Aggiornato: 05/05/2005 21: 05h
Sebbene alcune autorità americane e neozelandesi clementate “la collisione del secolo” tra l’iceberg B15-A, la dimensione del Lussemburgo e il Lingua del Glacier Drygalaski, i dati ottenuti dal satellite dell’Agenzia spaziale europea (ESA) Envisat mostrano che questo è sempre più lontano dall’apposizione.
che informa oggi sul suo sito web che l’Envitat con il suo radar arrosto mostra che la deriva della B15-A sembra essere molto più lenta degli ultimi giorni e che l’iceberg avrebbe potuto essere crudo poco prima di scontrarsi.
Sosteni quell’ipotesi che il letto di Drygalasski è molto basso e circondato da glaciale Depositi materiali che potrebbero averlo conservato in passato di altre collisioni, nonostante la loro apparente fragilità.
la B15-A, sotto forma di una bottiglia allungata, c’è intorno O 120 chilometri con un’area che supera 2.500 chilometri quadrati, cioè più grande del paese del Lussemburgo.
L’iceberg è il segmento più grande che rimane dell’iceberg B-15, emerso vicino al muro di ghiaccio di Ross nel marzo 2000. Equivalente di dimensioni in Giamaica, B-15 ha avuto un’area iniziale di 11.655 chilometri quadrati, ma ha rotto in pezzi “piccoli”. Da allora, B15-A si è trasferita attraverso il fiordo McMurdo dove ha bloccato correnti oceaniche e ha causato un accumulo di ghiaccio dal mare.
rende anche difficile fornire stazioni scientifiche americane e neozelandesi ( Scott e McMurdo) e ha portato alla fame i numerosi pinguini locali, incapaci di accedere al mare.
L’Envitat ha seguito l’evoluzione della B15-più di due anni e dai dati del suo spettrometro della media Immagine di risoluzione (MERIS), ESA ha sviluppato un’animazione che simula un volo sopra l’area e può essere visto sul suo sito web. RAJAR Radar, che può perforare le nuvole più dense, è uno strumento molto sensibile anche a diversi tipi di ghiaccio. Per questo motivo, è stato in grado di delineare chiaramente la superficie delle lingue di ghiaccio che circondano il mare mentre i sensori ottici sono in grado di mostrare uno strato innevato continuo.