Guerra in Nord Africa


La guerra nel nord di
Africa (1940)

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La voce In Italia, il 10 giugno 1940, ha aperto un nuovo fronte in Nord Africa. L’Italia aspirava ad eliminare la presenza britannica nel Mediterraneo, il malto annesso e formulare un vasto impero coloniale in Africa.

L’obiettivo della Germania e dell’Italia era quello di controllare il Mediterraneo, per il quale era necessario prendere il sopravvento di Gibilterra (Incoraggiato per questo, l’ingresso della Spagna nel conflitto) e il canale di Suez. Una volta controllata il Nord Africa, potevano ottenere un facile accesso alle risorse petrolifere del Medio Oriente, di cui entrambi nel bisogno erano entrambi.

La campagna africana era uno degli episodi più rilevanti della guerra. Comprendeva tra il 1940 e il 1943, con la resa degli italiani e dei tedeschi.

General Graziani
General Italian Rodolfo Graziani nell’aprile 1941

Le ostilità esplose nel giugno del 1940 con lo scatto britannico del forte italiano di Fort Capuzzo (Libia). Nel settembre del 1940, le truppe italiane fondate in Libia, comandate dal generale Graziani, hanno lanciato un’offensiva per conquistare la base inglese di Alessandria (Egitto). I progressi finti, tuttavia, si fermarono alle dune di Sidi El-Barrani. Da quel momento in poi, l’inglese, in chiaro inferiorità numerica (2 divisioni contro 10 italiani) ha lanciato una contro-offensiva che è riuscita a sconfiggere gli italiani. Tra gennaio e febbraio si perse la regione di Cyrena (Libia).

erwin rommel
Erwin Rommel, capo degli Afrika Korps con i suoi ufficiali, nel 1942

La clamorosa sconfitta italiana forzata Hitler a venire in rilievo dai suoi alleati. Ha inviato un body dell’esercito selezionato appositamente adattato alle condizioni di guerra nel deserto: Afrika Korps. Lo hanno reso due divisioni, e il suo comandante era il generale Ervin Rommel. Da Tripoli, Afrika Korps ha fatto un giro attorno alla situazione e, in tre settimane, dopo un modo inarrestabile di quasi mille chilometri, riconquistò il Cretena, raggiungendo l’inglese alla base di Tobruk, a est della Libia, e vicino al confine con l’Egitto .

German Panzer Burning in Tobruk
Tedesco Panzer Burning durante la battaglia di Tobruk. NOVEMBRE 1941

Per rimuovere il seno tedesco-italiano di Tobruk, gli inglesi hanno risposto con un contrattacco. Ma nonostante la travolgente superiorità britannica, Rommel è riuscita a respingere offensiva. Churchill è stato costretto a sostituire Weller Generale da Auchinleck.

Tobruk non può essere rilasciato fino al novembre 1941, dopo il ritiro delle truppe dell’asse, anche se, mesi dopo, la località cadrà di nuovo invece del Rommel truppe.

Mappa di Alamein
Tobruk Battles e Alamein

Dopo la caduta di Tobruk, gli italiani tedeschi hanno spinto duro per gli inglesi verso l’Egitto. Lì sarebbero stati arrestati dal generale Auchinleck, nel luglio del 1942, nella prima battaglia dell’Alamein, una piccola città situata a 80 km da Alessandria. Dopo questo episodio, le truppe dell’albero erano esaurite. Rommel ha chiesto insistentemente i rinforzi e le scorte di Hitler, ma ha dato priorità al fronte orientale, dove la guerra fu sviluppata contro i russi. Nell’agosto del 1942, inizierebbe la battaglia di Stalingrado. La prima battaglia dell’Alamein ha portato sia Bando in un periodo di punto, sebbene sia riuscito a fermare l’anticipo tedesco in Egitto. A ottobre, gli inglesi, fortemente rinnovati in armi, uomini e con un nuovo comandante principale (Montgomery), sarebbe stato in grado di battere i loro avversari nella seconda battaglia dell’Alamein.

Erwin Rommel
Erwin Rommel su un veicolo adattato al deserto. 1942

La guerra nel deserto è stata liberata da strategie e media diversi dai dipendenti nella guerra convenzionale. La natura del terreno e il clima estremo non ha permesso agli eserciti di muoversi troppo lontano dall’acqua, dalle basi di approvvigionamento di olio e del cibo. L’assenza di ostacoli naturali ha permesso alle unità corazzate di muoversi notevolmente da spazi enormi, in un costante progresso e rinculo. In numerose occasioni dovevano fermarsi, come conseguenza delle abbondanti guasti meccaniche o della mancanza di carburante.

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