<6C0CCA8DD3"> Un nuovo prodotto potrebbe essere la soluzione per tali ciclisti che rifiutano di utilizzare un casco protettivo perché ritengono che sia scomodo, non commentato, o perché non lo fa Vogliono che rovino l’acconciatura. Con il nome di “Hövding”, questa innovazione di sicurezza è stata descritta come un air bag per i ciclisti, e alcuni chiamano “il casco invisibile”.
Sebbene sembrerebbe più correlato a una sciarpa che a a casco, i sensori incorporati nell’apparato rilevano immediatamente se il ciclista aveva un incidente, il che fa sì che un air bag si espanda rapidamente intorno alla testa, proteggendolo così dall’impatto e dalle possibili conseguenze.
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Con oltre sei anni di produzione, abbiamo sentito per la prima volta in questo protettore di testa gonfiabile poco dopo che i suoi creatori svedesi lo hanno messo in vendita nel 2013. Ma Recentemente, gli scienziati di Stanford hanno deciso di testare e confrontarlo con la protezione offerta da un casco tradizionale, che è generalmente fatto di schiuma di polistirene.
bioeeniero david camarillo, speci Alista sugli shock cerebrali, condurre la squadra incaricata di svolgere i test. Per questo, tenevano l’hövding gonfiato alla testa di un manichino e lo castò da diverse altezze e da diversi angoli su una piattaforma metallica. I risultati sono stati impressionanti.
Gli scienziati hanno scoperto che questo prodotto riduce l’accelerazione sei volte più rispetto a un casco regolare, riducendo notevolmente le possibilità di un grave lesione. Si ritiene che le dimensioni e la levigatezza dell’airbag siano i principali fattori che spiegano la diminuzione dell’accelerazione.
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ma non è tutto così sicuro come sembra. Secondo Mehmet Kurt, uno dei membri del team di Camarillo, questi risultati sono associati a una borsa completamente gonfiata, quindi è importante definire la velocità dell’efficacia, cioè quanto velocemente sarebbe gonfiato in diversi tipi di incidenti.
“Come mostra il nostro lavoro, sebbene i caschi del materasso ad aria abbiano il potenziale per ridurre i livelli di accelerazione che vengono vissuti durante un incidente di bicicletta, suggerisce inoltre che la pressione iniziale dell’airbag è critica nella riduzione di Questi livelli di accelerazione “spiegano Kurt.
Il” Hövding “è indubbiamente un’innovazione interessante, tuttavia, potrebbe non essere ideale per tutte le situazioni. Ad esempio, se mentre gestisci la bicicletta ti colpisci con un oggetto sospeso, o qualche altro ostacolo si verifica inaspettatamente dove l’impatto sarebbe troppo veloce per distribuire la borsa.
hövding è disponibile in diversi colori e stili Non è ancora disponibile negli Stati Uniti, anche se è già venduto in Europa per € 300 euro (circa $ 335 dollari). Per ora, Camarillo e il suo team svolgere ancora più test prima di raccomandare ufficialmente, anche se sembrano essere colpiti dal loro potenziale.
Nel frattempo, se vuoi gestire la tua bici in una cassaforte Modo, dovrai accontentarti di un casco tradizionale … anche se l’acconciatura è rovinata.
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