Nella mia città la maggior parte degli automobilisti soffre di un insultante classismo permeato di arroganza, autoritarismo e impunità, che non sta solo generando una divisione preoccupante Tra tutti gli strati della nostra vita comunitaria già degradata, ma anche una violenza fiale che mette in tutto il pericolo, la vita dei pedoni e dei ciclisti.
Resistenza al cambiamento
E non importa quanto cerco di giustificare la sua procedura, rendono impossibile, poiché resistono al cambiamento e insistono sull’uso dello stesso pretesto che molti utilizzano così tanti automobilisti, e che loro Prega: “Non condivido la strada con i ciclisti perché le strade appartengono alle macchine, e loro appartengono a noi, perché abbiamo pagato per loro.”
Non ha smesso di percepire il suo permesso di classe o Con una paura del cambiamento che l’unica cosa che prende è un rimbalzo in disuguaglianza che non può portare nulla di buono per nessuno.
Purtroppo, questo commento incoerente ed errato è considerato da molti driver automobilistici, un fatto Scienziato non esclusivo. E la verità è che è insostenibile il suo classismo travestito come al solito.
Quindi, se sei automobilistico, ma prima del conducente, sei un essere umano che è andato a scuola, che ha superato molti pregiudizi sociali, Chi vive in una democrazia e che ha superato molti dei tabù dei tuoi genitori, perché ci tratti con disprezzo? E davvero, voglio capire quella paura – per non parlare della tua mancanza di discernimento – che ci fa davvero odiare.
La bicicletta come mezzo di equilibrio sociale
biciclette oltre a essere uno strumento importante per incoraggiarci Salute: fisica e mentale, così come per il benessere delle nostre città e, in qualche modo, avvicinandosi al desiderio di parità sociale con i suoi aspetti multipli che avrebbero il beneficio della Comunità, è anche uno strumento importante per una classe media – in tracce di estinzione – e bassa in difficoltà.
Non odiarmi per paura di cambiare
Tuttavia, i pedoni, ma principalmente i conducenti, sembrano prenotare un tipo speciale di odio nei confronti dei ciclisti.
I driver ci odiano perché secondo loro, siamo esseri che abbiamo costantemente messo il nostro vitigno A – come se avessimo suonato la nostra vita perché non abbiamo qualcosa di meglio che fare – per il semplice fatto di circolare da strade che ci hanno escluso essendo stato progettato esclusivamente e principalmente per le auto. Secondo il suo disinformato del cavillario, i ciclisti cercano la morte da audaci pedalando attraverso le loro strade.
I pedoni temono che gli atroparli dei ciclisti degli Stati Uniti. E capisco questi argomenti, ma non posso fare a meno di pensare che entrambi i gruppi siano immersi nell’egoismo.
Gli automobilisti ci vedono come persone inferiori che sono un ostacolo e che meritiamo tutto il loro odio e si spera, fino a quando una spinta con le loro macchine. E da alcuni ciclisti spericoli, i pedoni generalizzano e ci percepiscono come pericolo.
Le biciclette possono essere alla moda oggi, ma la maggior parte delle volte, quando vedi i ciclisti nelle strade della tua città, stanno trasportandosi da qualche parte.
Persone che camminiamo in bicicletta Siamo spesso individui che non possiamo comprare auto, perché non abbiamo risorse o, perché abbiamo capito che l’uso indiscriminato della macchina ci sta portando al degrado di La nostra qualità della vita e quelle che ci circondano e nel migliore dei casi, che siamo persone che hanno capito che la Terra ha una data di scadenza e che i nostri contaminanti hanno accelerato quella data.
I fan di ciclismo ricchi possono prendere le tue biciclette Di tanto in tanto e farlo in aree che sono prima accesso nella tua auto, ma le persone che viaggiano giorno dopo giorno, pioggia, tuono o flash, in inverno o in estate, lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo perché lo facciamo Abbiamo davvero bisogno di trasportarci, e il modo migliore o, solo molti di noi sono in bicicletta.
Non mi credi? Per te, gli utenti della bicicletta sono rimasti la falciatura – per la tua disgrazia – abitanti della tua città “cocheccentriste”? Pensi che il mio sia un parere infondato e con un’ampia pregiudizi di pregiudizi? Andiamo, per le figure e i dati difficili.
Discriminazione in Messico
E per il campione un pulsante: i fatti della violenza e del classismo che abbiamo costantemente noto per le reti sociali e I media sono un’opportunità per riflettere e attirare l’attenzione sul problema preoccupante della discriminazione dallo stato sociale in Messico in Messico.
Secondo i dati del Sondaggio nazionale sulla discriminazione in Messico (Enadis) 2010, il primo fattore di divisione tra la società messicana è ricchezza: il 59,5% afferma che la ricchezza divide “molto”, il 26,6% pensa che “piccolo”, e il 12,5% sottolinea “nulla “. Il popolo dei settori socioeconomici in alto e alto sono quelli che in maggiore percentuale percepiscono che la ricchezza causa più divisioni.
In questo sondaggio, applicato a persone di tutti gli strati socioeconomici, NIV. Gamme educative ed età Eles, in 1.300 località e 301 comuni del paese, i messicani percepiscono che, ad un certo punto, i loro diritti non sono stati rispettati: “Non avere soldi” (31,6%), il loro “aspetto fisico” (24,5%) , “Età” (24,1%) e “Sesso” (23,3%). Inoltre, il 60% delle persone pensa che in Messico c’è un trattamento ineguale a causa del tono della pelle.
Ci parla della validità del classismo – che è generalmente aggiunto con il razzismo – nel nostro paese , fenomeno che include una serie di pregiudizi e discriminazioni basati sull’appartenenza a un livello socioeconomico, che rimane molto radicato nella maggior parte della popolazione.
Classilismo e razzismo, viene aggiunta la violenza. Siamo socialmente colpiti da situazioni come quella soffocata da un ciclista per mano di un automobilista abusivo e classico, ma in realtà nessuno fa nulla.
e nei paesi sviluppati, sì, coloro che non erano coinvolti in “progresso “Per la base della spinta, come se fosse successo nella maggior parte dei paesi dell’America Latina, la stessa cosa accade anche.
Lì abbiamo l’Australia, dove gli studi hanno ottenuto le conclusioni disperato in questo senso, perché molti automobilisti percepiscono come a fastidio la presenza di biciclette nelle strade.
Lo stesso che si verifica con il nostro vicino nord (USA), dove anche i suoi conducenti più classici odiano i ciclisti perché credono che non apparteniamo alle strade.
Quindi non è molto difficile concludere che un numero elevato di motociclisti in questa e molte altre città sente una classe di conteggio profonda ISTA nei confronti dei ciclisti, che li conduce a superarci senza salvare la dovuta distanza di sicurezza (almeno 1,5 metri), chiudendo il passaggio, insultandoli, in breve, in serio pericolo la nostra vita. E tutto per il loro classismo.
E quando i conducenti non li piacciono, non rispettano noi o, alle leggi progettate per proteggerci.
Tuttavia, personalmente non spreco La speranza che in quanto le città continuano a finanziare e favorire le forme di trasporto alternative, compreso il cambiamento delle loro infrastrutture per essere più amichevole con ciclisti e pedoni, queste ideologie centrate su auto e la loro classe e conducenti confusi, finalmente svaniscono e consentirà ad altri utenti , come pedoni e ciclisti, per rivendicare il loro legittimo diritto alla città e di essere trasportato da esso. Il cambiamento non può essere fermato e viene fornito in bicicletta.