Informazioni sulla patente di guida:
Negli Stati Uniti, il driver di licenza viene consegnato individualmente per ogni stato o territorio. Un conducente dovrebbe normalmente ottenere i driver di licenza del suo stato di residenza, sebbene questa licenza sia riconosciuta negli altri stati. Uno stato può, inoltre, sospendere il privilegio del conducente nei suoi limiti dovuti alle violazioni del traffico. Molti stati condividono un sistema comune di tipi di classe, con certe eccezioni. Nel caso di licenze commerciali, ad esempio, sono standardizzate da regolamenti federali.
Storia
I primi driver sono stati insegnati dai venditori di auto, familiari e amici o organizzazioni come la YMCA . Negli anni ’30, molte scuole secondarie hanno già offerto un’educazione stradale.
Licenze standard e speciali
licenze senza restrizioni
Le licenze del conducente sono il maggior numero di driver statunitensi . Diversi stati differiscono in quale classe usano per distinguere tra una tipica patente di guida e licenze speciali, come licenze limitate, conducenti o motocicli. Ad esempio, Tennesseee designa la classe D come una normale patente di guida, mentre Class M è una licenza di moto e CLASS H è una licenza di difficoltà (vedi sotto).
Licenza di difficoltà per minori:
sono le licenze di guida che sono limitate ai conducenti tra i 14 ei 15 anni (a volte fino a 18) che devono guidare verso e da casa e scuola a causa di gravi difficoltà, la famiglia del conducente ha problemi finanziari o medici; Il conducente deve andare al lavoro o alla scuola e non ha modo di andare al lavoro o a scuola.
licenze provvisorie:
sono funzionalmente uguali alla patente di guida, ma questi sono generalmente Emesso ai nuovi conducenti sotto i 18 anni, cioè 14-17 anni. Quasi tutti gli stati, ad eccezione del South Dakota, hanno una specie di disposizione della licenza laureata; Tuttavia, le restrizioni effettive e il periodo di tempo che un nuovo controller deve rispettare ampiamente a seconda dello stato.
Restrizioni frequentemente includono:
- un coprifuoco, dopo di che tu Non può guidare di notte (a meno che tu non abbia 18 anni, o se la persona ha completato un corso di movimentazione online) senza un adulto presente (di solito le 23.00, come la Pennsylvania, o l’1 del mattino, come Wisconsin). Tuttavia, alcuni stati (ad esempio, North Carolina) hanno tocchi ci sono già 9 P.M. Alcuni stati, come New York, offrono eccezioni per situazioni speciali, come la guida a casa da funzioni lavorative o scolastiche, raccogliendo membri della famiglia o appuntamenti medici, mentre altri come il Massachusetts no.
- restrizioni sul numero di passeggeri sotto una certa età presente nel veicolo. Ad esempio, in California, i minori non dovrebbero trasportare meno di 20 anni durante i primi 365 giorni di congedo, a meno che i passeggeri non siano familiari (fratello / A, cugini, nipote / anno di cui è maggiore di 21 o è già concesso in licenza da più di 1 anno ecc. .).
licenze Chofer:
Questo tipo di licenza è in genere, ma non universalmente, chiamato “classe E”. Alcuni stati aggiungono semplicemente un approvazione a una licenza regolare, mentre altri non richiedono un permesso speciale a livello di stato per guidare un taxi o una limousine. La florida ha rilasciato una volta licenze Chofer attraverso le sue licenze di classe D, una designazione che è stata cancellata nel 2006. Indipendentemente dal fatto che lo stato gestisca la patente di guida o meno, un permesso o una licenza della città, delle persone o della contea in cui il conducente sarà operativo.
Licenza moto:
Questi veicoli non richiedono una licenza di motociclistica o in alcuni stati qualsiasi licenza, nonché in alcuni stati che evitano i requisiti dell’assicurazione e della registrazione. A differenza degli stati dell’UE, nessuno stato statunitense. Uu Differenza tra motocicli bassi e completi per scopi di licenza. Alcuni stati richiedono una licenza di motocicletta aggiuntiva per gestire una piattaforma Sidecar.
Migliore licenze:
Le licenze migliorate sono rilasciate ai cittadini statunitensi a Washington, Vermont, Michigan, California, Minnesota e New York e stabilire la nazionalità e i privilegi di guida. Un EDL è un documento compatibile con WHTI, accettabile per rientrare negli Stati Uniti attraverso croci terrestri e marittime dal Canada, dal Messico o dai Caraibi. È richiesto un passaporto degli Stati Uniti. UU, Certificato di nascita o altro documento che accredita i cittadini a richiedere questo tipo di licenza. Le licenze di guida motocicli e commerciali (vedi sopra e sotto) possono anche essere emesse come migliorato.
Autorizzazioni disabilitati:
Autorizzazioni disabilitate sono concesse a persone che soddisfano le linee guida appropriate per richiedere il Guida di disabili e accesso al parcheggio. L’accesso speciale viene assegnato per migliorare la loro qualità della vita come conducenti. In alcuni stati, vale a dire, il Texas, la patente di guida di una persona disabile può essere revocata in base alla sua disabilità.
Legge sulle licenze della guida
Secondo la legge federale, l’età minima Guidare un veicolo commerciale nel transito interstatale è di 21 anni; Di conseguenza, l’età minima per richiedere una patente di guida commerciale senza restrizioni è di 21 anni.
Guidare un bus della scuola richiede anche un CDL, tuttavia, l’età minima per guidare un bus di scuola è di solito maggiore, di solito 25 anni. Alcuni Stati emettono le licenze commerciali intra-statiche limitate, valide solo per operare veicoli commerciali in quello stato, conducenti di età superiore ai 18 anni.
Driver professionisti tra i 18 ei 20 anni non possono essere autorizzati per condotta Rimorchi di trattori, materiali pericolosi o autobus scolastici.
Uso come identificazione e prova dell’età.
Perché non esiste una carta d’identità nazionale negli Stati Uniti, la licenza guida, la guida la licenza Di solito viene utilizzato come equivalente per completare molte transazioni commerciali e governative comuni. Di conseguenza, le licenze di guida sono al centro di molti tipi di furto di identità. Le licenze di guida non erano sempre le carte d’identità.
In molti stati, le licenze del guidatore non hanno nemmeno una fotografia fino a quando gli anni ’80. L’attivismo delle madri dell’organizzazione contro la guida alcolica per l’uso della verifica dell’età con la foto Identificazione insieme all’aumento dell’età da bere a 21 anni per ridurre il consumo di alcol da parte di minori ha portato all’aggiunta di fotografie a tutte le licenze statali. New York e Tennessee sono stati gli ultimi stati ad aggiungere foto nel 1986. Tuttavia, New Jersey ha quindi permesso ai conducenti di ottenere licenze di fotoless; Questo è stato revocato in seguito.
I titolari di licenze del Vermont hanno la possibilità di ricevere una licenza non di fotografia. Tutti i conducenti del Tennessee di 60 anni o più hanno avuto la possibilità di una patente di guida senza fotografia prima di gennaio 2013, quando le licenze con la fotografia erano tenute a votare. Identificazione.
Licenze di guida digitale
California, Iowa e Delaware hanno proposto licenze di guida digitali come mezzo di identificazione. La licenza sarebbe disponibile come domanda da parte di Morphotrust utilizzata e installata sul telefono cellulare personale di un utente.
Sono state sollevate diverse domande sulla privacy dell’utente, poiché un agente di polizia può richiedere la sua licenza e ottenere l’accesso alla cella Telefono.
Louisiana ha approvato il progetto di 481 della Camera nel 2016, che è diventato legge 625, girando la Louisiana nel primo stato con una patente di guida digitale accettata legalmente attraverso il portafoglio, un’applicazione creata da Envoch che è stata lanciata Nel luglio 2018. La legge consente ai residenti della Louisiana di presentare un’identificazione del conducente utilizzando il portafoglio “… su richiesta di qualsiasi ufficiale o agente del dipartimento o di qualsiasi poliziotto di stato ufficiale, parrocchiale o comune …”.
La patente di guida digitale della Louisiana non richiede hardware aggiuntivo da accettare e include una politica di “non toccare” con il quale il cittadino rimane in possesso N del dispositivo mobile in ogni momento.
Migliore licenze di guida
Inoltre, alcuni stati, soprattutto quelli con un confine internazionale, emettono le tille guida migliorate e le schede di identificazione migliorate. Le licenze migliorate combinano una normale patente di guida con le specifiche della nuova scheda del passaporto federale.
Pertanto, oltre a fornire privilegi del conducente, la licenza migliorata è anche la prova della cittadinanza statunitense e, pertanto, può essere utilizzata Per attraversare i confini del Canada e del Messico su strada, ferrovia o mare, anche se l’aereo richiede ancora un passaporto tradizionale. Anche le licenze migliorate sono completamente compatibili con ID reale.
carte di identità senza driver
Molti stati, di solito attraverso la stessa agenzia che emette le licenze del conducente, forniscono carte di identità per le persone che non guidano.
ID reale
Per uno stato per rispettare la conformità ID reale, le licenze e le schede di identificazione rilasciato da tale Stato devono essere approvate da DHS per soddisfare i requisiti di ID reale.
Gli stati possono scegliere di emettere Licenze regolari e schede di identificazione, nonché identificazioni reali, ma qualsiasi identificazione non reale deve essere contrassegnata come “non per l’identificazione federale”. Le vere identificazioni sono valide per 8 anni. Le vere identificazioni possono essere rilasciate solo agli immigrati legali e ai cittadini degli Stati Uniti.
Suggerimenti per avere un extratto pratico eccellente:
Se stai per prendere il tuo esame pratico ci sono grandi probabilità, se sei un appassionato delle macchine, che questo è uno dei giorni più eccitanti della tua vita e, anche se lo sei No, una licenza apre un mondo di possibilità di viaggiare e fare cose che non potresti mai fare prima. Se segui questi semplici suggerimenti verrai preparato e passerai l’esame senza problemi.
Regola i tuoi specchietti retrovisori
Prima di lasciare il parcheggio e andare in viaggio Importante Regolare i tuoi specchietti retrovisori, la posizione del tuo sedile, la posizione del volante e, per la tua posizione, piega le cinture di sicurezza.
La posizione di 9/3
Una posizione corretta dalle mani è quella alle 9:30, cioè immaginando che il volante del veicolo è un orologio la mano destra sarà tenuta all’ora 3 e la mano sinistra all’ora 9. Guidare con una mano In posizione dei 12 garantirà una suspense automatica nell’esame pratico. È importante tenere entrambe le mani sul volante in ogni momento. Naturalmente, se si dispone di un veicolo di trasmissione manuale devi togliere una mano per eseguire cambi di velocità, ma mantenere le mani dietro la ruota manterranno il test di test in una situazione di sicurezza sapendo che in qualsiasi momento si mantiene il controllo del veicolo.
Modifica delle linee
Quando si modifica la linea è importante attenersi alla seguente procedura: Prima segnala, quindi guarda indietro con i tuoi specchietti retrovisori, guarda le spalle e solo Se è sicuro, fai il movimento. Una volta che sei sulla corsia a cui ti stai spostando, puoi spegnere la segnalazione.
Segna segnali con l’intermittente indipendentemente dal fatto che ci sia il traffico per il tuo genere o meno. Per il test pratico è essenziale guardare entrambi gli specchi, guardare le spalle e utilizzare la segnalazione intermittente.
Modifica più corsie
Se si desidera spostare più di una riga (Ad esempio, se sei su una strada a quattro corsia e vuoi andare da destra a sinistra) Sposta sempre da uno per uno, metti in pausa il movimento per un piccolo momento e poi accendi il tuo indicatore, guarda in entrambi Specchi e sulle tue spalle, vai alla riga successiva, in pausa e segue il prossimo, ecc. Se ti muovi tra 4 linee di traffico al Mimsmo, molto probabilmente avrai un errore pratico,
come inserire una strada ad alta velocità
richiedere sempre una buona quantità di tempo prima di entrare Una strada ad alta velocità. Non ti preoccupererai mai la persona che ti sta valutando se aspetti che non sia sicuro fare la manovra. Se inizi il tuo veicolo davanti a un altro in movimento veloce e non ti darai abbastanza spazio perderai punti. Aspettando fino a quando non ci sia molto spazio, più di quanto ti consideri normalmente hai bisogno, è il modo più sicuro per farlo.
Se si appoggia troppo a un lato della corsia
I rookie dei conducenti solitamente si appoggiano verso un lato della corsia dove sono. Su una strada a una corsia singola questo può significare che si ottiene troppo vicino alla doppia linea gialla o troppo vicino alla fine della strada. Se vuoi prevenire questo puoi beneficiare di una tecnica che può aiutarti molto quando stai imparando. La tecnica consiste nell’entrare in avanti sulla rotta e cercando di immaginare il centro della strada, immagina una linea nel centro della corsia in cui siamo attraverso il centro del tuo veicolo. Questo ti aiuta a tenerti al centro della tua corsia che è molto importante approvare l’esame.
Arresto a una fermata o in una luce rossa correttamente
Quando si avvicina a una fermata o a a La luce rossa è importante che tu fermi il veicolo prima della linea bianca sulla rotta. Ciò significa che quando ti avvicini a una fermata completa devi vedere la linea bianca davanti al tuo veicolo (questo è importante).Poi, se sei in un turno cieco, una volta che hai fatto una fermata completa, ora puoi iniziare a avvicinarti finché non riesci a vedere il flusso del traffico e trasformare il tuo turno a sinistra oa destra.
Sempre Utilizzare una distanza di sicurezza con il veicolo di fronte a te. Più alto è il limite di velocità, più dovrebbe essere questa distanza, poiché se la persona di fronte a te improvvisamente deve avere abbastanza tempo di reazione.
punte dei freni
Prima della frenata, controllare i tuoi specchi. Se fai un freno brusco e c’è un veicolo troppo vicino il tuo, puoi generare un incidente. Se stiamo parlando di una situazione di emergenza, non è sempre possibile, ma nel caso ideale dovrai sempre controllare le viste posteriori prima di fermarti.
Tieni sempre gli occhi in movimento
Tieni i tuoi occhi in movimento costantemente. Ciò significa scansionare la strada in cerca di pedoni, ostacoli o successivi giri. Significa anche controllare i tuoi specchi costantemente (i tuoi specchietti retrovisori, i tuoi fianchi si specchiano, cercare i tuoi uomini, ecc.). Rimani attento e dimostrare che stai sempre presando attenzione ti porterà via per passare l’esame.
Suggerimenti per Turns
Molte volte, quando una svolta a sinistra, i driver di solito tagliano gli angoli . Di solito è qualcosa che tutti fa sul percorso costantemente: calpestando costantemente una doppia linea gialla o una linea bianca della strada è un modo rapido per riprendere l’esame, quindi raccomandiamo che il turno il più a lungo possibile. Prova a rimanere all’interno delle linee guida mentre ti giri e non taglia alcun angolo.
Resta il più silenzioso possibile
Si consiglia di mantenersi il più calmo possibile. Questo ti permetterà di eseguire movimenti delicati come rallentare o accelerare delicatamente. Essere alterato e scontroso non ti porterà lontano.
azionano difensivamente, non aggressivamente
azionano difensivamente e non aggressivamente. Questo giorno riguarda dimostrando che sei un autista sicuro, non la prossima stella di F1. Provalo sulla pista, non sulla strada.
Controllare il limite di velocità
ovviamente non eseguire. Questo è più difficile di quanto sembri. Nel generare persone tendono a guidare 5 miglia all’ora sul limite di velocità quando guidano ogni giorno, ma per il test non puoi farlo. Il limite di velocità, o anche un po ‘meno, è necessario approvare.
Inoltre, avere un rilevatore radar nel tuo veicolo per il test Probabilmente non è una buona idea.
Checklist per Pre -Exam:
Il DMV vuole essere sicuro di essere competente con tutti i controlli all’interno del tuo veicolo prima di iniziare il test in road.
Sotto ti offriamo un esempio di pre-esame tipico:
- L’esaminatore ti chiederà di accendere la macchina senza avviare il motore.
- gira i segnali di svolta sia a sinistra che a destra.
- Accendi i fari.
- spegnere i fari.
- Accendi il parabrezza pulito.
- > Termina le luci anti-fendinebbia.
- L’esaminatore potrebbe chiederti, se l’esame è al mattino e c’è gelo al tuo parabrezza, come sbrinando la finestra. Selezionare l’opzione Frost, accendere la ventola nel numero 2 o più e seleziona l’opzione “hot”.
- Qualsiasi altro esaminatore può chiederti direttamente che ti insegni dove lo sbrinamento nel veicolo.
- L’esaminatore ti chiederà di rimuovere e mettere nuovamente il freno di emergenza o il freno a mano.
- Ti chiederò di toccare il corno.
Scheda di identificazione
Le carte d’identità sono emesse dal dipartimento del veicolo a persone senza alcun requisito di età. È simile alla patente di guida tuttavia è usato solo per dimostrare l’identità.
Ci sono due tipi di carte d’identità, la comune che ha una validità di 6 anni e per la vecchiaia che può essere solo richiesto se ha più di 62 anni ed è valido per 10 anni.
C’è anche la possibilità che se il richiedente abbia un reddito da un programma di assistenza pubblica da parte del governo, può presentare prima del dipartimento del veicolo A Forma chiamata “Verifica della scheda di identificazione dei costi ridotta” e richiedi quella carta.
Suggerimenti per avere un’esperienza eccellente nel test pratico della patente di guida:
Se stai per prendere il tuo test di guida e sei un appassionato di auto, quel giorno sarà uno dei giorni più interessanti della tua vita e, se non lo sei, apre un mondo di nuovo Possibilità di mobilità e puoi fare cose che non sei mai stato in grado di fare prima.
Se segui questi semplici suggerimenti sarai sulla buona strada per approvare senza problemi.
Controllare i tuoi specchietti retrovisori.
Prima di lasciare il parcheggio E uscire dalla strada è importante per regolare gli specchietti retrovisori, la posizione del sedile, la posizione del volante, e, per la tua posizione, riempire le cinture di sicurezza.
La posizione di 9/3
Modifica delle linee
Quando si modifica il carrello o le linee è importante fare quanto segue: Prima segnala, quindi guarda indietro con i tuoi specchi Ai tuoi fianchi, guarda le spalle, e solo se è al sicuro, fai il movimento. Una volta che sei nella corsia a cui ti stai spostando, puoi spegnere la segnalazione. Segna sempre con l’intermittente indipendentemente dal fatto che ci sia traffico verso la tua cosa intorno o meno. Per il test pratico è essenziale guardare entrambi gli specchi, guarda le spalle e utilizzare la segnalazione intermittente.
Modifica di più binari
Ma se si sposta attraverso più corsie (ad esempio Su una strada a quattro corsia) mi muovo sempre da un trasporto all’altro, metti in pausa il movimento per un piccolo momento, e poi riaccende il tuo indicatore, guarda in entrambi gli specchi e sulle spalle, vai alla riga successiva, in pausa e Seguire il seguente. Sposta tra 4 linee di traffico al tempo di Mimsmo è un buon modo per fallire l’esame pratico.
Come inserire una strada ad alta velocità
Prendi sempre una buona quantità di tempo prima di entrare una strada ad alta velocità. Non ti preoccupererai mai la persona che ti sta valutando se aspetti che non sia sicuro fare la manovra. Se inizi il tuo veicolo davanti a un altro in movimento veloce e non ti darai abbastanza spazio perderai punti. Aspettando fino a quando non ci sia molto spazio, più di quanto ti consideri normalmente di cui hai bisogno, è il modo più sicuro per farlo.
Agganga verso un lato della corsia
I driver del novizio spesso tendono ad essere inclinato verso il lato della corsia o l’altro. Su una strada singola, questo può significare che si avvicina troppo alla doppia linea gialla o troppo vicina alla fine. Per evitare ciò c’è una tecnica che alcune persone usano che possono aiutare molto quando stai imparando. La tecnica consiste nell’entrare in avanti sulla rotta e cercando di immaginare il centro della strada, immagina una linea nel centro della corsia in cui siamo attraverso il centro del tuo veicolo. Questo ti aiuta a tenerti al centro della tua corsia che è molto importante approvare l’esame.
Arresto a una fermata o in una luce rossa correttamente
Quando si avvicina un segnale di stop o Una luce rossa è importante fermarsi prima della linea bianca sulla rotta. Ciò significa, quando ti avvicini a una fermata completa, devi vedere la linea bianca davanti al tuo veicolo (questo è importante). Poi, se sei in un turno cieco, una volta che hai fatto una fermata completa, ora puoi iniziare a avvicinarti finché non riesci a vedere il flusso del traffico e girare il tuo turno a sinistra oa destra.
Sempre Utilizzare una distanza sicura tra il veicolo e il veicolo di fronte a te. Più alto è il limite di velocità, più dovrebbe essere questa distanza, poiché se la persona di fronte a te si ferma improvvisamente, devi darti abbastanza tempo di reazione.
quando la frenata
Prima della frenata controlla i tuoi specchi. Se fai un freno brusco e c’è un veicolo troppo vicino il tuo, puoi generare un incidente. Se stiamo parlando di una situazione di emergenza, non è sempre possibile, ma nel caso ideale devi sempre controllare le viste posteriori prima della frenata.
tempesta costantemente scansionando la strada con gli occhi
Tieni gli occhi in movimento costantemente. Ciò significa scansionare la strada in cerca di pedoni, ostacoli o successivi giri. Significa anche controllare i tuoi specchi costantemente (i tuoi specchietti retrovisori, i tuoi fianchi si specchiano, cercare i tuoi uomini, ecc.). Rimani attento e dimostrare che stai sempre presando attenzione ti porterà via per passare l’esame.
quando si gira
molte volte, quando si gira a sinistra i conducenti di solito Taglia gli angoli.Di solito è qualcosa che tutti fa sul percorso costantemente: calpestando costantemente una doppia linea gialla o una linea bianca della strada è un modo rapido per riprendere l’esame, quindi raccomandiamo che il turno il più a lungo possibile. Prova a rimanere all’interno delle linee guida mentre ti giri e non taglia alcun angolo.
Resta il più silenzioso possibile
Si consiglia di mantenersi il più calmo possibile. Questo ti permetterà di eseguire movimenti delicati come rallentare o accelerare delicatamente. Essere alterato e scontroso non ti porterà lontano.
Azionamenti difensivamente
azionano difensivamente e non aggressivamente. Questo giorno riguarda dimostrando che sei un autista sicuro, non la prossima stella di F1. Provalo sulla pista da corsa, non sulla strada.
Per favore, non eseguire
corse. Questo è più difficile di quanto sembri. Nel generare persone con licenza di solito guidano 5 miglia all’ora circa il limite di velocità quando guidano il loro giorno in giorno, ma per l’esame non puoi farlo. Il limite di velocità, o anche un po ‘meno, è necessario approvare.
Inoltre, avere un rilevatore radar nel veicolo per il test probabilmente non lasciare una buona prima impressione.
Checklist prima di avviare il test:
Il DMV vuole sapere che sei competente con tutti i controlli all’interno del tuo veicolo prima di iniziare il test.
Qui offriamo un esempio di pre-esame tipico:
- L’esaminatore ti chiederà di accendere la macchina senza avviare il motore.
- Accendi i segni di Giro a sinistra ea destra.
- Spegnere e spegnere i fari.
- Accendi il parabrezza del parabrezza.
- Events Anti-Fog Lights.
- L’esaminatore potrebbe chiederti, se l’esame è al mattino e c’è gelo sul tuo parabrezza, come sbrinando la tua finestra. Selezionare l’opzione Frost, accendere la ventola nel numero 2 o più e seleziona l’opzione “Hot”. In qualsiasi altro caso l’esaminatore può chiederti direttamente di insegnarti dove lo sbrinamento nel veicolo è.
- L’esaminatore ti chiederà di rimuovere e mettere il freno di emergenza o il freno a mano.
- Ti chiederò di toccare il corno.
CDL scritto
per quanto riguarda il test pratico per accedere alla patente di guida commerciale (patente di guida commerciale) il Il richiedente deve, a seconda dello stato, ore presenti delle pratiche di gestione che possono essere ottenute attraverso un programma focalizzato sull’insegnamento di competenze e manovre speciali per i futuri autisti di camion.
anche per funzionare in modo corretto detto veicolo, anche loro Impara a leggere le mappe, pianificare viaggi tra le altre cose. Questa formazione è molto più avanzata di qualsiasi richiedente alla patente di guida comune.
Attualmente ci sono molte scuole CDL con giurisdizione in tutti gli Stati Uniti e molte compagnie di camion hanno la propria scuola. Il test pratico consiste anche nell’eseguire e approvare determinate manovre necessarie e il conducente deve eseguirli in un veicolo simile o uguale a quello che si desidera operare e deve avere tutte le attrezzature necessarie.
I conduttori di veicoli commerciali devono Dimostrare che si adatta a un livello fisico per condurre questo tipo di auto, quindi una volta che l’esame deve essere esaminato da un medico qualificato appartenente alla registrazione dei sinistri medici certificati che emetterà un report consentendo al conducente prima dell’ufficio dei veicoli a motore.
Pratico CDL
Per quanto riguarda il test pratico per accedere alla patente di guida commerciale (patente di guida commerciale), il richiedente deve, a seconda dello stato, ore presenti della pratica della gestione può essere ottenuto attraverso un programma focalizzato sull’insegnamento di competenze e manovre speciali per i futuri autisti di camion.
per funzionare adeguatamente Dai detto veicolo, impareranno anche le mappe di lettura, pianifica il viaggio tra le altre cose. Questa formazione è molto più avanzata di qualsiasi richiedente alla patente di guida comune.
Attualmente ci sono molte scuole CDL con giurisdizione in tutti gli Stati Uniti e molte compagnie di camion hanno la propria scuola. Il test pratico consiste anche nell’esecuzione e approvato determinate manovre richieste e il conducente deve essere eseguito in un veicolo simile o uguale a quello che si desidera operare e deve avere tutte le apparecchiature necessarie.
I conduttori di veicoli commerciali devono dimostrare che sono adatti a un livello fisico per condurre questo tipo di auto, quindi una volta che l’esame deve essere esaminato da un medico qualificato appartenente al record di esaminatore medico certificato. che emetterà A Rapporto consentendo al conducente prima dell’Ufficio dei veicoli a motore.
Licenza commerciale
Negli Stati Uniti, la legge sulla sicurezza dei veicoli commerciali ha stabilito requisiti che devono essere soddisfatti quando uno stato emette una licenza commerciale. Esistono tre tipi di licenza, classe A per quei veicoli che superano un peso grezzo di 10.000 sterline, classe B per coloro che con un peso lordo inferiore a 10.000 sterline e classe c per tali veicoli che non sono conformi alla definizione A o B ma comunque È progettato per trasportare 16 o più passeggeri o trasportare materiali pericolosi.
L’età minima per richiedere questa licenza è di 18 anni, ad eccezione di alcune eccezioni da alcuni stati. Tuttavia, in caso di commercio interstatale, è essenziale che coloro che richiedono siano un’età non inferiore a 21 anni.
Prima del 1992 che è stato l’anno in cui detto licenza è stato implementato i requisiti variabili secondo il rilascio Stato poiché i veicoli commerciali richiedono abilità e conoscenze speciali. Il richiedente non è stato addestrato che ha portato molti incidenti di conseguenza.
A partire da quell’anno in cui la legge viene fuori, l’amministrazione federale dell’autostrada (FHWA) ha sviluppato standard di prova per coloro che desiderano richiedere questa speciale licenza, Puoi solo accedere a questi candidati che approvano l’esame scritto e pratico.
Il test scritto è composto da almeno 30 domande sulla sicurezza stradale e parti di un camion, da approvare deve avere l’80% delle risposte corrette.