Materiale necessario: Allen Nº5, Cacciavite a stella, Olio di Teflon, Grease, Cavo di modifica
Quando notiamo che il cambiamento non funziona tutto il soft che dovrei andare, o quando si preme i controlli, non hanno un buon tocco, uno dei possibili problemi, è a cattivo stato del cavo di cambio, il deragliatore, il cambio posteriore o entrambi. È anche possibile che sia anche rotto, o che perdiamo il coperchio della fermata del cavo e stiamo iniziando a sfilacciarsi.
1 ° cavo di modifica della versione
Allentare la vite di serraggio del Modificare il cavo nello stesso cambio posteriore.
2 ° Rimuovere la parte superiore del cavo di modifica
Sicuramente tirando con la mano verrà fuori, se no, lo tagliamo con alcune pinze.
3º Preparare la maniglia
Con il cacciavite, prendiamo il tappo che fa il tappo Arresto del cavo nei comandi e con il pulsante Posizionando il PILIONE più piccolo.
4 ° Cavo
Ci allunghiamo verso di noi il cavo di modifica finché non si esce completamente.
5º grasso Nuovo cavo
Prendiamo il nuovo cavo di cambio e ne grasso completamente, assicurandoci che l’intero cavo sia coperto da uno strato sottile di grasso.
6º Passiamo il cavo
Prendiamo l’estremo Dal cavo che non ha una fermata, e abbiamo superato l’intero cavo attraverso il perno di controllo. Una volta durato, abbiamo anche superato il cavo attraverso le copertine e le guide, fino a raggiungere il cambio posteriore.
7º Controlliamo il cambiamento
Controlliamo che la pulena superiore, con la modifica del piccolo pignone, questo completamente allineato con il piccolo pignone e prendendo il cavo con la mano, spostare la modifica con la stessa mano Alla grande pignone, controllando che la catena non cade verso le radio. Quando torni di nuovo verso il piccolo pignone, controlliamo che la catena non cada nella scatola.
8º Correggiamo il cavo di modifica
Se tutto quanto sopra è uscito bene, possiamo impostare il cavo di modifica per cambiare, per prima cosa vediamo che il tenditore del cavo di controllo è al minimo (così come lo faremo Avere margine di tempo) e stringiamo la vite del cambiamento, assicurando che il cavo di modifica sia agganciato.
Cavo tagliato a 9º Sobrado
Con un corda o una pinza che includono cowbirds tagliemo il cavo di cambio rimanente, lasciando circa 2 dita del margine. È importante utilizzare questi strumenti specifici poiché siamo assemblati che il cavo è ben tagliato, poiché potrebbe altrimenti si sfilaccia. Nello stesso scopo, posizioneremo la fermata del cavo alla fine di esso, e premerlo con le pinze per risolverlo.
10º Rivestiamo il cambio operativo
Esamineremo che il cambiamento funziona correttamente, girando correttamente i pedali con la ruota nell’aria e cambiando dal pignone. Il cavo potrebbe mancare un po ‘di tensione, lo notemo perché non si alzerà da pignoni, (mancherà forza), o che salerà i pinoli in due, un segno che è tensionato in eccesso. Alleneremo o serremo il cavo di modifica tenendolo sul cavo di modifica e che abbiamo precedentemente utilizzato per impostare il cavo di modifica per la prima volta dopo la sostituzione.
11 ° Cambia cavo teso
Se mancava una piccola tensione per finire con il cavo di cambio, possiamo anche regolarlo dal tenditore della maniglia, che quindi l’abbiamo lasciata tensionata al minimo.
Dobbiamo avere tanto, con le prime uscite il cavo di scambio andrà un po ‘, quindi sarà normale essere un po’ di immaginare un po ‘. Sarà semplicemente necessario tenderlo un po ‘quando succede.