Se prendiamo una rapida occhiata al mercato del SUV elettrico di fascia alta, vedremo che Audi ha E-Tron, Jaguar vende il I-Pace, Mercedes-Benz fa il Lo stesso con l’EQC e Tesla suona le tue carte con il modello X. Un momento, non qualcuno che è sempre in competizione contro Audi e Mercedes? Infatti, BMW non è nella lotta e non sembra essere dentro, almeno un lungo anno. La BMW Inappén non raggiungerà il 2021, molto tardi rispetto ai suoi potenziali rivali, e il marchio bavarese ha spiegato le ragioni di questo ritardo.
La BMW Inacen sarà la prossima ammiraglia della Società, non solo Tra la sua elettricità ma generalmente, grazie alla sua immagine del marchio e alla sua importante dotazione tecnologica. È esattamente il suo grande implementazione della tecnologia che, secondo BMW, sta rendendo l’inacutibile ritardato nel tempo.
In un’intervista concessa a AutoExpress, il capo della divisione elettrica BMW I, Rober Irior, ha assicurato che l’inaccext premiererà una nuova generazione di tecnologie in molti modi: “Le persone chiedono perché abbiamo aspettato così a lungo, ma stiamo aspettando il prossimo passo in tecnologia: non solo la batteria è anche la guida autonoma e i nuovi sistemi Comunicazione “.
BMW metterà tutta la carne sulla griglia con questo SUV elettrico, che sarà un all-in del marchio in termini di incorporazione di nuove tecnologie di guida autonoma, batterie e connettività. L’IXOXT ELECTRIC Equilerà i sistemi per ottenere una conduzione di livello 3 stand-alone, connettività 5G e una delle batterie più grandi mai installate in una macchina, con 120 kWh di capacità, che dovrebbe consentire l’autonomia vicino a 600 chilometri con una singola carica .
Nel marchio preferiscono attendere fino a quando una nuova generazione di tutte queste tecnologie si precipitava invece per lanciare il modello il prima possibile a spese di avere una tecnologia meno avanzata. Questo è, almeno, la versione ufficiale. La verità è che BMW è uno dei più ritardi in termini di lancio di modelli completamente elettrici, anche se ha già in quasi tutte le loro famiglie di versioni ibride plug-in dei modelli.
Lasciando da parte la sincerità, o No, le dichiarazioni ufficiali, la verità è che arrivando a questo punto potrebbe avere senso aspettare l’inesistente se, come assicurano in BMW, alla fine c’è un passo avanti dei loro rivali.
di Avvio del prossimo anno, ad esempio, senza alcuna tecnologia chiaramente differenziale rispetto ai suoi rivali, la BMW arriverà incomsutace rispetto al ciclo commerciale di I-Pace, E-Tron e EQC, e questi potrebbero lasciare la BMW obsoleta quando essi li ha toccati aggiornamenti La BMW Play andrà bene? Solo il tempo darà la risposta.