In alcuni cerchi c’è una sensazione che San Diego manca di un biglietto da visita riconosciuto a livello internazionale, come in una destinazione degna di una cartolina, o alla destinazione di Vernacular e installabile di oggi , chi grida: “Visitami”. La torre cilindrica con la vita ridotta che viene promossa come il sostituto di un villaggio balneare piatto dal confronto potrebbe cambiarlo.
cioè, se la California lo consente.
La torre a 500 piedi, un simbolo di cambiamento per la baia che costituisce il molo centrale del centro città, viene annunciato dal promotore 1hwy1 come punto focale architettonico del suo enorme progetto di 2400 milioni di dollari in il porto di San Diego. La sua posizione, dove inizia la baia e la strada del Pacifico, lo rende anche geograficamente significativo.
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Lo sforzo di riqualificazione completo copre 70 acri di terreno e Acqua lungo il porto guida ed è attualmente nelle fasi iniziali della pianificazione. Il suo programma prevede un totale di 2050 camere dell’hotel spalancate su diverse proprietà, tra cui 385 camere presso la base della torre. È anche proposto un acquario di 170 822 piedi quadrati, un centro di eventi di 110 247 piedi quadrati, 261411 piedi quadrati di spazio commerciale e 159454 piedi quadrati di spazio ufficio riservato alle imprese relative alla ricerca oceanica.
A giugno, 1hwy1 ha presentato una proposta di progetto formale al porto di San Diego, che ha il potere sulle paludi. L’agenzia sta esaminando il piano, che si è evoluto dalla prima offerta di successo del promotore per riqualificare il sito. Il personale prevede di presentare Seaport San Diego ai Commissari portuali per la loro approvazione preliminare in agosto o settembre.
La torre è, per il suo design, uno spettacolo: la versione di San Diego dell’ago dello spazio.
“Nessuno di questo è stato fatto nell’acqua in California”, ha detto Yehudi Gaf Gaffen, che gestisce il 1hwy1 .
c’è una ragione per questo. La maggior parte delle aree costiere dello Stato è soggetta a una restrizione di 30 piedi di altezza grazie alla legge della Costa del 1976 adottata dalla legislatura della California. È anche permanente la Commissione costiera della California, stabilito per la prima volta nel 1972, come un’agenzia quasi giudiziaria con lo sviluppo dello sviluppo adiacente all’acqua e una missione per proteggere le risorse pubbliche. Il centro di San Diego è esente dalla restrizione dell’altezza della costa, tuttavia, lasciando il Porto responsabile dei limiti di altezza delle proprietà a ovest di P ACTIFICA AUTOWAY E SUD DEL PORTORE DRIVE.
che non significa che il progetto SAN Diego Seaport possa essere pianificato e molto meno costruito, in una bolla. La Commissione costiera avrà l’ultima parola. Qualsiasi permesso costiero rilasciato dal porto per il progetto può essere respinto dalla più alta agenzia se non è coerente con la legge statale, che è aperta all’interpretazione.
Allora le cose sono, le agenzie che sembrano essere un Oceano a parte ciò che dovrebbe accadere con la terra del molo centrale.
La porta è stata creduta da molto tempo in cui il luogo, dove la città incontra l’acqua e l’attività è vivace, richiede un’offerta di classe mondiale.
“Quando penso alla torre, penso alla richiesta di proposta originale preparata per questo sviluppo”, ha dichiarato Tony Gordon, che è il direttore immobiliare del porto. “L’RFP ha chiesto proposte che includono gli aspetti architettonici iconici “.
Gaffen, che gestisce la società di gestione delle costruzioni con sede a San Diego Gafcon, soddisfatta. La sua proposta per il 2016 è iniziata con una spirale d’amore o odio. Questo, con l’aiuto della acclamata firma internazionale di architetti Bjarke Ingels Group, è stato trasformato in qualcosa di ugualmente polarizzante. Grande, come è noto all’impresa, ha un regalo per i grattacieli sorprendenti – è l’architetto dietro il design del box di costruzione impilato in corso due centro commerciale mondiale a Manhattan. Qui hanno progettato un’attrazione di 342 piedi da 709 piedi quadrati che è parte dell’hotel, parte del parco tematico educativo.
Passerà un po ‘di tempo prima che la commissione costiera stia prendendo cura di prendersi cura, lo staff sta già sollevando forti riserve sull’altezza e l’enormità della torre.
“Siamo preoccupati per il volume e la scala del progetto in Generale “Ha detto il pianificatore costiero di San Diego, Melody Lasiter.
La cultura interna-esterna di San Diego, così come la topografia del fronte costiero della città, c’erano la musa che ha ispirato la sensazione di La torre, ha detto Daniel Sundlin, che è un grande partner. L’edificio della clessidra è spesso alla base, sottile al centro e alla larghezza di nuovo in cima. La sua rotondità è progettata per riflettere la circolazione e il flusso di persone all’interno e intorno alla struttura. E il suo design, che si concentra attorno a una pila di dischi rotanti, dovrebbe evocare l’aggiornamento diversi geni in diverse alti e punti di vista, ha detto Sundlin.
Allora, qualcuno che è fuori dal La torre sul pavimento potrebbe alzare lo sguardo e associare l’edificio con un giardino ciondolo cascata, mentre uno spettatore in alto potrebbe guardare verso l’orizzonte e sentire la sensazione di fluttuare sopra le nuvole.
Oltre a opzioni al dettaglio e cibo al piano terra, la maggior parte della base del La torre sarebbe composta da camere d’albergo per gli ospiti di pagamento. Il pubblico in generale, tuttavia, è tutt’altro che escluso dal godere dei punti di vista della proprietà. In effetti, le persone saranno incoraggiate a camminare attraverso il livello della torre della torre, dove una serie di mostre che non sono state ancora determinate occuperanno diverse piante.
“C’è una possibilità che tutto, ricco o povero, sorge e vede la vista”, ha detto Gaffen. “È una celebrazione e il riconoscimento della posizione, l’inizio dell’autostrada 1 . Collettivamente come un “laboratorio di apprendimento in paradiso”. Le idee includono una mostra di farfalle, una rete sospesa nell’aria a cui i clienti possono caricare, un giardino eolico in cui i visitatori possono sperimentare tecnologie sostenibili e un auditorium all’aperto a prendere il sole tra le nuvole.
Lo schema Stranger è quello di un acquario verticale che si estende lungo l’intera torre ed emula le diverse profondità dell’oceano.
“è Un po ‘strano, “disse Joe Terzi, CEO dell’autorità turistica di San Diego, sul design generale della Torre.” Non lo dico in senso negativo. È molto unico. “
Terzi, che ha il compito di vendere San Diego a persone di altre città vicine e lontane, parla della Torre come premio promozionale che è sempre stato fuori dalla portata.
“Non siamo uno sconosciuto, ma non siamo riconosciuti come molte altre destinazioni internazionali”, ha detto.
il tuo L’agenzia non tiene conto della Torre della California del Balboa Park e del Bay Bridge of Coronado per ritrarre la città agli estranei. Ma quelle immagini non sempre risuonano all’estero.
“Abbiamo cercato la struttura iconica per molto tempo che, se l’avessero visto, riconoscerebbe immediatamente (San Diego). Francamente, non abbiamo quell’immagine forte”, ha detto Terzi.
La torre gaffen è un’immagine potente. Ma per alcuni puristi costieri, è probabile che le reazioni emotive siano fornite dal promotore o dal suo famoso architetto.
Una torre di 500 piedi, in questo luogo particolare, è un sorprendente affronto per gli standard costieri, Sara Wan, lo squisito costiero ed esperto in regolamenti costieri disse.
“Se inizi a consentire lo sviluppo del grattacielo lungo la costa, la capacità del pubblico è distrutta, in generale, per vedere la costa”, ha detto. “Quando fai qualcosa come (la torre), senti un precedente che potrebbe avere altre conseguenze.”
La paura non è persa nel lasiter, che è un pianificatore della commissione costiera presso l’ufficio dell’Agenzia a San Diego e che è stato informato sul progetto. L’altezza della torre , la larghezza della base e la sua posizione sulla passeggiata sono elementi problematici, ha detto.
Non è tutto.
“La nostra più grande preoccupazione è che lo sviluppo esistente nel villaggio di seaport a Questa volta è facilmente accessibile per una vasta gamma di reddito. C’è un sacco di spazio passivo, e chiunque può andare a Seaport Village e a piedi. Con la riqualifica, potrebbe non essere così, “disse il lesiter.” Il nostro obiettivo è la capacità del pubblico di ricreazione a basso o nessun costo. “
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In altre parole, il progetto è potenzialmente troppo vicino, troppo vicino all’acqua, dove il livello del mare aumenta, gli intermediari di visione ostruiti e i limiti nell’accesso pubblico sono fattori cruciali.
Il Il comitato costiero non sarà ufficialmente pronunciato fino a molto più tardi nel processo – subito dopo che un rapporto d’impatto ambientale è completato e approvato dal porto – ma una determinazione che Seaport San Diego è incoerente con la legge sulla Costa sarebbe un colpo significativo per i proponenti. Potrebbe smettere indefinitamente qualsiasi modifica dell’immagine sul sigillo centrale.
Il team 1HWY1 riconosce, ma si aspetta di correggere, la disconnessione tra il tuo piano e ciò che la Commissione vuole. Accesso pubblico? Più del 70 percento dell’impronta del porto di San Diego è riservata per parchi, passeggiate marittime, luoghi e altri servizi pubblici, Promoter Planners Point. E l’altezza della torre? L’argomento è che è democratizzare l’accesso alle viste senza precedenti sul fronte costiero.
“non è sorpresa che la commissione costiera riguarda (la torre). Questa è una quantità molto rara di massa e messa nella zona costiera “, ha affermato Allison Rolfe, un consulente ambientale che consiglia il team di sviluppo sul modo migliore per navigare nelle acque torbide dell’Agenzia di regolamentazione dello Stato, che conosce bene. Rolfe è amico dell’amicitore WAN e precedentemente lavorato per l’attuale commissario Steve Padilla.
“C’è un modo per fare questo progetto in modo che la melodia (lasiter) E altri possono essere d’accordo, “disse.
Tuttavia, nessuno può dire esattamente ciò che è. È troppo presto nel processo, dice Rolfe.
“Non sapremo come arrivare a a Situazione in cui tutti vincono fino alla fine “, ha detto.
Prima arriva l’approvazione preliminare del porto alla fine di quest’anno, seguita dal processo di circa due anni per completare un’analisi dell’impatto ambientale. Durante quel periodo , l’aggiornamento del Piano Master Plan, che crea il quadro dell’uso del suolo per i principali cambiamenti nei marmisti del porto di San Diego, deve essere concluso.