristiques de l’identité de la marque. Quelque chose qui est apprécié à un moment où le SUV, la crossover et d’autres « inventions » ont saisi le segment 4×4.
le meilleur hors route pour le champ
Le Jeep Wrangler 2018 conservera ses deux et quatre versions de portes. La gamme est composée, du moins sur le marché nord-américain, par sept combinaisons différentes. Les deux portes seront disponibles dans les versions Sport, Sport S + et Rubicon, tandis que les modèles à quatre portes seront commercialisés dans les versions Sport, Sport S +, Sahara et Rubicon.
maintient l’essence esthétique
maintient esthétiquement bon nombre des caractéristiques d’identité de la génération actuelle. Comme prévu, le front maintient le gril avec les sept barres verticales comporte la marque, ainsi que les phares ronds emblématiques -Ell-exclusif dans les versions supérieures – et les feux arrière carrés. Comme nous l’avons prévu il y a quelques jours, l’aérodynamisme a été amélioré, ainsi que sa polyvalence: elle arrive avec un pare-brise pliant et des combinaisons différentes de portes, de toit et de pare-brise, bien que nous devrions attendre de savoir si ces options arriveront à la Continent européen. L’une des principales nouveautés du WRANGLER 2018 est la possibilité d’équiper un toit en toile rétractable qui fonctionne par un système électrique. Este sistema convive con los actuales de techo rígido o los paneles desmontables estrenados en la anterior generación.
El fabricante asegura que se han revisado materiales y ajustes del interior de manera que el nuevo Wrangler experimenta un importante salto de calidad, en consonancia con la mejora recibida en lo que a su dotación tecnológica fait référence. La quatrième génération de systèmes de navigation d’information, de divertissement et d’uConnect. Inclure un panneau d’instrumentation à LED, des écrans tactiles – de 5, 7 et 8,4 pouces et une connectivité via Apple Carplay et Auto Android.
à l’intérieur de deux ports USB ont été arrangés sur le devant et deux autres à la portée de les occupants arrière qui se connectent au centre « multimédia ». Plusieurs points d’alimentation auxiliaires 12 V sont situés à l’intérieur du nouveau Wrangler, tandis qu’une prise de prise à trois broches pour les appareils d’alimentation est disponible en option.
MÊME Ressources, Efficacité TT Assuré
Les capacités hors route du nouveau modèle sont garanties car elles conservent le même schéma de transmission créé avec le modèle actuel. Les versions Sport et Sahara sont équipées du système Select Trac, qui comprend une boîte de transfert qui permet de circuler à 4×4 permanent, tout en incorporant un réducteur avec un rapport 2.72: 1 et un différentiel de glissement limité. D’autre part, les versions Rubicon continuent de préserver les mêmes éléments différentiels de la livraison précédente: la réduction des essieux 4: 1, les essieux les plus robustes -a 4×4 sur le verrouillage différentiel de train arrière, arrière et avant, déconnexion des stabilisants avant et 33 -inch chez les pneus. À ces arguments, le rubicon Wrangler ajoute des scores difficiles à bout sur le panorama hors route actuel: angle d’attaque de 44 degrés, ventrale de 27,27,27,8 et de sortie de 37 et une distance de sol de 27,6 cm. La capacité de Vadeo est de 76,2 cm.
Adaptéd À une utilisation intensive hors route, l’intérieur du Wrangler a un intérieur lavable et résistant et dispose de bouchons de vidange pour un nettoyage simple.
Afin de protéger les composants critiques – le réservoir de carburant, la boîte de transfert, le système de déconnexion d’essieu avant et le carter d’huile de la transmission automatique – le Wrangler utilise quatre plaques / barres de carter. Les versions Rubicon bénéficient également de l’installation de protecteurs latéraux -5-fabriqués dans un grand acier tubulaire pour atténuer les dommages possibles causés au corps lorsque des pistes hors route et des triailleuses.
Le comportement sur l’asphalte A également été amélioré, car les suspensions ont reçu une commission ciblée pour accroître le confort de fonctionnement et la stabilité routière.
Nouveaux mécanismes et boîtes d’échange
L’offre mécanique du marché nord-américain – où sera présent à partir de janvier 2018 – comprend deux variantes d’essence et un diesel alimenté. Parmi les premiers, un Tetracilíndrico 2.0 suralimenté est libéré qui donne 270 HP et 400 nm du couple. Cette mécanique intègre une technologie Etoque – une série de mesures, telles que le système de démarrage et d’arrêt, visant à réduire la consommation et les émissions -.
La deuxième variante de l’essence est le pentar V-6 de 3,6 litres qui équipé le WRANGLER JK. Ce moteur fournit une puissance de 285 HP et 352 nm de couple et comprend maintenant également le système d’arrêt de démarrage en tant qu’équipement standard.
L’option diesel, qui sera disponible à partir de 2019 pour les versions à quatre portes, est une litre de trois litres signée par VM-Expresa détenue par FCA- ; Ce V6 génère 260 ch et 600 nm de couple et incorpore, comme le reste de la plage, le système de démarrage et d’arrêt.
La mécanique de l’essence est associée, en standard, à une boîte de vitesses renouvelée six manuel de relation, Alors que 3.0 V6 est offert avec le nouveau changement automatique de huit relations, notamment préparé pour gérer des taux de couple élevés, tels que ceux proposés par ce moteur. Cette boîte de vitesses est offerte comme une option dans les variantes d’essence.
entre l’enveloppe d’éléments de sécurité actifs et passifs Le nouveau Wrangler comprend un système d’alerte d’alerte, une alarme de trafic arrière, une caméra arrière Parkview, un contrôle électronique de la stabilité avec une atténuation électronique anti anti -roll and quatre séries airbags.
Accessoires officiels MOPAR
MOPAR, Spécialiste de la société à la personnalisation et aux accessoires du groupe FCA, introduit plus de 200 pièces Pièces de performance de Jeep et accessoires pour personnaliser Le nouveau Jeep Wrangler 2018 pour toute aventure ou style de vie. La gamme de produits MOPAR pour le WRANGLER comprend des lumières LED de pièces hors route, des kits de levage, des pneus avec des pièces antidérapantes et des protections latérales Pièces de performance Jeep et, pour la première fois, des accessoires Mopar tels que des barres de toit et des stands à glissière, ou de l’arrière extensible. Table de porte, compatible avec le nouveau système de stockage de rail de trail.